Bugatti Veyron — один из самых культовых гиперкаров в истории, но и один из самых дорогих в обслуживании. Среди самых непомерных статей расходов были специальные шины, замена которых могла разорить не одного миллионера. Однако компания из Мольсхайма нашла решение, которое обещает облегчить финансовое бремя для его счастливых владельцев.
В рамках автомобильной недели в Монтерее компания Bugatti представила новые официальные колеса для модели Veyron, позволяющие использовать обычные шины, которые намного дешевле и проще в замене. Эта инициатива, разработанная подразделением по реставрации и сертификации La Maison Pur Sang, знаменует собой поворотный момент в поддержании этой автомобильной иконы.
Проблема с шинами PAX
Veyron, выпущенный в 2005 году, стал первым серийным автомобилем, мощность которого превысила 1.000 л.с., а скорость достигла 400 км/ч. Для того чтобы выдерживать такие экстремальные скорости, компания Michelin разработала специальные шины с системой PAX, которые приклеивались к ободу с помощью клея и включали стальной тросик, предотвращающий полное спускание шины. Эта технология была настолько дорогой, что комплект шин стоил от 30 000 до 36 000 евро , согласно источнику. Кроме того, каждые три замены шин требовали замены и дисков, которые стоили в три раза дороже шин, увеличивая общую стоимость до более чем 150 000 долларов (приблизительно 128 500 евро).
Решение: колёса, совместимые с Chiron.
Чтобы положить конец этому абсурду, Bugatti разработала новые 20-дюймовые колеса для передней оси и 21-дюймовые для задней, переосмыслив классический дизайн Макиавелли, воплощенный в Veyron. Важно отметить, что эти колеса совместимы с размерами шин Bugatti Chiron Pur Sport : 285/30 ZR20 спереди и 355/25 ZR21 сзади. Это позволяет владельцам устанавливать шины Michelin Pilot Sport 4S или Pilot Sport Cup 2, полный комплект которых стоит от 3.000 до 3.500 евро. Это примерно в десять раз выгоднее, чем PAX , и при этом не нужно менять колеса каждые несколько замен шин.
Значительная экономия и улучшение внешнего вида.
Новая конфигурация не только снижает затраты на техническое обслуживание, но и улучшает эстетику автомобиля. Колеса сохраняют суть оригинального дизайна, но с более современным и элегантным оттенком. Кроме того, поскольку они имеют тот же размер, что и колеса Chiron, они выигрывают от технологических достижений в области высокоэффективных шин, гарантируя безопасное управление даже на очень высоких скоростях. Однако есть небольшой недостаток: цена новых колес пока не разглашается , и все указывает на то, что она будет не совсем низкой. Тем не менее, это единовременные затраты, которые с лихвой компенсируются последующей экономией.
Презентация в Монтерее и эксклюзивном отеле La Maison Pur Sang 20 Years.
Новые колёса были представлены публике на автомобильной неделе в Монтерее, установленные на впечатляющем Bugatti La Maison Pur Sang Veyron 20 Years – полностью отреставрированном Veyron, сочетающем краску Rembrandt Rouge с цветом Petrol Blue от Chiron и кожаным салоном Magnolia. Этот уникальный экземпляр также отличается обновлённой трёхмерной решёткой воздухозаборника и отделкой Côte de Genève на центральной консоли. Этой инициативой Bugatti демонстрирует свою неизменную приверженность самым лояльным клиентам, предлагая практичные решения для наслаждения своими автомобилями без чрезмерных затрат на каждое техническое обслуживание.
Короче говоря, появление этих колёс — облегчение для владельцев Veyron, которым больше не придётся тратить астрономические суммы на замену шин. Французскому бренду удалось объединить традиции и современность, сохранив сущность гиперкара и адаптировав его к современным реалиям. Это решение, несомненно, будет приветствоваться коллекционерами и поклонниками марки.
