Aston Martin Vanquish 2024: ода 12 цилиндрам!

Aston Martin продолжает пополнять линейку уличных суперкаров новым поколением. Aston Martin Vanquish 2024 года из них около 1.000 единиц будет производиться в год.

Самое интересное в этой новой модели, помимо сенсационного дизайна, который она дебютирует (особенно революционного в задней части), это, без сомнения, то, что она остается верной двенадцать цилиндров в «V» как это всегда происходило на протяжении всей его истории, которая восходит к началу нового тысячелетия.

Aston Martin Vanquish 2024 года, достойный музея

Что касается экстерьера, то его передняя часть по-прежнему идеально отражает культовую решетку радиатора Gaydon, хотя в данном случае она сочетается с функциональными краями бампера, когда речь идет об охлаждении тормозов, и чрезвычайно агрессивным визуально. Длинный нос, как мы говорим, скрывается внутри нашумевшего 12-литрового двигателя V5,2 с наддувом. способен генерировать мощность 835 л.с. максимум при 6.500 оборотах, колоссальный крутящий момент в 1.000 Нм, позволяющий разогнаться с места до 100 км/ч всего за 3,3 секунды.

Его максимальная скорость 345 км/ч несколько выше, чем у Феррари 12Цилиндри с которым он будет конкурировать на рынке, предназначенном для самых богатых, хотя да, итальянец примерно на четыре десятых быстрее от 0 до 100 км/ч.

Искусство инженеров

Хотя механику поставляет Mercedes-AMG (та же, что, например, устанавливалась на DBS 770 Ultimate), Британцы улучшили свои показатели чтобы получить еще 55 л.с.

Как было объявлено, они добились этого за счет усиления блока и шатунов, изменения конструкции головок цилиндров, разработки новых впускных и воздухозаборников, изменения положения свечей зажигания, включая новые форсунки с более высоким расходом, и использования новые турбины, работающие при более высоком давлении.

Вся эта сила перейдет на заднюю ось через автоматическая коробка передач восемь отношений производства ZF и тоже через электронный дифференциал.

Новый служебный автомобиль для Алонсо?

Кроме того, алюминиевое шасси и корпус из углеродного волокна Они гарантируют одновременно легкость и необходимую твердость, которые каждый клиент Aston Martin. В частности, подвеска оснащена амортизаторами Bilstein DTX, тормозная система имеет карбоно-керамические диски диаметром до 410 мм, а выхлопную магистраль можно заменить на титановую, что снижает вес и еще больше улучшает звук V12. .

Кто-нибудь в этом сомневается Фернандо Алонсо, главный герой презентации, рано или поздно получит от этого удовольствие?