Новые Продажи Mazda CX-6e в Европе уже начались. И это обещает стать одним из ключевых запусков японского бренда на рынке электромобилей. Этот внедорожник D-сегмента, разработанный совместно с Changan и производимый в Китае, появится в Европе со специальной комплектацией, тщательно продуманным дизайном и технологическим пакетом, который позиционирует его как прямую альтернативу таким моделям, как... Тесла Модель Y и другие крупные электрические внедорожники.
Премьера состоялась в Брюссельский автосалон Благодаря постепенному открытию конфигураторов в таких странах, как Польша, Франция или Германия, CX-6e становится первый 100% электрический внедорожник Mazda для европыБренд хочет отказаться от своей сдержанности. MX-30 Теперь компания предлагает более крупный автомобиль с большим запасом хода, лучшими характеристиками и явно ориентированный на европейский рынок.
Габариты и дизайн: большой внедорожник с ощущениями, характерными для купе…
El Mazda CX-6e является электрический внедорожник большой из D-сегментЕго длина составляла 4,85 метра, ширина — от 1,93 до 1,94 метра, а высота — 1,62 метра. Его битва... 2,90 метров Это помещает его очень близко к Mazda CX-60 по размеру, хотя и с более низким, обтекаемым силуэтом. Это придает ему более... спортивный и улучшает свой имидж аэродинамическийЭто ключ к эффективности электромобиля.
С точки зрения пропорций, его свесы умеренные (970 мм спереди и 978 мм сзади), что способствует устойчивости и эффективному использованию внутреннего пространства. Дорожный просвет составляет 15,8 см Это позволяет использовать автомобиль в различных режимах без существенного повышения центра тяжести. Кроме того, радиус поворота близок к оптимальному. 6 метровНесмотря на свои габариты, автомобиль сохраняет хорошую маневренность, что важно в городе и на парковках.
Внешний дизайн развивает язык дизайна. Кодо («Душа движения») адаптирована к новой эпохе нулевые выбросыОдной из отличительных особенностей является решетка радиатора в форме крыла. освещенныйс последовательностью световых эффектов, подчеркивающей его технологичный стиль, и очень тонкими фарами, интегрированными в световую сигнатуру. Более дорогие версии могут включать в себя цифровые зеркала Благодаря особенностям аэродинамики, автомобиль стал более аэродинамичным, а задняя часть получила стилизованные горизонтальные задние фонари и воздухозаборники. В линейке представлено семь цветов, самым ярким из которых является... Сумеречная фиалка наряду с такими классическими произведениями, как Красный Кристалл Души o Машинно-серый.
Минималистичный интерьер в японском стиле с обилием технологий…
Внутри CX-6e демонстрирует совершенно иной подход по сравнению с другими современными моделями Mazda. Интерьер вдохновлен японскими дизайнерскими концепциями. "ма"которая ценит красоту пустого пространства; это находит отражение в интерьере. Чистый, минималистичный дизайн с минимальным количеством физических элементов управления.Поверхности гладкие на ощупь, детали выполнены в полуматовых серебристых тонах. искусственная кожа с матовой отделкойсоздание премиальной атмосферы без излишеств.
Вдоль приборной панели проходит линия. световая полоса в форме крыла что усиливает ощущение ширины, в то время как панорамная крыша площадью приблизительно 1,05 м²Стандартная для всей линейки система освещения заливает салон светом, одновременно фильтруя тепло и ультрафиолетовые лучи. Такое сочетание создает ощущение простора, что хорошо соответствует позиционированию автомобиля как семейного внедорожника определенного класса.
В Европе Mazda предлагает три варианта обивки салона, которые используются в комплектациях Takumi и Takumi Plus: бежевая искусственная кожа или черный для первого, и один сочетание аметиста и белого Что касается второго варианта. В топовой комплектации передние и задние сиденья могут быть... с подогревом и вентиляциейЭто необычно даже для моделей аналогичной ценовой категории.
26-дюймовый широкоформатный дисплей и 100% цифровая фокусировка…
Интерьер CX-6e В центре внимания — панорамный сенсорный экран. 26-26,45 дюймов сверхширокоформатный 32:9которая простирается от зоны водителя до зоны пассажира. Система разделена на две зоны: одна для информация о вождении и один для него информационно-развлекательная системаэто позволяет отображать разный контент с каждой стороны. Это решение подкрепляет подход компании к электрический внедорожник современный и технологичный.
Комиссия предлагает решение. 5K, уход антирефлехос и плавная работа благодаря процессору. MediaTek MT8676 4 нм. Интерфейс HMI Он был разработан с учетом интересов общественности. Европейскийс меню, адаптированными к особенностям вождения на континенте. Также обеспечивается совместимость с Android-Авто y Apple CarPlayОблегчает повседневное использование. Цифровизация завершена: нет традиционного дисплея, и информация проецируется на экран. Head-Up Display большой размер
Кроме того, внутреннее зеркало заднего вида может функционировать как обычное зеркало или как цифровой дисплей. 9 Pulgadas с использованием системы видеонаблюдения на основе камер. Физические элементы управления сведены к минимуму: система климат-контроля интегрирована в экран, а тактильные кнопки расположены на рулевом колесе. Возможности подключения включают распознавание голоса. Языки 9, обновления OTAподключенные сервисы, порты USB-CБеспроводная зарядка и маршруты с остановками для зарядки. Звук выделяется на фоне Колонки 23 y 1.280 Wа также встроенные в подголовники Bluetooth-динамики для более объемного и комфортного звучания.
Комфорт на борту, простор, а также передний и задний багажники…
Mazda CX-6e имеет следующую конфигурацию: пятиместный и может похвастаться просторным салоном, особенно на задних сиденьях. Бренд разработал этот автомобиль. Спинки передних сидений волнообразной формы что освобождает место для ног во втором ряду. Также есть некоторые... 150 мм пространства под передними сиденьями правильно расположить ноги, что особенно важно в длительных поездках.
Задний багажник предлагает Емкость 468 литра В европейских версиях с такой конфигурацией сидений сиденья можно сложить, чтобы дотянуться до нужной высоты. 1.434 LitrosШирокое загрузочное отверстие и относительно низкий бортик позволяют легко загружать крупногабаритные предметы. Кроме того, Передний багажник (фронкон) объемом около 80 литров.Предназначен для хранения зарядных кабелей или мелких предметов.
Среди функций комфорта выделяются следующие: электрический багажникЭлектромеханический стояночный тормоз с функцией автоматического удержания. Автоматический климат-контроль с датчиком влажности и фильтром для частиц PM2.5Задние стекла тонированы, подсветка салона настраивается, а многофункциональный руль имеет подогрев. Все это в значительной степени входит в стандартную комплектацию версии Takumi.
Системы помощи и безопасности…
Что касается безопасности, то CX-6e поставляется в Европу с... комплексный набор систем помощи водителю (ADAS)Поддерживается сетью камер высокого разрешения, миллиметровым радаром и ультразвуковыми датчиками. В стандартную комплектацию входят такие системы, как... Автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и транспортных средств.Система помощи при удержании полосы движения, система предупреждения о смене полосы движения, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go и распознавание дорожных знаков.
Нехватки помощи, такой как..., нет. детектор слепых зонСистема предупреждения о поперечном движении спереди и сзади, система помощи при ограничении скорости, система предупреждения о столкновении спереди и сзади, система контроля внимания водителя и система помощи при экстренном торможении. система обнаружения пассажиров Она оповещает вас, если внутри оставлены дети или домашние животные, — функция, которая становится все более востребованной в Европе.
В состав CX-6e также входит камера обзора 360ºПередние и задние парковочные датчики, автоматическое переключение дальнего света и, в зависимости от комплектации, цифровые наружные зеркала с камерами. К пассивным системам безопасности относятся: девять подушек безопасности распределены по всему пассажирскому салону.
Интеллектуальные режимы использования и функции комфорта…
В соответствии с японской концепцией Омотенаси (в сфере гостеприимства) компания Mazda внедрила ряд специальные режимы, разработанные для повседневного использованияК ним относятся режим для домашних животных, который поддерживает стабильную температуру в салоне при поездке с питомцами; режим релаксации, предназначенный для создания более спокойной обстановки за счет регулировки освещения и климат-контроля; и режим отдыха, который помогает отключиться от повседневных забот во время длительных остановок.
Также в комплект входит Режим туннельной мойкиЭта функция автоматически настраивает определенные элементы автомобиля — такие как зеркала, окна и стеклоочистители — для автоматической мойки без необходимости ручной регулировки. Эти режимы дополняют стандартные. Обычный, спортивный и индивидуальныйкоторые изменяют отклик педали акселератора, рекуперативное торможение и усилитель рулевого управления в соответствии с желаемым профилем.
Двигатель, аккумулятор и характеристики: единая версия для Европы…
На европейском рынке, по крайней мере на момент запуска, Mazda CX-6e будет предлагаться с... единая механическая конфигурацияЭто схема задний привод с электродвигателем, расположенным на задней оси, который развивает 190 кВт (258 л.с.) и 290 Нм максимального крутящего моментауправляется односкоростной трансмиссией.
В такой конфигурации CX-6e разгоняется с... От 0 до 100 км/ч за 7,9 секунды и достичь максимальная скорость 185 км / чЭти показатели ставят его в сбалансированное положение в сегменте, не стремясь к рекордам производительности, но с достаточным запасом для обгона и комфортного движения по автомагистралям.
В батарее используется химический состав. LFP (феррофосфат лития)Он ценится за свою термическую стабильность и долговечность. Он обладает 78 кВтч полезной мощности и допускает гомологизацию в соответствии с циклом WLTP до 484 км автономии с 19-дюймовыми колесами (отделка Takumi) и примерно 468 км при установке 21-дюймовых дисков (Takumi Plus) из-за повышенного трения шин.
Функции быстрой зарядки и V2L…
Что касается подзарядки, CX-6e поддерживает быстрая зарядка постоянным током до 195 кВтСогласно данным производителя, сверхбыстрое зарядное устройство может зарядить батарею с 10 до 80% примерно за... 24 минутКонкурентоспособный показатель в своей категории. Это позволяет восстановить запас хода на несколько сотен километров при относительно коротких остановках в дальних поездках.
Для повседневного использования он имеет Бортовое трехфазное зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВтЭто относится как к домашним настенным зарядным устройствам, так и к общественным зарядным станциям средней мощности. Хотя Mazda не указывает точное время, при таком уровне мощности полная зарядка с низкого уровня заряда батареи занимает, приблизительно, около 7-8 часов.
Модель также включает в себя Функция двунаправленной зарядки V2L (Vehicle to Load — транспортное средство для зарядки). Благодаря максимальной выходной мощности 3,3 кВт, он полезен для питания внешних электроприборов, инструментов или небольших бытовых приборов, обеспечивая универсальность при использовании на открытом воздухе или в чрезвычайных ситуациях. На практике, он Тяговое усилие достигает 1.500 кг.Это впечатляющий показатель для электромобиля с задним приводом, позволяющий буксировать легкие прицепы-фургоны или прицепы среднего размера.
Специальная настройка для Европы…
Хотя CX-6e имеет общую техническую базу с... Changan Deepal S07 / Mazda EZ-60 Продаваемая в Китае, модель Mazda, предназначенная для европейского рынка, прошла модернизацию. комплексная модернизация в Европейском научно-исследовательском центре в Оберурзеленедалеко от Франкфурта (Германия). Цель заключалась в адаптации его поведения к особенностям дорог и вкусам европейских водителей.
Инженеры работали над калибровкой шасси, подвеска, рулевое управление и тормозаСистема подвески использует Передняя подвеска типа McPherson, задняя многорычажная.Благодаря перенастройке пружин и амортизаторов, обеспечивающей баланс между комфортом и управляемостью на шоссе и на извилистых участках дороги, автомобиль демонстрирует оптимальные характеристики.
La рулевое управление с электроусилителем, реечный механизм Усилитель рулевого управления и передаточное число были отрегулированы, с примерно 2,55 оборотами от упора до упора, чтобы обеспечить легкость управления при маневрировании, но большую стабильность на высоких скоростях. Одновременно с этим, ощущение педали тормоза для сглаживания перехода между рекуперативным торможением и обычным гидравлическим торможением, что является чувствительным моментом во многих электромобилях.
Работа также включала в себя следующее: Звукоизоляция и контроль вибрации (NVH)а также искусственный звук, связанный с электрической системой, адаптированный к предпочтениям европейских покупателей. Mazda указывает, что даже Человеко-машинный интерфейс (ЧМИ) и режимы вождения Они были адаптированы к местным условиям таким образом, чтобы все электронные средства помощи и системы работали в соответствии с ожиданиями, предъявляемыми к автомобилю такого типа в данном регионе.
Ассортимент продукции Takumi, комплектация и модификации…
El Mazda CX-6e В Европе он предлагается в двух комплектациях: Такуми y Takumi PlusОни оба имеют одно и то же. электромеханика Они отличаются по многим параметрам, включая технологическое оборудование, но различаются деталями дизайна, размером колес и функциями комфорта. Такая стратегия позволяет регулировать баланс между эффективностью, имиджем и премиальными функциями, не меняя при этом основу внедорожника.
Финиш Такуми В стандартную комплектацию входит полный пакет комфорта, включающий в себя: панорамный люкаэродинамические колеса 19 PulgadasФункция автоматического удержания, климат-контроль с фильтром. PM2.5В комплектацию входят вентилируемые передние сиденья, обогрев рулевого колеса, подсветка салона и тепловой насос. Также имеются датчики дождя и света, электропривод багажной двери и тонированные задние стекла. Технологические особенности включают в себя экран... 26 Pulgadas, Head-Up Display, аудио Колонки 23Цифровое радио DAB, порты USB-CБеспроводное зарядное устройство и распознавание голоса на 9 языках.
Что касается безопасности, то Takumi уже предлагает... Адаптивный круиз-контрольСистема помощи при удержании полосы движения, интеллектуальное торможение, предупреждение о движении транспорта в поперечном направлении, система обнаружения слепых зон, система контроля внимания водителя и система обнаружения присутствия ребенка. Между тем, Takumi Plus Он добавляет эксклюзивности благодаря цифровому зеркалу заднего вида, стеганой кожаной обивке, расширенной подсветке салона, звукоизолирующим передним стеклам и заднему дисплею для отображения информации о комфорте. В него также входят: цифровые зеркала с помощью камер и шин 21 Pulgadasкоторые улучшают эстетику, но немного снижают утвержденная автономия.
Цены в Европе и их положение относительно конкурентов…
Прибытие Mazda CX-6e Европейский рынок планируется открыть в ближайшее время. 2026 летоХотя в некоторых странах цены уже опубликованы. ГерманияКомпания Mazda объявила стартовую цену, близкую к... 49.990 евро, В то время как Франция продается с отделкой Такуми y Takumi Plus для 48.600 y 49.800 евро. En Польша Оно уже доступно, и в ближайшие месяцы его распространение на другие европейские рынки продолжится.
к ИспанияКомпания Mazda пока не подтвердила точную дату или официальные цены, но все указывает на то, что запуск состоится в течение... первая половина 2026 годаИсходя из данных из Франции и Германии, цена составляет около... 50.000 европозиционирование его как электрический внедорожник Конкурентоспособная в сегменте D. Стратегия компании направлена на рост в Европе с помощью более амбициозной модели, чем предыдущая MX-30, и с более полным предложением в области автономности, качества и технологий.
С точки зрения подхода, CX-6e позиционирует себя как Премиальный электрический внедорожник D-SUVпрямой конкурент Тесла Модель Y в версиях с задним приводом и других средне- и больших электрических внедорожниках. Tesla может предлагать больший запас хода, лучшие характеристики и более низкие цены на некоторых рынках, но Mazda отвечает более изысканным интерьером и очень обширным пакетом стандартного оборудования, ориентированным на комфорт. Перед СХ-60 PHEVОн обещает меньшие затраты на техническое обслуживание, поскольку является полностью электрическим, хотя и теряет гибкость двигателя внутреннего сгорания. В целом, он ориентирован на водителей, которые ценят сбалансированность, технологии и простоту использования.
Один из краеугольных камней стратегии Mazda по развитию электромобилей в Европе…
CX-6e является частью трехэтапная стратегия электрификации Mazda определила эту концепцию для Европы. На первом этапе, в период с 2022 по 2024 год, компания сделала первые шаги с Mazda MX-30, своим первым полностью электрическим автомобилем; теперь, на втором этапе, она расширяет свой модельный ряд с помощью Mazda 6e и этот новый CX-6eмодели с более широким охватом, амбициозными целями и глобальным предназначением.
Позже, начиная с 2028Бренд планирует представить новая запатентованная модульная электрическая архитектураНа основе которых будет создано совершенно новое поколение автомобилей с нулевым уровнем выбросов. До тех пор CX-6e и 6e будут оставаться флагманскими электрическими автомобилями Mazda в Европе, играя важную роль в достижении цели компании. сократить выбросы CO₂ и расширить спектр предлагаемых энергетических решений..
Источник - Mazda
Изображения | Мазда
