Iveco Daily

Положи это как-нибудь, Iveco является подразделением по производству промышленных автомобилей группы FIAT. Его основатель Джованни Аньелли основал дом в 1975 году и базируется в Турине, Италия. Вскоре после своего создания бренд запустил Iveco Daily, его средняя промышленная модель, с которой можно побеждать в перевозках на средние и короткие расстояния.

Это многофункциональная модель, впервые появившаяся в 1978 году. С тех пор Daily стала эталоном в промышленном сегменте, являясь одной из самых долговечных моделей в настоящее время в продаже. За эти годы мы знали разные поколения, всего пять, последнее представлено в 2014 году.

Оставаясь неизменным в течение нескольких лет, в 2019 году Iveco Daily претерпевает серьезное обновление. К существенным механическим новинкам добавляются небольшие эстетические изменения. Согласно новым правилам игры, Daily становится более эффективным благодаря появлению переработанных механических вариантов, которые более бережно относятся к расходу топлива и выбросам.

В 2022 году модель была еще раз обновлена, и полная модернизация технологий к 2024 году. Как мы уже упоминали…

Технические характеристики Ивеко Дэйли

Iveco Daily — это образец универсальности, достойный промышленного сегмента. Итальянский бренд использует многофункциональное шасси, способное адаптироваться под большое количество различных кузовов. От классического закрытого фургона до решений с открытым кузовом или удлиненным кузовом, не забывая, конечно же, о специальных кузовах для перевозки до 17 пассажиров.

Грузоподъемность является наиболее важным аспектом промышленного автомобиля. Daily в формате фургона может иметь объем груза от 7,3 до 19,6 куб.м.. Такой вентилятор достигается за счет изменения конструкции и высоты, позволяя иметь различные размеры коробка длиной от 2,61 до 5,12 метра и от 1,54 до 2,1 метра в высоту.

Что касается максимальной нагрузки, то конечная цифра во многом зависит от выбранной конфигурации. Минимальная грузоподъемность Iveco Daily составляет 2.800 кг. для более короткого формата закрытого фургона. Максимальная грузоподъемность 7.000 кг., хотя в таком случае мы вынуждены брать самую большую и высокую коробку из всех, и схему сдвоенных колес на задней оси.

En la В версии 2024 года салон был полностью переработан.Чтобы по комфорту и эргономике автомобиль больше походил на легковой. Теперь он также включает мультимедийную систему с 10-дюймовым сенсорным экраном, систему бесключевого доступа и запуска двигателя, а также улучшенные системы помощи водителю ADAS, такие как помощь при движении в медленном потоке, помощь в удержании полосы движения, помощь при повороте, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о небезопасном выезде, торможение при движении задним ходом и т. д.

Существует также Интеллектуальная подвеска AIR-PRO, сиденья из пеноматериала с эффектом памяти и встроенный голосовой помощник IVECO Driver Pal....

Механическая гамма и коробки передач Iveco Daily

Когда дело доходит до мобилизации Iveco Daily, линейка двигателей предлагается во всех форматах с топливом. дизель, а также эффективный вариант на природном газе и полностью электрическая альтернатива. Последний особенно функционален только на маршрутах последней мили, где он ограничен максимальной разрешенной автономией в 250 километров.

Что касается поставки двигателей, то мы находим два дизельных блока. С одной стороны, блок четыре цилиндра и 2,3 литра, которые могут развивать от 116 до 150 лошадей, с диапазоном крутящего момента от 320 до 350 Нм. Самый большой блок семьи трехлитровый турбомотор мощностью 180 л.с. и 430 Нм крутящего момента, доступно только для агрегатов с максимальной грузоподъемностью.

Версия CNG ECO имеет мощность 136 лошадиных сил и 350 Нм, используя вышеупомянутый трехлитровый блок. Мощностью может управлять механическая коробка передач или с автоматической коробкой передач под названием «Hi-Matic» восемь отношений. В зависимости от выбранного варианта мощность может распределяться на переднюю ось или на все четыре колеса.

Традиционные 2.3-литровые (F1A) и 3.0-литровые (F1C) дизельные двигатели, а также версия, работающая на сжатом природном газе (СПГ), были оптимизированы для соответствия самым строгим нормам выбросов (Euro 6-E Final и Euro VI-E), что позволило улучшить расход топлива и крутящий момент. Однако самым большим механическим прорывом стал запуск и последующее усовершенствование eDaily (100% электронное издание).

Оснащение Iveco Daily

Iveco Daily — это промышленный автомобиль, поэтому внутренние характеристики обеспечивают максимальную долговечность. Материалы с высоким сопротивлением, в основном твердые пластмассы, что из версии 2019 года клиент может редактировать. Несмотря на это, в Daily стоит выделить не качество, а его функциональность.

При вместимости двух или трех пассажиров комплектация может сильно меняться в зависимости от выбранного кузова. Стоит упомянуть, что это один из лучших промышленных автомобилей на рынке, включая оборудование, ориентированное на улучшение возможностей, например пневматическую подвеску для обеих осей в форматах с более высокой грузоподъемностью.

Iveco разработала интерьер нового Daily, чтобы превратить его в передвижной офис. По оснащению стоит выделить наличие: автоматического климат-контроля, автономного отопления, индукционной зарядки, электрического стояночного тормоза, USB-розеток, круиз-контроля, навигатора и Мультимедийная система Iveconnect с семидюймовым сенсорным экраном и подключение для мобильных устройств. Также стоит отметить наличие сдержанной команды помощников и помощников по вождению.

Iveco Daily на видео

Iveco Daily 0 км и подержанный

El Iveco Daily Это один из самых авторитетных промышленных автомобилей на рынке. Учитывая его долгий путь по рынку, он пожинает хорошие показатели продаж на протяжении всей своей истории. Промышленный сегмент — старейший на рынке, средний возраст которых превышает 14 лет. Это означает, что лишь немногие единицы поступают в продажу до того, как их утилизируют.

Ежедневный Это одна из промышленных компаний, которая предлагает самую низкую амортизацию, всего 37%.. Меньше, чем у конкурентов. На рынке мы находим в продаже единицы от суммы, близкой к 1.500 евро, для моделей конца 90-х годов с пробегом до 300 тысяч километров. Без существования рынка Km 0 самые дорогие агрегаты превышают 25.000 XNUMX евро за версии со специальными кузовами, многие из которых оснащены кондиционером.

Соперники Iveco Daily

Daily принадлежит к сегменту средние промышленные автомобили. В нем мы можем найти другие прославленные имена в отрасли, такие как Volkswagen Crafter, Mercedes Sprinter, Ford Transit, Ситроен Джампеro его брат-близнец, ФИАТ Дукато. Среди всех них Daily выделяется своей механической универсальностью с электрическими решениями, обширным оборудованием и большим опытом. Наоборот, его продажная цена во всех случаях несколько выше.

Выделить

Полный механический ассортимент
Диапазон кузова
многосторонность

Улучшить

Цена некоторых версий
Качество отделки
Маневренность

Цена Ивеко Дейли

Установить цену продажи многопрофильного и универсального промышленного автомобиля очень сложно. Поскольку существует так много решений, так много различных опций, цена может значительно варьироваться от одной модели к другой. Iveco позволяет адаптировать Daily к конкретным потребностям каждого клиента, но если мы установим Стартовая цена Iveco Daily составляет 23.474 XNUMX евро., включая предложения и рекламные акции. Эта сумма может превысить 70.000 XNUMX евро для очень специфических моделей.