ДС №4

Французская автомобильная школа – одна из самых известных в Европе. Некоторые из самых легендарных автомобилей на памяти вышли из его печей, многие из них заняли несколько золотых глав в истории автомобильной промышленности. ДС №4 Это новый продукт, который возвращает всю эту сущность. Компакт следующего поколения, который стремится покорить премиальные модели, хотя он не всегда был известен как таковой. До 2025 года, последнего зарегистрированного обновления, он был известен как DS 4.

Хотя Последнее поколение DS № 4 появилось в начале 2021 года., текущая модель основана на той же платформе, хотя она получает важные новые функции, выходящие за рамки названия. Впервые мы увидели ее в Верховный Указ № 4 от 2011 г.. Тогда, как и сейчас, идея заключалась в том, чтобы создать улучшенный компакт по отношению к стандартам Citroën, пытаясь таким образом позиционировать бренд. DS как подпись выше, чем у шевронов.

Это первое поколение продавалось в период с 2011 по 2018 год и исчезло с рынка скорее с печалью, чем с славой из-за низкого спроса. Однако DS знает о необходимости конкурировать в таком жестком сегменте, как европейские компактыПосле перезапуска DS № 4 расположился выше DS 3 кроссбек но ниже DS 7 кроссбек y DS 9.

Технические характеристики ДС № 4

Благодаря тому, что DS входит в состав конгломерата PSA, который теперь называется Stellantis после союза с FCA, французская компания способна использовать самые современные разработки, такие как собственная платформа EMP2. То же, что мы можем видеть в большом количестве продуктов, таких как Peugeot 308, el Citroën C4 или Opel Grandland X.

В конкретном случае DS 4 платформа была скорректирована до уровня, необходимого для ее интеграции в компактный сегмент. Он предлагает внешние измерения 4,4 метра в длину, 1,87 метра в ширину (без зеркал) и 1,47 метра в высотуКолесная база составляет 2,67 метра. Разумное, хотя и не чрезмерное расстояние, учитывая стандарты категории. Максимальная вместимость — пять пассажиров.

Трое из них разместятся на задней скамье с хорошим уровнем обитаемости, хотя и несколько узкой, так что трое взрослых будут путешествовать с некоторым дискомфортом. Объем багажника DS 4 составляет 430 литров (390 литров для PHEV).. Он продается только в одном кузове. Версия SUV исчезнет после рестайлинга 2025 года. DS вкладывает все усилия в качество и роскошь.

Механический ряд и коробка передач ДС № 4

Когда дело дошло до обработки № 4, DS решила предложить хорошо представленный и обновленный ассортимент, начиная с 2025 года, когда дизельные модели будут сняты с производства. Все двигатели соответствуют последним стандартам ЕС по выбросам и загрязнению. На момент запуска В линейку входят гибридная установка с маркировкой ECO, подключаемая гибридная версия и полностью электрическая модель с обозначением E-TENSE..

Линейка начинается с гибридной модели No. 4 мощностью 145 лошадиных сил. с турбированным четырехцилиндровым бензиновым двигателем и рабочим объемом 1.6 литра. По мощности за ним следует № 4 E-TENSE электрический с одним передним двигателем мощностью 214 лошадиных сил. Он питается от литий-ионной батареи с полезной емкостью 58,3 кВтч, которая способна омологировать автономность до 450 километров (цикл WLTP).

Подключаемый гибрид на данный момент является самым мощным из всех. Он в основном использует бензиновый двигатель объемом 1.598 куб. см. Он соединен с передним электродвигателем мощностью 110 лошадиных сил и литий-ионной батареей емкостью 14,6 кВт·ч. Комбинация развивает максимальную мощность 225 лошадиных сил и 360 Нм крутящего момента при 100% автономности на электричестве, утвержденной в цикле WLTP на 81 километров..

Оборудование ДС № 4

Бренд DS всегда позиционировал себя как французский люксовый бренд. Как и оригинальный DS 19, все современные продукты стремятся позиционировать себя в более высоком статусе, чем общий рынок.. Его можно рассматривать как фирму премиум-класса благодаря отличной внутренней отделке.. Используются качественные материалы, повышающие ощущение комфорта для всех жильцов.

Как обычно, ассортимент структурирован с учетом различных отделок. Для DS № 4 Паллас и Этоль как явная дань уважения его прошломуКаждый из них имеет уникальные элементы, хотя внешний вид во всех случаях очень похож. DS стремится сосредоточиться на качестве. Начиная с 2025 года, он представит новые функции и улучшения в технологической области, такие как голосовое управление через ChatGPT.

Что касается оборудования, DS No. 4 способен продемонстрировать новейшие элементы дома. Широкий технический уровень, позволяющий предложить такие интересные элементы, как матричные светодиодные фары, бесключевой доступ и запуск, цифровая панель приборов, мультимедийная система с 10-дюймовым экраном, голосовое управление, HUD, навигатор, климат-контроль, возможность подключения мобильных устройств и широкий каталог ассистентов вождения и элементов безопасности.

DS № 4 на видео

DS № 4 по версии Euro NCAP

Когда дело доходит до установления стандартов безопасности, французский компактный автомобиль премиум-класса в полной мере соответствует рекорду. В 2022 году Euro NCAP проверяет безопасность DS 4 (модель до 2025 года) и сертифицирует ее как пятизвездочную модель. (с пакетом помощи водителю). Результаты по категориям: 85 из 100 по защите взрослых пассажиров, 86 из 100 по защите детей-пассажиров, 74 из 100 по уязвимости пешеходов и 82 из 100 по помощи водителю. Основная оценка не изменилась, поскольку никаких конструктивных изменений в автомобиле не было.

DS № 4, Км 0 и бывший в употреблении

Хотя новое поколение DS № 4 еще не поступило в дилерские центры, благодаря наличию предыдущего поколения, есть предложения, доступные через альтернативные каналы продаж. Очевидно, только бывшие в употреблении или подержанные единицы, поскольку рынок нулевого пробега отсутствует из-за отсутствия единиц последнего поколения. Благодаря рынках мы можем наблюдать процент амортизации немного выше, чем обычно в сегменте, около 29%. (Модели до 2025 г.)

Если мы посмотрим на подержанный рынок, мы должны четко различать Citroën DS4 и DS 4. Первый появился как вариант Citroën C4, второй как модель, отличная от премиального бренда. В любом случае, доступных юнитов довольно мало. Самые дешевые из них имеют название Citroën DS4, а цены начинаются от суммы, близкой к 7.000 евро. для моделей с 2011 г. Самыми дорогими всегда остаются DS 4 Crossback предыдущего поколения со стартовой ценой около 13.000 XNUMX евро.

Соперники DS № 4

Конкуренция в европейском сегменте компактных автомобилей очень распространена среди брендов. Учитывая большой объем продаж, все фирмы стремятся предложить хотя бы одну модель в этой категории. Таким образом У DS № 4 есть десятки конкурентов, хотя в данном случае нам придется ограничиться скорее премиум-сегментом. как по цене, так и по отделке. В ней мы можем установить в качестве прямых соперников Audi A3, Чтобы BMW серии 1, Чтобы Мерседес А-класса, Чтобы Mazda3 и Volkswagen Golf. К ним мы можем добавить аналогичные модели общего рынка, такие как Ford Focus, el Hyundai i30, el Peugeot 308, el СИДЕНЬЕ Леон или Рено Меган. Все они одного размера, но по более низкой цене.

Выделить

дизайн
Оборудование
внутреннее качество

Улучшить

Высокая цена
механический диапазон
Обитаемость

Цена DS № 4

DS хочет считать себя брендом премиум-класса и позиционировать себя как альтернативу ведущим немецким брендам в этом сегменте. По этой причине показатели продаж компакта высоки по сравнению с общим рынком. Начальная цена DS № 4 составляет 36.694 XNUMX евро без учета акций и предложений.Эта цена соответствует 145-сильной гибридной модели с отделкой Pallas. Самой дорогой из всех является подключаемый гибрид DS No. 4 Étoile мощностью 225 лошадиных сил с отделкой Étole. Он предлагается на рынке по стартовой цене €46.103 4 без акций и скидок. Такая же цена у электрической модели No. XNUMX E-Tense.