Смарт №1

Новые времена требуют перемен. Важными изменениями являются те, которые претерпели Smart. Старый производитель микроавтомобилей адаптировался к новым форматам мобильности. Теперь, попав в руки китайского гиганта Geely, начинается этап, отмеченный новыми форматами и новыми моделями. Смарт №1 это первый продукт этой новой эры.

Это первый внедорожник в доме, хотя сравнивать нынешний Smart с тем, что был несколько лет назад, несправедливо. После подписания соглашения между Geely и Mercedes-Benz, немцы дали разработку этой новой модели. Его запуск происходит в апреле 2022 года, хотя его коммерческая посадка состоится не раньше конца 2022 года.

Технические характеристики Смарт №1

Смарт №1 2022

Для этого нового шага Смарт разработал подход с нуля. С чистого листа бумаги проект № 1 развился, представляя новинки, которых раньше не было в доме. Под своим новым кузовом внедорожника Smart #1 опирается на платформу Geely.. Структура, предназначенная для моделей небольшого размера и электромеханики, называется SEA (Sustainable Experience Architecture).

После отказа от производства двух своих самых популярных моделей, Smart Fortwo y el Смарт Форфур, #1 переходит на новый этап. Кузов внедорожника будет предлагаться сегмент B благодаря размерам, которые достигают 4,27 м в длину, 1,82 м в ширину и 1,64 м в высоту. с колесной базой 2,75 метра, что очень много для сегмента B.

Благодаря этому сражению салон покажет оптимальную обитаемость максимум для пяти пассажиров. Три из них будут установлены на заднем сиденье с оптимальным пространством, где троим взрослым будет тесновато, учитывая небольшую ширину автомобиля. Что касается грузоподъемности, Smart # 1 предлагает два багажника: задний с минимальной емкостью 273 литров и передний с дополнительными 15 литрами..

Механический диапазон и коробки передач Smart #1

Смарт №1 2022

Столкнувшись с проектом Smart #1, Geely рассматривала более крупную модель с исключительно электрическим подходом. Урбанистическая философия бренда останется живой, хотя в настоящее время изучаются новые концепции, основанные на современных электрических системах.. Эта технология сопровождается нейтральным дизайном, где коэффициент аэродинамики составляет всего 0,29.

Сердцем этого небольшого электрического внедорожника является его аккумулятор, доступный в нескольких различных размерах. Модели начального уровня оснащены аккумуляторной батареей LFP полезной емкостью 47 кВт·ч, с которой они могут проехать до 310 километров на автономном ходу. Выше представлены модели с Литий-ионная батарея с полезной емкостью 62 кВт·ч, обеспечивающая до 440 километров автономной работы омологировано (цикл WLTP).

Эти батареи отвечают за приведение в движение одного или двух электродвигателей с Мощность от 272 до 428 лошадиных сил.. Для подзарядки выбираются системы большой мощности — до 150 кВт на постоянном токе и до 22 кВт на переменном токе. Самый могущественный представитель семьи признается конфессией #1 Брабус.

Умное оборудование №1

Хотя Daimler больше не отвечает за производство Smart, небольшой электромобиль сохранил несколько элементов, напоминающих о немецкой фирме. Интерьер № 1 показывает очень хороший аспект. Очень полная презентация с материалами хорошего качества и обширными технологиями. Все это дополняется настраиваемыми декоративными элементами.

Линейка оборудования Smart подразделяется на различные уровни: Pure, Pure+, Pro, Pro+, Premium, Pulse и Brabus.. Ко всем из них мы должны добавить специальную единицу запуска под названием: Launch Edition. В каждом из них мы можем увидеть разные детали, от более сдержанной и базовой отделки до более спортивной с колесами до 19 дюймов и персонализированными деталями.

Что касается систем и технологий, Тот факт, что это небольшой B-внедорожник, не означает, что новый Smart должен обходиться малым.. Предложение элементов включает в себя: светодиодные фары, цифровую приборную панель с 9,2-дюймовым экраном, проекционный дисплей, мультимедийную систему с 12,8-дюймовой сенсорной панелью, цифровые сервисы, беспроводную связь для мобильных устройств, голосовое управление и несколько ассистентов вождения.

Смарт №1 в видео

Смарт №1 по версии Euro NCAP

Несмотря на размер, Smart #1 оказался хорошо подготовленным к безопасности. Euro NCAP сертифицирует его пятью звездами безопасности., являясь одним из лучших в категории. Результаты по разделам следующие: 96 из 100 по защите взрослых пассажиров, 89 из 100 по защите детей-пассажиров, 71 из 100 по уязвимости пешеходов и 88 из 100 по системам помощи водителю.

Соперники Смарт №1

Смарт смог очень хорошо разыграть свои карты при разработке нового №1. В условиях растущего рынка электроэнергии самые доступные сегменты постулируются как наиболее привлекательные для населения. Многие производители выбирают рынок B-SUV для запуска электрических агрегатов.. При таком сценарии Smart #1 будет иметь в качестве соперников модели ростом Peugeot e-2008, Опель Мокка-э, Хендай Кона Электрик o КИА электронная душа. Другие модели будут добавлены в категорию в будущем.

Выделить

полное оборудование
городской фокус
Автономия

Улучшить

Цена
короткий механический диапазон
асептическая конструкция

Умные цены №1

Смарт можно считать городской утилитой с премиальной направленностью, а значит, его цена значительно выше средней по категории. Стартовая цена Smart #1 составляет 31.400 XNUMX евро, без предложений и акций.. Эта сумма соответствует модели с отделкой Pure и механической версией мощностью 272 лошадиных силы и аккумулятором LFP емкостью 47 кВт·ч. Самым дорогим представителем семейства является Smart #1 Brabus мощностью 428 лошадиных сил, минимальная стоимость которого составляет 49.900 XNUMX евро без учета специальных предложений и акций.