Nissan GT-R

Если и существует аббревиатура, вызывающая уважение в автомобильной промышленности, то это аббревиатура GT-R. Nissan GT-R Это модель, известная своей историей и своими характеристиками. Хотя сегодня он считается одним из самых диких спортивных автомобилей на рынке, его характеристики являются результатом естественной эволюции на протяжении многих лет. Чтобы узнать его основы, вам нужно вернуться в 1957 год.

После окончания Второй мировой войны Япония медленно оправляется от нанесенных ей глубоких ран. Автомобильная промышленность позиционируется как явно растущий сектор. Крупные производители начинают выпускать все более страстные модели, и именно здесь фигура Ниссан Скайлайн. Эта модель посеяла семена мифической саги. Мы не будем знать аббревиатуру GT-R до конца 60-х годов, которая используется для обозначения самых экстремальных версий Skyline.

С годами модели GT-R приобрели славу, производительность и популярность, достигнув вершины в виде Skyline GT-R R34. Наконец, в 2007 году Nissan разделил семейства Skyline и GT-R, представив миру первый Nissan GT-R.. Высокопроизводительный спортивный автомобиль по доступной цене, способный превзойти лучшие модели того времени, такие как Porsche или Ferrari. Сегодня это издание все еще действует, хотя и с последовательными изменениями на протяжении многих лет, последнее в 2016 году.

Технические характеристики Nissan GT-R

Nissan GT-R Nismo

На момент разработки GT-R инженеры Nissan имели в своем распоряжении новейшие технологии дома и японского конгломерата. Хотя и не верится, но под эффектным кузовом Nissan GT-R скрывается платформа, заимствованная у моделей Infiniti G35 и G37. Является платформа, получившая название Nissan Premium Midship, претерпевает серьезные конструктивные изменения чтобы иметь возможность выдерживать очень высокие уровни производительности суперкара.

GT-R представлен в формате значительных размеров, являясь самым большим спортивным автомобилем дома над Nissan 370Z. Внешне достигает 4,71 м в длину, 1,89 м в ширину и 1,37 м в высоту.. К этим уровням мы должны добавить колесную базу в 2,78 метра, что означает одобренный пассажирский салон для максимум четырех пассажиров в классическом распределении 2 + 2.

Несмотря на такой значительный размер, распределение веса приводит к тому, что пассажирский салон расположен между осями, ограничивая заднее пространство сиденьями, в основном предназначенными для детей, поскольку взрослым вряд ли понравится пространство для ног. Что касается грузоподъемности, Nissan GT-R предлагает багажник на 315 литров. К этой сумме мы должны добавить общий вес до 1.827 килограммов.

Механическая гамма и коробки передач Nissan GT-R

Ниссан ГТ-Р Нисмо 2020

Хотя кузов GT-R передает спортивность со всех четырех сторон, его большой успех заключается в трансмиссии. Блок, доведенный до крайности, сделал японский спортивный автомобиль одним из самых быстрых автомобилей с 0 до 100 км/ч. По сей день это все еще одна из ссылок. Ассортимент состоит из одного устройства, производительность которого с годами набирает обороты..

Когда Nissan GT-R появился на рынке в 2007 году, его выходная мощность составляла 480 лошадиных сил. Сегодня тот же самый двигатель способен предложить превосходные данные. Это алюминиевый блок с турбонаддувом, шестью V-образными цилиндрами и рабочим объемом 3.799 кубических сантиметров. Он развивает 570 лошадиных сил при 6.800 оборотах и максимальный крутящий момент 637 Нм. от 3.300 до 5.800 кругов.

В своей самой экстремальной версии, Nissan GT-R NISMO, тот же блок мог развивать мощность до 600 лошадиных сил. Управление мощностью происходит от автоматической коробки передач с двойным сцеплением, которая распределяет всю мощность двигателя на все четыре колеса. Его преимущества оставляют явное свидетельство его возможностей: от 0 до 100 км/ч за 2,8 секунды и максимальная скорость 315 км/ч.

Оснащение Nissan GT-R

Выпуская GT-R, Nissan хотел конкурировать с крупными моделями на рынке. Сегмент суперкаров, цена которых вдвое превышает стоимость японской модели. Хотя по преимуществам он мог постоять, качество его интерьера было не на том же уровне.. Эта проблема решалась годами и поколениями. Модель после 2016 года вносит значительные улучшения в этом отношении.

От дверей до интерьера он очень спортивный и технологичный, с системами и информацией, более типичными для мира видеоигр. Как это характерно для Nissan, гамма оборудования разделена на несколько блоков или ступеней. Мы находим от самого маленького до самого большого фонда: Prestige, Black Edition и Track Edition.. В этом новейшем агрегате не только добавлено больше технологий, но и улучшены механические системы, которые хотя и не увеличивают мощность, но улучшают динамические характеристики.

Что касается оборудования, предлагаемого Nissan GT-R стоит отметить определенное моральное устаревание по отношению к более новым моделям. Несмотря на это, можно отметить такие интересные элементы, как: светодиодные фары, шины для соревнований, аудиосистему BOSE, заднюю парковочную камеру, спортивные сиденья с электроприводом, мультимедийную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном, навигатор, бортовую телеметрию и несколько помощников вождения или элементы безопасности.

Nissan GT-R на видео

Nissan GT-R 0 км и подержанный

Представленный при запуске как недорогой суперкар, каковым он и был на самом деле, он добился значительного коммерческого успеха (по отраслевым данным). Менее чем за 100 тысяч евро можно было получить автомобиль, способный конкурировать с моделями стоимостью более 300 тысяч. Это стимулировало продажи и его известность. На сегодняшний день альтернативные каналы продаж не предлагают много вариантов, но в имеющихся наблюдается величина амортизации 28%, средний показатель по сегменту.

Если оставить в стороне несуществующий рынок Km 0, дилеры не накапливают запасы из-за низкого спроса на продукт, канал подержанных или подержанных является единственным, где предлагаются альтернативы новым моделям. Если мы посмотрим, мы обнаружим, что самые дешевые агрегаты соответствуют моделям до рестайлинга 2016 года. Цены начинаются с цифр, близких к 60.000 XNUMX евро. для моделей с пробегом менее 80.000 2018 км. Самый дорогой агрегат — GT-R NISMO 178 года, цена на который может достигать XNUMX тысяч евро.

Соперники Nissan GT-R

Ниссан ГТ-Р Нисмо сзади

Когда мы говорим о соперников Nissan GT-R упомянем одни из самых дорогих и эксклюзивных моделей в мире. Модели, происходящие от мифических фирм, таких как Porsche, Ferrari или Aston Martin. Японцы не уступают им в производительности, будучи в состоянии обыграть большинство из них за один круг любой трассы. Наиболее прямыми конкурентами GT-R по преимуществам являются: Aston Martin DB11, Porsche Turbo 911, BMW M8Ламборджини Хуракан, Мерседес АМГ-ГТ, Мазерати ГранТуризмо, McLaren 600LT y McLaren 570S.

Выделить

Доступная цена
Производительность
Мотор

Улучшить

Потребление
Обитаемость
комфорт при езде

Ниссан ГТ-Р цены

Имейте в виду, что функции, аналогичные функциям GT-R, будут стоить более чем вдвое в более эксклюзивных фирмах. Nissan всегда хотел завоевать эту массу клиентов с более скромным бюджетом, хотя с годами цена росла вместе с преимуществами. Стартовая цена Nissan GT-R составляет 117.200 XNUMX евро, без предложений и акций.. Это значение соответствует модели с отделкой Prestige. Самым дорогим из всех, после исчезновения NISMO в 231.700 133.900 евро, является GT-R Track Edition со стартовой ценой в XNUMX XNUMX евро, без предложений и акций.