Audi Компания Audi совершила гигантский шаг вперед в сегменте роскошных внедорожников, представив Q9 — автомобиль, который не только расширяет модельный ряд, но и становится самой большой серийной моделью в истории бренда. Имея длину 5,31 метра, ширину 2,21 метра и высоту 1,81 метра, Q9 значительно превосходит своего меньшего собрата, новый [неясно — возможно, «Steel» или «Steel»]. Audi Q7и находится на одном уровне с такими роскошными седанами, как... Audi A8Благодаря колесной базе в 3,14 метра, салон действительно просторный и рассчитан на семь пассажиров в стандартной комплектации или на шесть, если выбрать электрические сиденья во втором ряду, что напоминает бизнес-класс в самолете.
Новый флагман Audi впечатляет не только своими размерами, но и тщательно продуманным дизайном экстерьера, который сочетает вертикальную решетку радиатора Singleframe с цифровыми матричными светодиодными фарами и изогнутыми задними фонарями OLED третьего поколения — это первая в мире подобная система. Задние фонари состоят из 512 сегментов, распределенных по шести панелям, и могут проецировать информацию на дорогу, например, стилизованный указатель поворота при перестроении в ночное время. Все это установлено на легкосплавных дисках диаметром от 20 до 23 дюймов с акустическими поролоновыми вставками для снижения дорожного шума.
Интерьер, в котором основное внимание уделяется цифровизации и комфорту.
Открыв двери, водитель и пассажиры попадают в салон Audi Q9, где доминируют три изогнутых OLED-экрана. 11,9-дюймовая цифровая приборная панель, 14,5-дюймовый центральный сенсорный экран и 12,3-дюймовый дисплей для пассажира образуют сплошную стеклянную поверхность, практически полностью исключающую физические кнопки, что поначалу не совсем нас убеждает.
Мультимедийная система работает на операционной системе Android Automotive OS и включает в себя голосового помощника, работающего с естественной речью, и ChatGPT, а также позволяет обновлять систему по беспроводной сети. Качество материалов превосходное.В числе доступных вариантов отделки — микрофибра Dinamica, кожа наппа, натуральное дерево и углеродное волокно, а использование глянцевых поверхностей сокращено, чтобы избежать отпечатков пальцев и бликов.
Стандартная панорамная крыша — самая большая из когда-либо устанавливавшихся на Audi, её площадь составляет впечатляющие 1,5 квадратных метра. Степень её прозрачности регулируется в девяти положениях, а встроенная светодиодная подсветка синхронизируется с окружающим освещением.
В центральной консоли расположены два беспроводных зарядных устройства для мобильных телефонов, а на задних сиденьях — порты USB-C мощностью до 100 Вт. Передние сиденья оснащены функциями массажа, подогрева и вентиляции.Во втором ряду, как в семиместной версии (с раздельным складыванием сидений 35/30/35), так и в шестиместной версии (с электроприводом отдельных сидений), можно установить детские кресла благодаря креплениям Isofix. Доступ к третьему ряду облегчается за счет электропривода крайних сидений второго ряда, без необходимости снимать детские кресла.
Дизельный двигатель с мягкой гибридизацией и высокотехнологичным шасси.
Для европейского рынка Audi выбрала 3.0-литровый дизельный двигатель V6 в двух вариантах мощности: 245 л.с. (500 Нм) и 299 л.с. (630 Нм), хотя в Испании первоначально будет доступна только более мощная версия. Оба двигателя оснащены мягкой гибридной системой (MHEV plus) с генератором мощностью 18 кВт (24 л.с.) и электрическим компрессором, который создает давление наддува до 3,6 бар всего за 1,2 секунды, устраняя турболаг и улучшая отклик на низких оборотах. Наличие экологической маркировки DGT гарантировано. Благодаря 48-вольтовой мягкой гибридной системе автомобиль может работать в электрическом режиме во время маневров и на участках с низкой проходимостью. Трансмиссия — восьмиступенчатая автоматическая Tiptronic с гидротрансформатором, а постоянный полный привод quattro входит в стандартную комплектацию.
В стандартную комплектацию шасси входит адаптивная пневматическая подвеска с ходом 90 мм, позволяющая опускать кузов до 62 мм для облегчения доступа или поднимать его для преодоления более сложных участков местности. Система рулевого управления всеми четырьмя колесами, обеспечивающая угол поворота задней оси до 5 градусов, улучшает маневренность в городе и устойчивость на высоких скоростях. Тормоза – вентилируемые дисковые. Благодаря диаметру ступиц 400 мм спереди и 350 мм сзади, система способна остановить массу, превышающую 2,5 тонны. Тяговое усилие достигает 3,5 тонн, а в систему входит ассистент маневрирования прицепом, который управляет рулевым управлением при движении задним ходом.
Запуск и ценообразование в Испании
Audi Q9 производится на заводе в Братиславе, Словакия, и первые экземпляры поступят в испанские дилерские центры в конце 2026 года, хотя прием заказов откроется уже в июле. Начальная цена в Испании на Q9 TDI мощностью 299 л.с. составляет 126 090 евро.
Audi Q9 позиционируется как прямой конкурент BMW X7 и Mercedes GLS. На данный момент в Европе будет доступен только дизельный двигатель, и все указывает на то, что Q9 станет эталоном роскоши на колесах для семей и руководителей, которым важны простор, технологии и бескомпромиссная производительность.