Начало года 2026 год стал поворотным моментом для электрифицированного транспорта в Испании.В условиях практически стабильного рынка в целом, BYD Компания вышла на первый план, возглавив продажи подключаемых гибридов в январе, как среди своих моделей с возможностью подзарядки от сети, так и среди полностью электрических автомобилей.
Поведение сектора в целом было гораздо более умеренным. Зарегистрировано 73 103 легковых автомобиля.Всего на 1,1% больше, чем в том же месяце предыдущего 2025 года. Однако в этом объеме электрифицированные автомобили (чисто электрические и подключаемые гибриды) задают темп и объясняют значительную часть динамики рынка, при этом BYD является ведущим игроком в этом сегменте.
Компания BYD занимает лидирующие позиции в сегменте подключаемых гибридных автомобилей…
В январе Количество зарегистрированных электромобилей достигло 15 212 единиц.Это представляет собой увеличение на 48,3% по сравнению с январем предыдущего года и составляет 20,8% от общего числа регистраций. В рамках этого всплеска BYD позиционирует себя как ведущий бренд в этом типе технологий, демонстрируя темпы роста значительно выше среднерыночных. Успех китайской компании в основном основан на двух факторах.
С одной стороны, ее модельный ряд подключаемых гибридов, возглавляемый BYD Seal U DM-iЭтот автомобиль стал самым продаваемым PHEV месяца с 679 проданными единицами. С другой стороны, предложение чисто электрических автомобилей, где бренд и без того демонстрировал очень хорошие показатели, еще больше укрепилось благодаря повышению узнаваемости его линейки подключаемых гибридов. Согласно данным, собранным в отрасли, В январе компания BYD зарегистрировала в Испании 1.960 автомобилей., что представляет собой годовой рост на 64,4%.
В разделе 100% электрическийКомпания продала 1.039 автомобилей и позиционируется как лидер рынка, занимая около 16% этой ниши. Такие показатели позволяют компании стать одним из главных двигателей электрификации в Испании.
Гибридные автомобили с возможностью подзарядки от сети (PHEV) стремительно набирают популярность и задают тренды…
Условия, в которых BYD добилась лидерства, явно обусловлены особенностями работы подключаемых гибридных автомобилей. Зарегистрировано 8.740 подключаемых гибридных автомобилей. В январе продажи выросли на 66,7% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, достигнув рыночной доли в 12%. Это означает, что каждый восьмой проданный в Испании легковой автомобиль теперь оснащен подобными технологиями.
В рамках рейтинга моделей, el Уплотнение BYD U DM-i Он позиционирует себя как самый продаваемый подключаемый гибридный автомобиль.с вышеупомянутыми 679 единицами, опережая Тойота C-HR PHEVВ сумме это составляет 655. Замыкает тройку призёров Mercedes-Benz GLC PHEVС 498 поставками. Такое сочетание моделей ясно показывает, что внедорожники с нулевым уровнем выбросов стали одним из предпочтительных вариантов для тех, кто ищет электрификацию без ущерба для универсальности.
Нынешний успех подключаемых гибридных автомобилей контрастирует с отсутствием прямых, в частности, гибких и стабильных, стимулов к их покупке. Ассоциации работодателей отрасли настаивают на необходимости четкой и имеющей обратную силу системы поощрений.Это позволило бы Испании достичь среднеевропейского уровня поддержки электромобилей. Тем не менее, потребители, похоже, смирились с тем, что эти технологии являются реальной альтернативой дизельному топливу и даже традиционному бензину.
Популярность полностью электрических автомобилей продолжает расти, и лидерами в этой области являются Tesla и BYD…
В то время как подключаемые гибриды переживают свой расцвет, Полностью электрические автомобили (BEV) также неуклонно развиваются. При этом реальные показатели запаса хода улучшаются. В сегменте легковых автомобилей количество зарегистрированных полностью электрических транспортных средств достигло 6.472 единиц, что представляет собой рост на 29,1% и долю рынка почти в 9%.
В анализе модели, el Тесла Модель Y Он по-прежнему остается самым продаваемым электромобилем месяца.с 447 зарегистрированными единицами. За ним следует электрический Jeep Avenger с 324 регистрациями, а затем BYD Dolphin Surf Она занимает третье место с 289 проданными единицами. Эта городская модель укрепляет имидж азиатского бренда как одного из самых активных игроков в сегменте автомобилей с нулевым уровнем выбросов.
Присутствие BYD на вершине рейтинга электромобилей в сочетании с ее доминированием на рынке подключаемых гибридов объясняет, почему Этот бренд зарекомендовал себя как лидер в производстве электромобилей. В начале 2026 года на рынке начинает наблюдаться баланс между устоявшимися европейскими предложениями и новыми линейками продукции азиатских производителей, что приводит к усилению конкуренции и расширению выбора для покупателя.
Региональное распределение и снижение выбросов…
Внедрение электромобилей неравномерно распределено по всей территории. Большинство регистраций приходится на Мадридский регион.В январе было продано 42,9% легковых автомобилей (31 340 единиц) и около 45% всех электромобилей (7 582 единицы). Такая концентрация частично объясняется долей секторов проката и коммерческого транспорта, которые более склонны обновлять свои автопарки с использованием технологий с низким уровнем выбросов.
За Мадридом находятся Каталония, занимающая примерно 13% рынка.А в Андалусии этот показатель остается на уровне около 9%, при этом зарегистрировано примерно 1.500 электромобилей и автомобилей альтернативной мобильности. Сегодня эти три региона являются основными центрами электромобильности в Испании, как по численности населения, так и по плотности корпоративных и прокатных автопарков.
Заметен прогресс в разработке автомобилей с маркировкой «нулевой уровень выбросов» и в экологическом аспекте. Средние выбросы CO2 от легковых автомобилей сократились примерно до 103 г/км.Это означает снижение почти на 8%. Снижение этих показателей обусловлено сочетанием электромобилей, подключаемых гибридов и обычных гибридов, в то время как дизельные автомобили быстро теряют свои позиции.
Рынок, который меняет свой облик: электромобили против дизельных и бензиновых…
Общая картина испанского рынка в январе демонстрирует явный контраст. С одной стороны, Электромобили и альтернативные виды транспорта набирают популярность. И они уже составляют большинство новых регистраций транспортных средств. С другой стороны, как дизельные, так и бензиновые двигатели теряют популярность, отводя себе все более второстепенную роль при обновлении автопарка.
Данные показывают, что Доля дизельного топлива на рынке сейчас явно ниже 4%. В сегменте новых легковых автомобилей бензиновые автомобили занимают около 22% рынка и практически не растут. Основная часть рынка приходится на гибриды без возможности подзарядки от сети, подключаемые гибриды и полностью электрические автомобили, а это значит, что маркировка C и, прежде всего, маркировка «Нулевой уровень выбросов» неуклонно набирают популярность.
Парадоксальным образом, этот сдвиг происходит в условиях регуляторной неопределенности. Организации ANFAC, Faconauto и GANVAM уже несколько месяцев требуют стабильного плана оказания помощи.Ключевыми моментами являются эффективное расширение налоговых вычетов при покупке электромобилей и упрощение процесса предоставления льгот для автопарков. Высокие показатели продаж электромобилей в январе интерпретируются как признак скрытого спроса, однако отраслевые ассоциации предупреждают, что без стабильности регулирования рост может замедлиться в ближайшие месяцы.
BYD и новый конкурентный баланс в Испании…
Стремительный рост компании BYD вписывается в сценарий все более открытой конкуренции. Китайскому бренду удалось добиться того, чтобы каждый десятый новый автомобиль, зарегистрированный в январе, носил его эмблему.Это очень важный факт для компании, которая еще недавно почти не фигурировала в испанской статистике.
Этот прогресс оказывает давление на традиционных европейских и японских производителей, вынуждая их ускорять запуск новых продуктов и корректировать цены, чтобы избежать дальнейшего отставания. В то же время, Растущее разнообразие подключаемых к сети моделей предлагает потребителям все более широкий выбор вариантов.как по ценовому диапазону, так и по типам кузова и модельному ряду.
С началом года испанский автомобильный рынок представляет собой совершенно иную картину, чем всего несколько сезонов назад: Электромобили уже задают стандарты, и компания BYD лидирует по объему производства в этой группе. Технологии, подобные подключаемым гибридным и полностью электрическим автомобилям, становятся все более распространенным выбором, а не редкостью. Все это происходит в условиях, когда дизельные двигатели теряют популярность, продажи бензиновых автомобилей стагнируют, а продажи подключаемых гибридных моделей, даже без стабильной системы субсидирования, становятся основным двигателем перехода к экологически чистой мобильности.
Источник - BYD от Newspress Spain
Изображения | БИД
- Plazas 5
- мощность 184 - 212 л.с.
- Мощность: 184–212 л.с.
- Расход топлива: 1,5 - 2,6 кВт·ч/100 км