Mazda — один из тех великих японских брендов, которые мало представлены на европейском рынке. В его продуктовом портфеле есть различные подразделения, в которых почти все внимание уделяется линейке внедорожников. Он Mazda CX-3 Это самая маленькая модель в этом семействе, модель, идеально расположенная в самой быстрорастущей коммерческой нише в Европе — сегменте B-SUV.
Мы протестировали эту машину:
Испытайте Mazda CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 CV, внедорожник-B со своей индивидуальностьюТест Mazda CX-3 2018: новый дизель 115 л.с. и бензин 121 л.с.Как мы уже говорили, это самый маленький внедорожник в доме, над ним мы находим его старших собратьев: Mazda MX-30, Mazda CX-30 y Mazda CX-5. Из всех них CX-3 является вторым, продаваемым на нашем рынке. Коммерческий путь компании начался в 2015 году., ранее официально представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2014 году. Факт обусловлен большой значимостью американского рынка для Mazda.
Это первое поколение все еще в силе, хотя В середине 2018 года он претерпевает небольшое обновление.. Небольшой рестайлинг, который почти не меняет внешний вид, но добавляет больше технологий и оборудования, изменяя при этом механическую гамму, адаптируя ее к новым требованиям, предъявляемым текущей экологической политикой, преобладающей в Европейском Союзе. Его исчезновение произойдет в 2020 году без назначенного преемника.
Технические характеристики Мазда СХ-3
При разработке Mazda CX-3 инженеры использовали уже известную и использовавшуюся ранее платформу. Под элегантным кузовом B-внедорожник скрывает самую маленькую архитектуру дома, тот же самый, который используется Mazda2. Для него характерно поперечное переднее расположение и передний привод.
Несмотря на ту же платформу, что и Mazda2, CX-3 изменил внешние размеры, сделав его немного просторнее внутри, но без скачкообразных сегментов. 4,27 м в длину, 1,76 м в ширину и 1,53 м в высоту.. К этим уровням мы должны добавить колесную базу в 2,57 метра, достаточную для перевозки пяти пассажиров.
Троим задним пассажирам, безусловно, будет ограничено пространство, поскольку между передними сиденьями не так много разделения, а также небольшое расстояние между плечами. Багажник официально имеет минимальный объем 350 литров.с возможностью увеличения до 1.260 литров при сложенном втором ряде сидений. Наконец, несмотря на то, что это внедорожник, его дорожный просвет ограничен 15,5 сантиметрами.
Механическая гамма и коробки передач Mazda CX-3
При мобилизации CX-3, Mazda представила очень разнообразный ассортимент с момента его запуска и последующего обновления. При обновлении 2018 года японский B-SUV исключил все агрегаты с дизельными двигателями из своего механического портфолио.. С тех пор модельный ряд ограничивается исключительно одним бензиновым двигателем. Что-то, что явно ограничивает его соперниками, предлагающими более широкий спектр возможностей.
Единственный доступный вариант известен как Skyactiv-G. Он использует очень распространенную технологию в этой линейке, и другие модели, такие как Mazda3, Например. Это четырехцилиндровый атмосферный бензиновый двигатель объемом 1.998 кубических сантиметров. Развивает единственную мощность, 121 лошадку. при 6.000 оборотах и крутящем моменте 206 Нм при 2.800 оборотах.
В стандартной комплектации он идет в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, передающей всю мощность на переднюю ось без возможности оснащения полноприводной схемой. Только самые высокие версии комплектации могут объединить усилия с автоматической коробкой передач. Тип гидротрансформатора с шестью скоростями. Опция, которая делает покупку дороже примерно на 2.000 евро.
Оснащение Мазда СХ-3
За кулисами Mazda CX-3 верна философии японского бренда. Он предлагает уровень качества, превосходящий стандарты своего сегмента.. В нем использованы приятные на ощупь материалы, повышающие комфорт всех пассажиров. Также предлагаются поверхности с твердым пластиком. Все это дополняется превосходным процессом сборки, который создает ощущение идеальной устойчивости к течению времени.
Как принято в Mazda, предлагаются разные решения по оснащению. Ассортимент разделен на четыре уровня: Origin, Evolution, Evolution Design и Zenith.. В каждом из них модифицирована загрузка оборудования и наличие автоматической коробки передач. Никаких изменений в дизайне нет, который, за исключением комплектов колес, остается неизменным во всех версиях.
Что касается самого оборудования, Mazda CX-3 начинает винить в отсутствии обновлений, если сравнивать ее с ближайшими конкурентами.. Присутствуют такие элементы, как проекционный дисплей, возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto, мультимедийная система с семидюймовой сенсорной панелью, задняя парковочная камера, климат-контроль, полностью светодиодные фары и сдержанная, но полная команда помощников водителя. и элементы безопасности.
Mazda CX-3 на видео
Mazda CX-3 по версии Euro NCAP
В 3 году Euro NCAP подвергла Mazda CX-2015 ударным испытаниям. После этих анализов B-внедорожник получил сертификат модели с четырьмя звездами безопасности.. Данные, зафиксированные в каждом тесте, следующие: В случае удара защита взрослых и детей, находящихся в автомобиле, достигла 85 и 79 процентов соответственно. 84-процентная защита — это показатель, полученный в случае наезда на пешеходов или велосипедистов. Наконец, что касается средств активного вождения, он достиг 64 процентов.
Mazda CX-3 км 0 и б/у
CX-3 не входит в число самых продаваемых моделей бренда в нашей стране, как и не входит в число самых продаваемых моделей в своей категории. За последние годы японцы заслужили заслуженную репутацию благодаря качеству, комфорту и долговечности. Хотя во вторичных каналах продаж доступно не так много единиц продукции, Процент амортизации Mazda CX-3 составляет около 30,5%., среднее значение внутри сегмента.
Если мы посмотрим на рынок подержанных или подержанных автомобилей, Самые доступные квартиры продаются по цене около 11.000 XNUMX евро.. Это цены на модели 2016 года выпуска с бензиновыми двигателями и пробегом примерно 60 тысяч километров. Канал Км 0 практически отсутствует. Доступно лишь несколько единиц, поскольку дилеры не накапливают запасы из-за низкого спроса. Цены включают небольшие скидки от прейскурантных цен.
Соперники Mazda CX-3
Mazda CX-3 вписывается в наиболее конкурентный сегмент рынка внедорожников, самую быстрорастущую нишу в Европе. Благодаря позиционированию и цене CX-3 можно считать моделью премиум-класса., хотя на самом деле он относится к категории универсалистов. Некоторые из моделей, с помощью которых компания должна превзойти свои продажи, — это Citroën C3 Aircross, Fiat 500X, Хендай КОНА, KIA Sonic, Nissan Juke, Peugeot 2008, Opel Mokka, Фольксваген Т-Кросс, Skoda Kamiq, Renault Captur, Audi Q2 o Сиденье Арона, среди других. Все они схожи по размерам и характеристикам, хотя японцы, наряду с Audi, является одним из самых дорогих.
Выделить
- внутреннее качество
- дизайн
- возможности оборудования
Улучшить
- Обитаемость
- Ограниченный механический диапазон
- Цена
Цена Мазды СХ-3
Когда дело доходит до оформления заказа, CX-3 показывает, что он находится между двумя горизонтами. Наполовину универсальный, наполовину премиум, цены больше ориентированы на второе, чем на первое. В данный момент Стартовая цена Mazda CX-3 составляет 21.895 XNUMX евро без учета предложений и акций.. Это значение соответствует единице с отделкой Origin. На другой чаше весов находится CX-3 Zenith с автоматической коробкой передач, его стартовая цена составляет 26.145 XNUMX евро, без акций и скидок.
Галерея
Последние новости о Mazda CX-3
-
-
-
-
-
