Hyundai Tucson 2024: видео тест, цены, новости...

С момента своего появления на сцене последнее поколение Hyundai Tucson Она зарекомендовала себя как одна из самых успешных моделей среди частных лиц в нашей стране. Теперь он Hyundai Tucson 2024 Он получил новое лицо и более изысканный интерьер, чтобы продолжать занимать самые высокие позиции в продажах.

Они говорят, что то, что работает, следует трогать мало, и они придерживаются этого в Hyundai с этим обновлением. Как мы говорим, улучшения легкие и незаметные, но достаточные, чтобы знать, что мы столкнулись более современный, технологичный и привлекательный Tucson.

Новости о Hyundai Tucson 2024

Самый главный герой Подтяжка лица эстетика заключается в гриле, который вместо пяти модулей дневных ходовых огней вместо четырех вел. Остальные Parametric Pixels, как бренд называет геометрические формы, составляющие решетку радиатора, также приобрели обновленный и более мощный имидж.

Кроме того, новый дизайн имеют бамперы и колеса размером от 17 до 19 дюймов. Щетка заднего дворника, по-прежнему замаскированная под спойлером, выросла на 75 мм. для очистки большей площади заднего стекла и добавлено шесть новых цветов корпуса (включая оранжевый цвет устройства, которое вы видите в фотогалерее), всего их стало 11.

Оптимизированная технология и рулевое колесо, унаследованное от Ioniq.

Внутри изменения более заметны. Приборная панель включает в себя конфигурация с двумя экранами, объединенными в один элемент, по 12,3 дюйма каждый, для приборов и информационно-развлекательной системы со встроенной навигацией и всеми типами подключения. К ним можно добавить 12-дюймовый проекционный дисплей.

Однако первое, что заметят те, кто больше всего привык видеть Tucson четвертого поколения, — это новый трехспицевый руль. Логотипа корейской фирмы больше не осталось; Вместо этого центральная часть наследует четыре точки и охватывающий их овал точно так же, как мы видим в 5% электрических Ioniq 6 и 100, а также в новая кона.

При этом пространство осталось неизменным: четверо взрослых людей среднего размера — даже среднего — будут путешествовать с высокой степенью комфорта. Да, в самом деле, Версии с автоматической коробкой передач оснащены новым селектором. расположен в правом нижнем углу рулевой колонки и оставляет модульную центральную консоль, очень похожую на Ioniq 5.

Лас- вместимость багажника Они варьируются от 546 литров у дизельных микрогибридов до 620 литров у бензиновых С-маркировки.

Двигатели Hyundai Tucson остались (почти) без изменений.

Открыв каталог есть бензиновый мощностью 160 л.с., заменяющий предыдущие 140 л.с. и он может иметь или не иметь микрогибридизацию (следовательно, он может иметь или не иметь эко-маркировку). В свою очередь, микрогибрид может быть ручным или автоматическим, а также 4×2 или 4×4.

Вверху дизель мощностью 115 л.с. без электрификации и еще микрогибридный дизель мощностью 136 л.с., который может быть ручным или автоматическим, последний может быть 4×2 или 4×4. Без сомнения, с точки зрения соотношения цена/расход мы рекомендуем этот вариант: его производительности более чем достаточно, знак Eco открывает вам все необходимые двери в городе и это версия с наименьшим расходом топлива. Расход одобрен (наименее оснащенный обещает 5,1 л/100 км, хотя, не очень аккуратно нажимая на педаль газа, легко можно получить около 6 л.)

У нас также еще есть обычный гибрид (который может быть связан с передним или полным приводом) и плагин с меткой 0 Emissions который всегда будет 4×4. Конечно, эти двое немного уменьшают свою власть в связи с новым регулированием мер в Европе. Теперь они выдают 215 и 253 л.с. соответственно.

Аккумулятор Tucson PHEV Он не меняется: он имеет те же 13,8 кВтч мощности и обеспечивает запас хода в электрическом режиме около 60 км, допуская максимальную мощность зарядки 7,2 кВт.

За рулем обновленного Hyundai Tucson 2024.

В ходе пресс-презентации нам удалось проехать версию, которая, как я уже сказал, с моей точки зрения, лучшая из всей линейки по цене, расходу и функционалу. Мы ссылаемся на Tucson дизель с сетью 48 Вольт в переднем приводе и, кроме того, шестиступенчатой механической коробкой передач.

Изменение будет зависеть от вкуса. Лично меня больше увлек выбор ручного варианта, потому что мне нравится ощущение этого конкретного изменения (у него правильный ход и довольно хорошая ручка) и потому что Меня не убедил новый селектор автоматической коробки передач. расположен на рулевой колонке. Кроме того, с помощью ручного варианта вы можете сэкономить немало евро, хотя правда в том, что в основном в городских условиях более ценно сохранять игру с помощью сцепления.

Маркировка Diesel и Eco — идеальное сочетание

Ответ 1.6 четырехцилиндровый турбодизель Он хорош во всех ситуациях (на самом деле, когда мы не стоим на очень крутом склоне, кажется, что его мощность превышает заявленную).

Несмотря на это, при обгоне рекомендуется соблюдать осторожность и снизить передачу до увеличить скорость вращения, потому что как только мы едем с одним-двумя попутчиками и каким-то багажом, мы приближаемся к 2 тоннам, а там его 136 л.с. и 320 Нм крутящего момента не могут творить чудеса.

В городе, хотя Это не самозарядный гибрид., аккумулятор емкостью 0,44 кВтч и небольшой двигатель мощностью 16 л.с. помогут сохранить потребление энергии далеко от двузначных цифр.

Что касается ходовой части, то здесь заметных улучшений нет. В зависимости от требований заказчика и версий, подвеска с электронным управлением который очень мягок на дороге и повышает свою жесткость при включении режима Sport. За этим следует направление с хорошим прикосновением, довольно прямое и отличающееся своим балансом. В целом Tucson — это автомобиль, который всегда будет выделяться своим комфортом во время езды.

Комплектация и цена Hyundai Tucson 2024 года.

Оснащение нового Tucson Он разделен на пять отделок. (Klass, Maxx, Tecno, N Line и N Line Style), а со стороны доступа монтируются такие элементы, как 17-дюймовые колеса, датчик освещенности, светодиодное освещение, кожаное многофункциональное рулевое колесо, зарядное устройство. смартфон благодаря индукции, 12,3-дюймовому центральному экрану с возможностью подключения и навигации, OTA-обновлениям, круиз-контролю с ограничителем, передним и задним датчиком парковки, электрическим стояночным тормозом, распознаванием сигналов, автономным экстренным торможением, предупреждением о принудительном переключении полосы движения, удержании полосы движения и т. д. .

После этого можно установить множество других компонентов. На самом деле, и Hyundai, и ее дочерняя марка Kia являются универсальных брендов, которые лучше всего оснащают свои автомобили от базы.