El План Авто+ В нем уже есть мелкий шрифт, и он призван заполнить пробел, оставленный программой Moves III в Испании. Эта новая программа поощрения... покупка электромобилей и подключаемых гибридных автомобилей Цель состоит в том, чтобы возобновить регистрацию в 2026 году, в то время как рынок уже несколько месяцев ждал, чтобы узнать, какая помощь останется в силе и на каких условиях.
Хотя административный процесс еще не завершен, правительство определило следующие шаги. принципы работы, максимальные объемы и требования доступ. Помощь будет Действует задним числом с 1 января 2026 года.Таким образом, те, кто приобрел электромобиль после этой даты, смогут воспользоваться преимуществами, когда официально откроется прием заявок, предположительно, в конце весны.
Замена Moves III с бюджетом в 400 миллионов и централизованным управлением…
План Auto+ является частью Автомобильный план Испании 2030Совместная стратегия правительства и автомобильного сектора направлена на ускорение электрификации автопарка. Новая линия субсидий будет включать в себя следующее: вклад в размере 400 миллионов евро к 2026 году и представляет собой прямую замену помощи из Ходы IIIСрок действия которого истек 31 декабря 2025 года.
Одно из главных отличий от предыдущей схемы заключается в том, что Управление будет осуществляться государством и централизованно.Автономные сообщества прекращают распределение и обработку средств, в результате чего Все заявки будут направлены в единый национальный "резерв".Заявленная цель исполнительной власти — упростить процессы, стандартизировать сроки и избежать ситуаций, когда одни автономные сообщества быстро исчерпали свои бюджеты, в то время как другие продолжали иметь профицит.
Кроме того, план будет скоординирован с регионами, но Единый центр обслуживания будет подчиняться непосредственно Министерству промышленности.которая также будет отвечать за публикацию окончательных условий и порядка подачи заявок. Процедура будет ускорена, хотя, по оценкам экспертов отрасли, Официальный государственный вестник (BOE) не опубликует объявление о приеме заявок до… конец мая или начало июняпри условии, что требуемые отчеты не приведут к дальнейшим задержкам.
Обратная сила помощи и совместимость с другими программами…
В основе плана Auto+ лежит попытка закрыть дефицит помощи в начале годаХотя процесс подачи заявок еще не запущен, подтверждено, что Учитываются все соответствующие условиям покупки автомобилей, совершенные с 1 января 2026 года и позже. в целях субсидирования. Это позволит обеспечить страховое покрытие для тех, кто решил не откладывать покупку, несмотря на отсутствие нормативной определенности.
Эти субсидии на приобретение транспортных средств дополняются следующими мерами: продление 15% вычета из подоходного налога физических лиц посредством приобретения электромобилей и посредством установка точек зарядкиЭто мера, которую правительство вновь ввело в так называемую систему социальной защиты. Этот вычет, с лимит 3.000 евро Основания для вычета должны быть ратифицированы Конгрессом, в котором сохраняется некоторая неопределенность после предыдущего отклонения аналогичного указа 27 января.
Параллельно план Auto+ интегрируется с другими линейками продукции. Автомобильный план Испании 2030Вроде Перемещает бегунов -сосредоточены на общественной придорожной зарядной инфраструктуре- и средствах из PERTE электромобиляЦель проекта – укрепить производственную цепочку. Задача – создать комплекс мер, включающий в себя более чем... 1.200 млн. обновить парк зарядных устройств, установить зарядные станции и поддержать отрасль.
Какие автомобили подходят для участия в программе Auto+?
Программа предназначена исключительно для автомобили с маркировкой ZERO от DGTТаким образом, в него не входят гибридные автомобили без возможности подзарядки от сети и модели с традиционными двигателями внутреннего сгорания. В сферу охвата входят различные типы транспортных средств, связанных с электромобильностью:
- Автомобили класса M1 TouringАвтомобили вместимостью до девяти мест считаются основным объектом программы, поскольку составляют основную часть частного рынка.
- Легкие коммерческие автомобили N1Фургоны и легкие грузовики массой до 3,5 тонн – ключевой элемент городских автопарков и доставки «последней мили».
- Электромотоциклы L3e, L4e и L5e: с расчетной скоростью более 45 км/ч, минимальной мощностью 3 кВт и запасом хода не менее 70 км.
- Легкие квадроциклы L6e и тяжелые квадроциклы L7eот маломощных городских микроавтомобилей до тяжелых квадроциклов для профессионального использования.
Въезд будет разрешен как новым, так и уже имеющимся транспортным средствам. уже зарегистрированы с 1 января 2026 года в Испаниипри условии, что они приобретаются через официальных дилеров, авторизованные точки продаж или по договорам аренды и лизинга, заключенным через авторизованные компании. В качестве базовой цены будет использоваться цена, указанная в счете-фактуре, без учета налогов. а также с учетом любых рекламных акций, проводимых брендом или магазином.
Ограничения по ценам и исключение для товаров премиум-класса…
Для сдерживания бюджетных расходов и сосредоточения поддержки на более доступных моделях, программа Auto+ устанавливает следующие условия: ценовые потолки Различаются в зависимости от категории. В случае с Для легковых автомобилей M1 максимальная допустимая цена составит 45 000 евро без учета налогов.Любой автомобиль, превышающий этот порог, автоматически исключается из программы.
в сегменте электрические мотоциклы, лимит установлен на 10.000 евро без НДСЕсли мотоцикл превышает указанную сумму, даже если он соответствует всем остальным техническим требованиям, он не будет иметь права на получение помощи. И наоборот, в случае... Фургоны и легкие грузовики N1 и Квадроциклы L6e и L7e, Ограничение цен не установлено.Цель этого решения — избежать наложения штрафов на коммерческие или специализированные транспортные средства, которые из-за своей конструкции и технологических возможностей могут облагаться более высокими ставками.
Этот ценовой потолок подразумевает, что план Он не предназначен для роскошных электромобилей.но для конфигураций, которые после применения государственной субсидии и дилерской скидки могут быть привлекательными для пользователей со средним бюджетом или для компаний, стремящихся обновить свой рабочий автопарк.
Максимальные суммы на один тип транспортного средства…
Помощь не состоит из одной неизменной цифры; она основана на максимальные суммы по категориям к которым затем применяются различные процентные ставки в соответствии с новой системой, называемой EEE (Электротехническое, Экономическое и Европейское)Установлены следующие предельные значения валовой прибыли:
- Автомобили класса M1 Touring: до того как 4.500 евро государственная субсидия.
- Легкие коммерческие автомобили N1: до того как 5.000 евро прямой помощи.
- Электромотоциклы L3e, L4e и L5e: до того как 1.100 европри условии, что они соответствуют требованиям к мощности и автономности.
- Квадроциклы L6e и L7e: до того как 1.500 евро за транспортное средство.
В случае легковые автомобили и легкие коммерческие автомобилиПрограмма добавляет важное требование к распределительной сети: Розничные торговые точки обязаны предоставлять к счету-фактуре дополнительную скидку в размере не менее 1.000 евро.Эта скидка не зависит от государственных субсидий. Представители отрасли уточнили, что скидка будет предоставляться самими брендами, а не отдельными дилерскими центрами, после того как последние отказались повторить схему предоставления предварительной помощи, как это было в предыдущих планах.
Таким образом, покупатель электромобиля, получивший максимальную поддержку, мог бы добиться Скидка до 5.500 евро от цены до вычета налогов. С учетом государственной помощи и обязательной торговой скидки, эта цифра также повторяется, с собственными минимальными значениями, в случае фургонов N1.
Формула «EEE»: электрический, экономичный и европейский…
El План Авто+ Это ключевое отличие от Moves заключается в применении переменной помощи, основанной на сочетании трех факторов: тип двигателя, цена автомобиля y промышленная связь с Европейским СоюзомВместо фиксированной субсидии окончательный процент рассчитывается путем суммирования уровней, связанных с каждым критерием, что позволяет подобрать стимул, более точно соответствующий профилю каждого автомобиля. Эта система направлена на оптимизацию субсидии на электромобили и направлять государственные расходы на более эффективные, технологичные и стратегические варианты для рынка. устойчивая мобильность.
Первый блок, называемый электрическим критерием, различает подключаемые к сети технологии для определения приоритетов. полная электрификацияПолностью электрические транспортные средства, работающие как на аккумуляторах, так и на водороде, получают 50% от максимально доступного объема субсидий, а подключаемые гибриды и электромобили с увеличенным запасом хода получают 25%. Эта структура подтверждает приверженность... чисто электрический автомобиль в качестве основного решения для сокращения выбросов и перехода к декарбонизация транспортапоощряя принятие решений о покупке, соответствующих экологически чистой энергии.
Третий элемент — это экономический и европейский критерий, который объединяет ценовые и общеевропейские показатели производства для усиления... Европейская автомобильная промышленностьВ сегменте легковых автомобилей M1 модели стоимостью до 35 000 евро получают дополнительную скидку в размере 25%, а модели до 45 000 евро — 15%, в то время как мотоциклы и автомобили N1 получают фиксированную скидку в размере 25%. Кроме того, производство или сборка в ЕС обеспечивают дополнительную скидку до 25%, что увеличивает... местное производство, зеленая экономика и конкурентоспособность Электромобили в Европе.
Как обеспечивается 100%-ная помощь и что происходит с китайскими автомобилями…
Сочетание этих трех критериев позволяет пассажирскому автомобилю класса M1 иметь или не иметь доступ ко всему спектру функций. 4.500 евро доступно. Для достижения 100% субсидииТранспортное средство должно одновременно соответствовать трём очень специфическим условиям: быть чистый электрическийесть цена менее 35 000 евро без учета налогов и иметь и то, и другое Окончательная сборка в рамках процесса производства батарей осуществляется в ЕС.Иными словами, в рамках этого плана предпочтение отдается автомобилю, который соответствует принципам EEE (электромобильность, экономичность и европейское качество).
Эта схема устанавливает модели, произведенные в ЕвропеВ том числе и те, которые собираются на испанских заводах, по сравнению с автомобилями, импортируемыми из стран, не входящих в ЕС. Однако программа не исключает следующие категории автомобилей: китайские электромобили ни автомобили, произведенные за пределами континента: они по-прежнему смогут воспользоваться программой Auto+, хотя помощь будет ограничена той частью, которая связана с силовой установкой и ценой, без добавления или с уменьшением веса европейского компонента.
На практике это китайский электромобиль. Доступная цена, но производство и аккумуляторы не производятся в ЕС. Она могла бы получить 50% от максимальной суммы за то, что является полностью электрической, и 25% за экономичность, оставаясь в диапазоне... 75% от максимальной суммы помощиЭта разница может составить чуть более тысячи евро по сравнению с аналогичной моделью, собранной и частично оснащенной батареей в Европе, что сокращает итоговый ценовой разрыв между европейскими вариантами и импортными товарами.
Конкретные суммы для легковых автомобилей, фургонов, мотоциклов и квадроциклов…
Применяя формулу EEE, детали плана максимальные объемы и условия доступа в зависимости от типа транспортного средства. В легковых автомобилях M1 крыша расположена 4.500 евро государственной помощиРегулируется в зависимости от технологии, цены и происхождения. Минимальный взнос составляет 1.000 евро с момента продажи Это позволяет достичь общего снижения до 5.500 евро в наиболее благоприятных случаях. В случае Легкие коммерческие автомобили N1Максимальная сумма гранта составляет 5.000 евро за автомобиль, без ограничения по цене покупки.
Для фургонов, как и для легковых автомобилей, предусмотрена дополнительная скидка в размере не менее 1.000 евро с момента покупки, призванная снизить затраты на обновление профессионального автопарка. электрические мотоциклы категорий L3e, L4e и L5e, с расчетной скоростью, превышающей 45 км/ч, Минимальная мощность 3 кВт и дальность хода 70 км.будет иметь право на помощь до 1.100 европри условии, что его цена до уплаты налогов и скидок не превышает 10 000 евро.
Таким образом, план также направлен на стимулирование электрификации двухколесного транспорта в городских условиях. легкие квадроциклы L6e y los тяжелые квадроциклы L7eкак для личного, так и для профессионального использования, будут иметь субсидия до 1.500 евроБлагодаря отсутствию ценового ограничения, эти микроавтобусы, все чаще встречающиеся в городах как альтернатива традиционному туризму, теперь полностью включены в новую программу стимулирования.
Получатели помощи: кто может подать заявку и каковы ограничения…
Программа Auto+ доступна широкому кругу потенциальных получателей помощи. К числу лиц, имеющих право на получение помощи, относятся: Физические лица, los автономный и компаниипри условии, что они соответствуют общим требованиям и своевременно выполняют свои налоговые и социальные обязательства. В случае самозанятых работников и компаний регистрация будет обязательной. перепись предпринимателей, специалистов и налоговых агентов от налогового агентства, если помощь связана с экономической деятельностью.
Программа устанавливает Ограничение: один субсидированный автомобиль на человека.Таким образом, один гражданин не может накапливать множество индивидуальных выгод. В бизнес-секторе... Компании и индивидуальные предприниматели смогут получить поддержку для обслуживания до десяти транспортных средств.Эта сумма позволяет частично обновлять флот, не концентрируя чрезмерно средства в руках лишь нескольких участников.
Во всех случаях крайне важно, чтобы транспортное средство соответствовало следующим требованиям. Требования к маркировке отсутствуют. и чтобы оно оставалось во владении бенефициара в течение минимального периода, который будет установлен в условиях, избегая быстрых сделок купли-продажи, направленных исключительно на получение субсидии.
Роль дилерских центров и лизинговых компаний…
Новый план меняет подход к тому, как помощь доходит до конечного пользователя. В отличие от программы Moves, где многие покупатели были вынуждены... Внесите аванс и ждите месяцы или годы. до тех пор, пока администрация не произведет платеж, действие плана Auto+ остается в силе. прямая помощь, оказываемая непосредственно в автосалоне.Субсидия будет вычтена из цены в момент покупки, а обработку платежа будет осуществлять точка продажи.
Чтобы сделать это, дилерские центры, официальные дистрибьюторы и лизинговые компании Признанные организации могут осуществлять управление приложениями при условии, что они соответствуют установленным требованиям. уполномочено продавать автомобили или предлагать услуги лизинга на территории Испании.Цель состоит в том, чтобы клиент увидел отраженную в счете помощь без необходимости заниматься последующей бумажной работой, что позволит сократить время и избежать неопределенности.
В ходе предыдущих переговоров ассоциации дилеров ясно дали понять, что Они не стали бы предполагать ускорение оказания государственной помощи. а также никаких дополнительных скидок сверх тысячи евро, обещанных брендами. Наконец, соглашение устанавливает, что Минимальная скидка 1.000 евро на легковые автомобили и фургоны.Это дополняет государственную субсидию, которая повышает привлекательность программы, не создавая чрезмерной нагрузки на денежный поток торговых точек.
Что не входит в новый план Auto+: зарядные устройства и утилизация старых автомобилей…
В отличие от того, что произошло с программой Moves, план Auto+ Оно не включает помощь в создании бытовой или частной зарядной инфраструктуры.Покупка и установка зарядных станций для частных лиц и компаний не входят в перечень расходов, подлежащих возмещению в рамках этой программы, поэтому тем, кто хочет установить зарядное устройство, придется обратиться к другим специальным программам поддержки или полностью оплатить стоимость.
Еще одно важное отличие заключается в том, что исчезновение дополнительной помощи, связанной с утилизацией старого транспортного средстваВ рамках программы Moves III сочетание базового взноса и субсидии на утилизацию старого автомобиля могло в некоторых случаях увеличить размер помощи до 7.000 евро. Теперь же... Максимальная сумма для легковых автомобилей установлена на уровне 4.500 евро.без дополнительной компенсации за эвакуацию транспортного средства, хотя налоговый вычет в рамках IRPF продолжает действовать в качестве дополнения.
План Auto+ тоже таковым не является. совместимо с программой MOVES Fleets PlusЭто означает, что субсидии по обеим программам не могут быть объединены для одного и того же транспортного средства. Однако это сохранит... возможность сосуществования с сертификатами энергосбережения (CAE)Этот показатель позволяет монетизировать снижение энергопотребления и может служить дополнительным стимулом в определенных видах деятельности.
Рыночная ситуация: рост на фоне сомнений и давления со стороны сектора…
Описание плана Auto+ появилось в тот момент, когда... Рынок электромобилей растет, но демонстрирует признаки истощения.В январе количество регистраций полностью электрических и подключаемых гибридных автомобилей увеличилось примерно на один. 40% в годовом исчислении, с чем-то большим, чем блоки 17.000и на протяжении всего 2025 года рост приближался к 90%Однако такие ассоциации, как Ganvam или Aedive, подчеркивают, что значительная часть этих регистраций обусловлена заказы, закрытые в предыдущем годудо истечения срока действия текущих льгот.
Ассоциации автомобильной промышленности, от Anfac и Faconauto в AediveОни уже несколько месяцев требовали новой программы стимулирования, чтобы предотвратить замедление продаж электромобилей. Представители отрасли утверждали, что план должен как можно скорее свяжитесь с нами и активируйте наши действия.Чтобы предоставить покупателям информацию о том, какие модели получат помощь и в каком размере. В ходе внутренних дебатов в правительстве меньшинство даже рассматривало возможность включения критериев... углеродный след на протяжении всего жизненного цикла автомобиляЭто особенно сильно ударило бы по моделям, произведенным в Китае, из-за сложности логистики, но в конечном итоге эта линия не была включена в качестве основного фильтра.
В окончательный результат входит следующее: Между представителями отрасли и основными ассоциациями достигнуто соглашение.расстановка приоритетов Европейские электромобили с увеличением доли помощи и путем корректировки поддержки подключаемых гибридов и моделей, не произведенных в ЕС. Министерство экономики, со своей стороны, продвигало идею о том, что Большую часть помощи следует направить на приобретение наиболее доступных по цене автомобилей., исходя из аргумента, что именно они лучше всего подходят для бюджета домохозяйств с низким располагаемым доходом.
Налогообложение, сроки и горизонт применения…
Правительство утвердило королевский указ-закон, продлевающий до 2026 года 15-процентную скидку на подоходный налог с физических лиц при покупке электромобили e подключаемые гибридыа также для установки точки подзарядки внутри страны. Эта налоговая льгота является частью так называемой системы социальной защиты, наряду с мерами по защите от выселений, гарантированию поставок товаров первой необходимости и налоговыми льготами в случае экстремальных погодных явлений. Цель состоит в расширении доступа к устойчивая мобильность при этом защищая уязвимые домохозяйства и стимулируя энергетический переход не пренебрегая при этом общим экономическим воздействием.
Окончательная реализация пакета мер будет зависеть от его ратификации в Конгрессе, где исполнительной власти необходимо достаточное большинство. Отказ от предыдущего текста, в котором смешивались стимулы к электромобильность Переоценка пенсионных накоплений вызвала осторожность в этом секторе. Производители и дилерские центры с осторожностью наблюдают за этим процессом, понимая, что стабильность регулирования напрямую влияет на... покупка электромобилейПланирование бизнеса и доверие потребителей являются ключевыми элементами для ускорения роста. внедрение электромобилей на национальном рынке.
Тем временем Министерство промышленности готовит условия и порядок подачи заявок на участие в конкурсе. План Авто+Предполагаемый срок обработки заявок составляет около четырех месяцев. При отсутствии задержек прием заявок откроется в конце мая или начале июня, а действие программы начнется задним числом с января 2026 года. Цель программы — сбалансировать... стимулы для электромобилей, поддержка для Европейская промышленность а также контроль за государственными расходами, приоритетное развитие полностью электрических моделей, умеренные цены и развитие местного производства для сокращения импорта и предотвращения административных препятствий.
- Plazas 5
- мощность 100 - 113 л.с.
- Мощность: 100–113 л.с.
- Расход топлива: 5,4 кВт·ч/100 км