Volkswagen ID.3 Neo

Наступает новая эра для VolkswagenС самого начала своей истории компания из Вольфсбурга выпускала модели, которые определяли целые эпохи или открывали новые горизонты. Вполне справедливо будет сказать, что ID.3 стал следующим в этом ряду. Это первый полностью электрический автомобиль немецкого бренда — за исключением e-Golf и e-up! — автомобиль, который призван стать не только эталоном в своем сегменте, но и переломным моментом для компании. Это первая модель в серии, которая входит в линейку ID, постоянно расширяющуюся с течением времени. Оригинальный ID.3 был выпущен в 2020 году, хотя В 2026 году была проведена масштабная модернизация, включающая новое название: Volkswagen ID.3 Neo..

Мы тестировали эту машину:

Тест Volkswagen ID.3 1St Edition 204 л.с.

Технические характеристики Volkswagen ID.3 Neo

Прежде всего, это 100% электрическая концепция ID.3. В отличие от других моделей, эта с самого начала создавалась как чисто электрическая, без тепловых версий, гибридных или подключаемых гибридных решений. Благодаря этому запускает совершенно новую платформу под названием MEB. Упомянутая скалярная и модульная структура адаптирована к нескольким телам, таким как Фольксваген ID.4, Фольксваген ID.5 y Volkswagen ID. Гул.

Благодаря своим габаритам Volkswagen ID.3 Neo идеально вписывается в один из самых популярных сегментов в Европе — сегмент C. 4,26 м в длину, 1,81 м в ширину и 1,56 м в высоту.. Его нетрадиционный компактный внешний вид преследует две цели. Во-первых, это способствует аэродинамическому потоку. Во-вторых, максимально увеличить внутреннее пространство. Благодаря хорошо используемой колесной базе в 2,769 метра с комфортом могут путешествовать до пяти пассажиров.

Мало того, что имеется хорошее внутреннее пространство, дизайн также был адаптирован для улучшения грузовых возможностей. Можно сказать, что Volkswagen ID.3 — один из лучших компактов в этом плане. Имеет минимальный объем 383 литров., то, что позиционирует его на высоте других конкурентов, таких как его брат Гольф, Рено Меган или СИДЕНЬЕ ЛеонМаксимальная вместимость багажника достигает 1.336 литров, хотя, в отличие от других электромобилей, у ID.3 Neo нет второго багажника в передней части кузова.

Двигатели и аккумуляторы Volkswagen ID.3 Neo

С запуском своего продукта бренд полностью выходит на рынок электромобилей. Компакт предлагает только электрические системы, в которых диапазон вращается вокруг аккумуляторов разных размеров.Литий-железо-фосфатные (LFP) и литий-ионные батареи постоянно передают мощность на заднюю ось, управляемую автоматической коробкой передач. Спортивная версия с двумя электродвигателями и мощностью почти 300 лошадиных сил, получившая название GTX, появится позже. Что касается... Существует три различных уровня емкости батарей: 50 (LFP), 58 (LFP) и 79 (литий-ионных) кВт·ч..

После обновления 2026 года модельный ряд ID.3 ограничен тремя механическими версиями. Версии начального уровня имеют один двигатель на передней оси мощностью 170 л.с. который может работать только с литий-железо-фосфатным аккумулятором наименьшей емкости. Благодаря этому Его сертифицированная дальность полета составляет 415 километров (по циклу WLTP).Мощность зарядки достигает 100 кВт при постоянном токе и до 11 кВт при переменном токе. При максимальной производительности устройство может восстановить 80% заряда батареи всего за 24 минуты.

Модели с увеличенным запасом хода оснащены батареями емкостью 58 и 79 кВт⋅ч. В базовой комплектации представлены следующие модели: Модель ID.3 Neo мощностью 190 лошадиных сил и литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 58 кВт⋅ч обеспечивает заявленный запас хода до 492 километров. (WLTP). Выше представлено ID.3 Neo с батареей емкостью 79 кВт⋅ч и сертифицированным запасом хода до 628 километров.Мощность зарядки постоянным током увеличивается до 105 и 183 кВт соответственно.

Оборудование Volkswagen ID.3 Neo

Факт перехода на электромобильность ни при каких обстоятельствах не должен означать потерю комфорта или оборудования на борту. На самом деле, электрические достигают противоположного благодаря тому, что они привлекают более технологичную и способную, с экономической точки зрения, публику. По этой причине Volkswagen ID.3 Neo можно отнести к числу наиболее хорошо оснащенных компактных автомобилей в своем сегменте.. У него есть особые решения для него, а также другая серия опций, которые мы привыкли видеть внутри дома.

первые номиналы, Варианты отделки ID.3 структурированы по уровням оснащения и производительности: Trend, Life и Style.. К этому мы должны добавить спортивные модели GTX с индивидуальной отделкой. Различия между вариантами отделки сосредоточены в основном на механических и технологических аспектах, хотя есть и особые элементы для более оснащенных версий и версий более высокого класса.

Что касается оборудования, Volkswagen ID.3 предлагает широкий каталог элементов последнего поколения. В списке выделены такие детали, как: светодиодные матричные фары, бесключевой доступ и запуск двигателя, люк на крыше, 10,25-дюймовая цифровая приборная панель, мультимедийная система с 12,9-дюймовым сенсорным экраном, беспроводная связь для мобильных устройств, парковочные камеры и большое количество помощников вождения с уровнем. 2 автономного вождения.

Volkswagen ID.3 Neo в видео.

Volkswagen ID.3 Neo по версии Euro NCAP

Вскоре после коммерческого запуска Volkswagen ID.3 Neo (до смены названия в 2026 году) проходит тесты безопасности Euro NCAP, в которых получает наивысший возможный балл — пять звезд.. Результаты по группам следующие: 87 из 100 по защите взрослых пассажиров, 89 из 100 по защите детей-пассажиров, 71 из 100 по уязвимости пешеходов и 88 из 100 по поведению помощников водителя и команд ADAS. Эти оценки остаются в силе после обновления 2026 года, поскольку в конструкции автомобиля не было никаких изменений.

Volkswagen ID.3 Neo, пробег 0 км, б/у.

Хотя ID.3 появился на рынке совсем недавно, во многом на него повлияли проблемы с поставками на конвейере, продажи показывают хороший прогресс. Как и любой продукт Volkswagen, он предлагает амортизацию ниже средней, добавленную к переоценке, которую имеют электрические. Благодаря этому мы говорим о процент убытка 22%, один из лучших показателей в категории.

Если мы посмотрим на рынок подержанных и подержанных автомобилей, то увидим, что первые машины поступают в продажу с пробегом не более 40.000 XNUMX километров. Цены начинаются от сумм, близких к 36.000 XNUMX евро.. Большинство предложений ориентировано на 204-сильную версию с утвержденным запасом хода 420 километров. Рынок Km 0 не существует из-за спроса, который намного превышает спрос.

Конкуренты Volkswagen ID.3 Neo

Каждый день мы наблюдаем запуск новой электрической модели. Рынок электромобилей растет в геометрической прогрессии перед лицом нового и растущего спроса. Однако на данный момент В продаже не так много 100% электрических компактных моделей.. Таким образом, у Volkswagen ID.3 на данный момент мало явных конкурентов. С одной стороны, самым непосредственным врагом является Nissan LEAF, помимо него можно назвать и других, таких как Renault ZOE или Ситроен С-C4, оба похожи в плане компактной электрики.

Выделить

электрическая мобильность
Оборудование
смелый дизайн

Улучшить

кнопки на руле
время перезарядки
Высокая цена

Цена Volkswagen ID.3 Neo

Хотя Volkswagen продавал проект как доступный и массовый электромобиль, реальность такова, что цена ID.3 значительно выше, чем у теплового компакта. Начальная цена Volkswagen ID.3 Neo составляет 33 995 евро, без учета каких-либо предложений или скидок.Эта сумма соответствует модели Trend с литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 50 кВт⋅ч и запасом хода 415 километров. Самой дорогой моделью в семействе, до объявления цен на GTX, является ID.3 Style с аккумулятором емкостью 79 кВт⋅ч, мощностью 231 лошадиная сила и запасом хода 628 километров. Ее цена начинается от 47 595 евро без учета каких-либо предложений или акций.