ВИДЕО | Мы едем на новом Audi Q5 2025 года — лучшем немецком автомобиле премиум-класса?

Хотя в наших границах более успешны автомобили меньшего размера, такие как Q3, A3 или даже Q2, та, которая имеет честь быть самая продаваемая Audi в мире Это не больше и не меньше, чем внедорожник Q5.

Теперь эта модель выпускается в третьем поколении, и мы приехали в Валенсию, чтобы протестировать ее и рассказать вам о самых примечательных новых функциях. Итак, устраивайтесь поудобнее, возьмите ручку и карандаш и подписаться на Канал автомобильных новостей Чтобы оставаться в курсе всех новостей из мира четырех колес, мы начинаем.

Основные новые особенности Audi Q5 2025 года

С эстетической точки зрения новый Q5 имеет слегка округлые линии, что очень соответствует тому, что было представлено знак четырех колец в последних электрических моделях внедорожников. На самом деле, и спереди, и сзади мы находим много общего, например, с Q6 e-tron.

Таким образом, мы имеем более широкую и низкую решетку радиатора Singleframe с более выраженными геометрическими узорами внутри, более стилизованные фары с полностью светодиодной технологией в стандартной комплектации, рейлинги на крыше, как у любого хорошего кроссовера, и заднюю светодиодную полосу, которая вместе с новыми бамперами и формами OLED-фары, придавая ему более спортивный вид.

Его длина достигает 4,72 метра. в стандартной версии (примерно на 4 см длиннее), а для тех, кто предпочитает стиль купе, также доступен уже известный вариант Sportback.

Оборудование разделено на три варианта отделки: продвинутый, S line и Black Line (с колесами размером от 18 до 20 дюймов в стандартной комплектации), а на вершине находится SQ5 с колесами размером 21 дюйм, более ориентированный на производительность.

Внутри наиболее примечательными особенностями являются два экрана, соединенных под одним углом: один для приборной панели размером 11,9 дюйма, а другой — центральный экран для системы MMI размером 14,5 дюйма. Кроме того, может быть установлен еще один третий экран для второго пилота как опция размером 10,9 дюйма и поляризованным фильтром.

У нас также есть окружающее освещение с динамическими интерактивными огнями, новое рулевое колесо, унаследованное от Q4 e-tron, и новая обивка в зависимости от выбранного уровня оснащения.

Космос хорош, как и есть очень хорошее ощущение качества от дверей внутрь, а багажник в пятиместном формате имеет объем 520 литров.

Двигатели нового Audi Q5 2025

Первоначальный ассортимент состоит из бензинового и дизельного двигателя, оба с 204 л.с., с 2.0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем. Расход составляет около 7 и 6 л/100 км соответственно. На вершине модельного ряда находится 6-литровый V3 мощностью 367 л. с., способный разогнаться от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды для SQ5 со спортивными амбициями. Только бензиновый двигатель 204 можно выбрать с передним или полным приводом; остальные — с приводом quattro.

Все оборудуют как единственную альтернативу 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. И будьте осторожны, потому что все они, и бензиновые, и дизельные, имеют маркировку Eco благодаря 48-вольтовой системе микрогибридизации.

В будущем они прибудут подключаемые гибридные варианты с маркировкой «0 выбросов».

Поведение нового Audi Q5

В видео мы подробно рассказываем о Какие ощущения от вождения нового Q5?, но мы можем сказать вам заранее, что это автомобиль, который выделяется своей очень хорошей способностью адаптироваться к различным условиям, особенно с пневматической подвеской, которая является дополнительной в некоторых версиях и, например, входит в стандартную комплектацию версии S. Дизельная версия стоит почти 2.600 евро, но она действительно обеспечивает комфорт на автомагистралях и устойчивость на извилистых дорогах.

тормозное оборудование Это также удивило нас в лучшую сторону.. Благодаря практически отсутствию «мягкого» хода педали торможение происходит мощно и всегда соответствует прилагаемому усилию.

Пожалуй, единственное, в чем мы заметили немного больше помощи, чем нам бы хотелось, это рулевое управление, которое, тем не менее, достаточно прямой и точный во всех ситуациях.

Правда в том, что в плане динамики новый Q5 не разочаровывает, и даже Он обеспечивает более высокую степень баланса и качества езды, чем его основные конкуренты. с теми, кто составляет немецкий треугольник рынка премиум-класса. Помните, что он использует ту же платформу PPC (Premium Platform for Combustion Vehicles), что и Audi A5.

Первые единицы уже прибывают с завода в Сан-Хосе-Чьяпа (Мексика) в нашу страну базовая цена 61.600 евро.

Видео | Моторные новости

Фото | Ауди