Дачия Весна

Электромобили призваны доминировать на европейской и мировой автомобильной арене в ближайшие годы. Электрика в настоящее время является синонимом дорогих цен, хотя не все они такие. Дачия Весна Он приходит, чтобы демократизировать электрическую мобильность. Небольшой внедорожник, предназначенный в основном для использования в городских условиях, и с функциями, которые делают его очень желанным.

Мы тестировали эту машину:

Испытайте Dacia Spring Extreme 65, разумный электромобиль, не похожий на другие (с видео)

Средняя цена электромобиля в нашей стране составляет около 40.000 XNUMX евро. Многие водители хотят перейти на самую чистую технологию из всех, но ограничены определенными условиями, такими как цена, запас хода или подзарядка. Городская электрика самая логичная из всех, так как они представлены как окончательное решение по сокращению выбросов загрязняющих веществ из больших городов.

В 2021 году Dacia представляет миру Spring, получив заметное обновление в 2024 году. по случаю нового имиджа бренда. Городской внедорожник, ломающий стереотипы отрасли. Дешевые электромобили становятся реальностью, и одним махом они становятся самой маленькой моделью компании, уступая лишь моделям, столь известным, как Дачия Сандеро o el Dacia Duster. Технические характеристики Dacia Spring

Технические характеристики Dacia Spring

Дачия Весенний фронт

При разработке Spring, Дачия Мне было очень ясно, что он должен быть максимально экономичным. Для этого мне оставалось только повторно использовать уже разработанные компоненты, такие как платформа CMF-A Renault Group. На самом деле это модификация той же архитектуры, что и другие модели компании, такие как Renault Twingo, Kwind или Renault City K-ZE, который на самом деле является Spring под эмблемой Renault что продается на других рынках.

При этом архитектура адаптирована к очень-очень маленьким размерам, идеально подходящим для сегмента A-SUV, самого маленького из всех. Весна достигает внешних высот 3,73 м в длину, 1,58 м в ширину и 1,52 м в высоту.. К этим мерам следует добавить колесную базу в 2,42 метра и уменьшенный вес в 1.045 килограммов.

Короткая колесная база подразумевает малый размер салона, рассчитанный максимум на четырех пассажиров в положении 2+2. Что касается грузоподъемности, Dacia Spring предлагает объем багажника 288 литров. минимальная вместимость, цифра, которую можно увеличить, сложив второй ряд сидений. Эта грузоподъемность полностью исходит из заднего багажника, потому что, в отличие от других электрических, у него нет переднего багажника.

Механический диапазон и коробки передач Dacia Spring

Spring задумывался как полностью электрический автомобиль.. Под его капотом не собираются устанавливать двигатели внутреннего сгорания ни в каком виде. Ассортимент ограничен двумя версиями. Конечно, он сертифицирован экологическим знаком DGT ZERO, что дает интересные преимущества для использования в городских условиях. Он всегда отводит мощность на переднюю ось через автоматическую коробку передач.

В доступной версии Dacia Spring имеет электродвигатель мощностью 45 лошадиных сил и крутящим моментом 125 Нм. что связано с литий-ионным аккумулятором полезной емкостью 24,7 кВтч. Эта версия утверждает 230 километров автономности в цикле WLTP со средним потреблением 13,9 кВтч на 100 километров. Топовая версия предлагает двигатель мощностью до 65 лошадиных сил с литий-ионной батареей полезной емкостью 27,4 кВтч, что позволяет ей иметь утвержденный запас хода в 220 километров.

Преимущества этого небольшого электрического внедорожника в основном предназначены для использования в городских условиях. Максимальная скорость 125 км/ч и разгон от 0 до 100 км/ч за 19,1 секунды.. Для подзарядки предлагается максимальная мощность 30 кВт в переменном токе и 6,6 кВт в постоянном токе. Это оставляет нам время в диапазоне от 56 минут (0-80% при 30 кВт) до 13,5 часов (2,3 кВт).

Оснащение Dacia Spring

Дачия Весенний интерьер

Если мы хотим дешевый электромобиль, нам нужно от чего-то избавиться. Стоимость технологии представляет собой большие затраты, и, чтобы снизить стоимость конечного продукта, Dacia снизила качество отделки. Весь салон выполнен из жесткого пластика. Твердые поверхности, снижающие восприятие качества клиентами. Несмотря на это, все сопровождается классическим ощущением долговечности продукции румынского бренда.

При определении номенклатуры оборудования Dacia Spring демонстрирует уровни отделки: Expression и Extreme., последний всегда ассоциировался с самой мощной механической версией. Различия между ними в основном сосредоточены на системах и минимально на внешнем виде и качествах. Настройка ограничена, хотя верхний уровень предлагает специальную обработку некоторых деталей.

Благодаря проведенному ремонту В 2024 году «Весна» делает заметный рывок вперед в плане оснащения и технологий.. В стандартной комплектации предлагается цифровая приборная панель с семидюймовым экраном, которую можно доукомплектовать мультимедийной системой с 10,1-дюймовой сенсорной панелью. Кроме того, он также включает в себя беспроводную связь для мобильных устройств, навигацию, кондиционер и незаметную, но полную команду помощников вождения.

Тест Dacia Spring на видео

Dacia Spring согласно Euro NCAP

К концу 2021 года с новой системой утверждения безопасности Euro NCAP подвергла Dacia Spring своим обычным испытаниям, присвоив ей низкую оценку в одну звезду.. Отсутствие помощников вождения является основной причиной оценки. По разделам результаты следующие: защита взрослых пассажиров 49%, защита детей-пассажиров 56%, уязвимость пешеходов 39% и помощников вождения 32%. Эти оценки остаются действительными после обновления 2024 года, поскольку в конструкции автомобиля изменений нет.

Соперники Dacia Spring

Проще всего сказать, что у Dacia Spring нет прямых конкурентов, по крайней мере, на данный момент. Его концепция практически уникальна: внедорожник, электрический, городской и дешевый.. Хотя с трудом верится, что рядом с этой малышкой нет вариантов. Ближайшие варианты – электрические агрегаты городского характера, но без кузова SUV. Некоторые как: SEAT Мии Электрический, Смарт ForFour, Шкода Ситиго IV, Рено Твинго ZE ФИАТ 500е, Ситроен С-Зеро, Пежо Айон y Фольксваген е-UP!

Выделить

Доступная цена
городской размер
дизайн

Улучшить

Преимущества
Качество отделки
Обитаемость

Дачия Весенние цены

Dacia хочет демократизировать покупку электромобиля. До сих пор аккумуляторные внедорожники были дорогими и недоступными для большинства зрителей. Стартовая цена Dacia Spring составляет 17.890 XNUMX евро., без предложений, рекламных акций и государственных планов. Это значение относится к базовому устройству с отделкой Expression. Самая дорогая — 65-сильная Dacia Spring Extreme. Его цена объявлена минимум от 19.890 XNUMX евро без учета предложений, скидок и планов государственной или региональной помощи.