После многих лет работы в незаметной, непубличной роли, Компания Chrysler вновь оказалась в центре внимания, представив план по выпуску новых моделей. Это знаменует собой изменение курса по сравнению с предыдущими обещаниями. Бренд, который рассматривал возможность стать исключительно электромобилем к 2028 году, отказался от этой идеи и переориентировался на более гибкую, ориентированную на объемы стратегию.
Эти изменения происходят в непростой для компании момент, который на практике Долгие годы компания просуществовала, имея в своем модельном ряду лишь одну модель — минивэн Pacifica.Chrysler пользовался огромной популярностью в Соединенных Штатах, но не имел явного преемника или альтернативы на других рынках, включая Европу. Теперь компания Stellantis решила возродить Chrysler, проведя масштабную продуктовую кампанию, призванную укрепить его позиции в группе.
От электрического управления воздушным потоком к стратегическому изменению направления…
Почти пять лет назад компания Chrysler представила свои автомобили на выставке CES 2022. Chrysler Airflow Concept — полностью электрический прототип. В связи с этим компания объявила о своем намерении к 2028 году полностью перейти на производство электромобилей. Это обязательство символизировало стремление позиционировать производителя как ведущего игрока на рынке электромобилей.
Однако от этого подхода постепенно отказались. Компания выбрала другой подход. Откажитесь от пути "полностью электрического" транспорта и перейдите к многоэнергетической стратегии.с различными силовыми установками в зависимости от модели и рынка. Цель больше не состоит в том, чтобы в краткосрочной перспективе стать компанией, полностью ориентированной на нулевой уровень выбросов, а в том, чтобы предлагать более разнообразные и, прежде всего, более доступные альтернативы.
Три новых внедорожника обновят модельный ряд Chrysler…
В этих новых условиях компания Stellantis подтвердила, что Компания Chrysler планирует выпустить к 2030 году три новые модели, все они будут внедорожниками или кроссоверами.Эти новые модели займут нишу ниже нынешней Pacifica и призваны стать основой для коммерческого перезапуска бренда. План развития группы предполагает, что... Модельный ряд будет расширен за счет компактных и среднеразмерных кроссоверов.Расположен в ценовом диапазоне от 25 000 до 30 000 долларов.
Этот сегмент считается ключевым для привлечения клиентов, ищущих практичный и современный автомобиль, но без необходимости переплачивать, как это принято в премиум-сегменте. В соответствии с целями, поставленными компанией Stellantis, Появление этих трех моделей должно увеличить годовые продажи Chrysler до 225 000 единиц к 2030 году.Это будет означать рост примерно на 60% по сравнению со 143 000 единицами, зарегистрированными в 2025 году. Таким образом, группа надеется вывести бренд из стагнации, в которой он находился.
Airflow, Arrow и Arrow Cross: названия нового каталога…
Новая продуктовая атака Chrysler У них уже есть названия: Airflow, Arrow и Arrow Cross. Эти три модели появятся, чтобы укрепить позиции бренда в данном сегменте рынка. Внедорожники y кроссоверыСосредоточившись на сочетании конкурентоспособных цен, технологий и разнообразных вариантов силовых агрегатов, Chrysler стремится расширить свою целевую аудиторию, предлагая более доступные автомобили, отвечающие меняющимся требованиям рынка. Все модели будут объединены стратегией, ориентированной на эффективность, возможности подключения и широкий спектр опций, включая как электрические, так и другие силовые установки.
Первым релизом станет новая версия. Крайслер ЭйрфлоуСреднеразмерный кроссовер на платформе STLA One. Эта модель вдохновлена прототипом, показанным ранее на CES, хотя в будущем она превратится в более серийную версию, соответствующую новой идентичности бренда. Chrysler предложит различные конфигурации силовых агрегатов в зависимости от потребностей рынка каждого региона, включая электрифицированные варианты. Позже появятся следующие модели: Крайслер Эрроу а также Arrow Cross, разработанный на платформах, уже используемых компанией Stellantis в Европе, для ускорения индустриализации и снижения затрат на разработку.
С помощью этой стратегии Chrysler Цель компании — перепозиционировать себя в сегменте автомобилей с большим объемом продаж, предлагая более доступные модели, чем Pacifica. Новая модель... Внедорожник Chrysler Они будут позиционироваться ниже этого минивэна как по цене, так и по размерам, что сделает их доступными для более широкой аудитории. Кроме того, использование общих платформ внутри Stellantis повысит конкурентоспособность бренда и поможет ему вернуть часть рыночной доли, утраченной такими культовыми моделями, как Chrysler 200, которые исчезли с международного рынка почти десять лет назад.
Снижение стоимости доступа и акцент на доступности…
Один из ключевых элементов продуктового плана Chrysler заключается в следующем: явно снизить порог входа для брендаКомпания Stellantis объявила, что цена одной из ее будущих моделей составит от 25 000 до 30 000 долларов, что значительно ниже, чем у Pacifica 2027 года, стартовая цена которой составляет около 41 500 долларов.
Этим шагом Chrysler хочет укрепить свои позиции. в сегменте рынка, где экономический фактор играет важную роль при принятии решения о покупке.Идея заключается в том, чтобы предлагать автомобили, в которых приоритет отдается повседневной практичности, комфорту и надежности, не позиционируя себя как предметы роскоши или чрезмерно технологичные на вид, хотя они и интегрируют в себя привычные для группы решения в области связи и безопасности.
В настоящее время бренд определяется такими концепциями, как... функциональность, эффективность и долговечностьЦель состоит в том, чтобы их автомобили были удобны в повседневном использовании, с интерьерами, разработанными для семейной жизни и для тех, кому нужен универсальный автомобиль, а не демонстрация передовых технологий.
Больше вариантов Pacifica для поддержания ассортимента…
Хотя в будущем основное внимание будет уделено новым внедорожникам, Stellantis не отказывается от роли модели, которая в последние годы поддерживала Chrysler на плаву. Pacifica останется центральной частью модельного ряда, и планируется выпуск новых вариантов. для удовлетворения различных потребностей в сегменте минивэнов.
В ходе презентации плана развития бренда менеджер отметил, что Будут добавлены новые версии Pacifica.Это укрепляет позиции продукта, который, несмотря на бум внедорожников, продолжает занимать лояльную нишу покупателей в Северной Америке. Для таких рынков, как Европа, где все меньше внимания уделяется традиционным минивэнам, он может уступить место новым кроссоверам.
Роль компании Chrysler в плане Stellantis FaSTLAne 2030…
Возрождение Chrysler уже не за горами. FaSTLAne 2030 — стратегический план, с помощью которого Stellantis стремится ускорить свой глобальный рост.Эта программа предусматривает инвестиции в размере почти 70.000 миллиардов долларов до 2030 года, из которых приблизительно 60% будут сосредоточены в Северной Америке.
В рамках этой концепции компания Chrysler позиционируется как бренд, ориентированный на конкретные региональные рынки и потребности.В отличие от других компаний в составе группы, работающих в более глобальном масштабе, группа стремится использовать историю и узнаваемость бренда Chrysler в Соединенных Штатах и Канаде, а также рассматривает возможность выхода на другие рынки или укрепления своего присутствия там.
Параллельно компания Stellantis работает над масштабной промышленной реорганизацией, чтобы адаптировать свои производственные мощности к реальному спросу и изменениям тарифов.В Соединенных Штатах ожидается значительное увеличение объемов производства, в то время как некоторые европейские заводы будут перепрофилированы, например, завод в Пуасси во Франции, который станет логистическим центром.
Влияние и потенциальные последствия для Европы и Испании…
Хотя заявления Chrysler были сделаны из Северной Америки, Использование платформ и технологий, разработанных в Европе, открывает путь к eventualьному появлению этих моделей на Старом континенте.или, по крайней мере, производные версии, адаптированные к местным нормам и вкусам.
Компания Stellantis укрепляет свою европейскую промышленную сеть с помощью новые альянсы и проекты, которые могли бы способствовать производству моделей различных брендов в рамках группы.В Испании, например, на заводе в Вильяверде (Мадрид) планируется производство автомобилей китайской компании Leapmotor, а в Фигеруэласе (Сарагоса) примерно в 2028 году в сотрудничестве с Leapmotor будет разработан новый полностью электрический внедорожник Opel.
Эти шаги могут косвенно повлиять на Chrysler, поскольку Совместное использование платформ, компонентов и технологий между брендами снижает затраты и позволяет адаптировать продукцию к различным регионам.Если перезапуск Chrysler в Северной Америке окажется успешным, не будет ничего удивительного, если группа рассмотрит возможность экспорта части своего модельного ряда или использования той же технической базы в отдельных моделях для Европы.
На данный момент приоритетной задачей компании Stellantis в Европе является укреплять такие бренды, как Peugeot, Fiat, Opel o CitroënХотя Chrysler по-прежнему в основном ориентирован на североамериканский рынок, приверженность группы модульным платформам, таким как STLA One, означает, что любая разработка потенциально может выйти за пределы США, если возникнут подходящие коммерческие условия.
Цели роста и перепозиционирования в компании Stellantis…
Расширение модельного ряда тремя новыми кроссоверами имеет четкую цель: Увеличить присутствие Chrysler в портфеле Stellantis.Цель по достижению объема продаж в 225 000 единиц в год к 2030 году сопровождается большей ясностью в отношении роли бренда в группе компаний.
Стеллантис пояснил, что Компания Chrysler сосредоточится на предложении практичных и доступных автомобилей, не стремясь к сегменту автомобилей класса люкс.Это пространство зарезервировано для таких брендов, как DS, Lancia и Maserati. В то же время оно будет делить пространство с такими брендами, как Dodge и Opel, которые также ориентированы на специфические региональные потребности и сегменты рынка.
Это переопределение происходит после многих лет некоторой неопределенности, в течение которых Компания Chrysler потеряла позиции за пределами Соединенных Штатов и даже исчезла с таких рынков, как Мексика. После снятия с производства Pacifica, наступление новых моделей направлено на восстановление утраченной актуальности, хотя нынешний подход кажется более осторожным и менее амбициозным, чем прежняя идея стать полностью электрическим брендом.
С этим новым направлением, Компания Chrysler смотрит в будущее с четким планом: три внедорожника и кроссовера, позиционируемые ниже Pacifica, более доступные цены и разнообразный выбор силовых агрегатов.Всё это находится под инвестиционным управлением Stellantis и интегрировано в сеть глобальных платформ. Успех этой стратегии будет зависеть от того, как эти модели будут восприняты на высококонкурентном рынке, но, по крайней мере, это возвращает американский бренд в число претендентов на новые релизы и определяет его среднесрочное будущее.
Источник - Крайслер
Изображения | Chrysler – Stellantis
