Путь был непростым. Дизайн Luce, разработанный студией LoveFrom бывшего дизайнера Apple Джони Айва, разделил общественное мнение, как никакой другой Ferrari за последние десятилетия. Социальные сети были наводнены мемами, сравнивающими его с Nissan Leaf или Magic Mouse от Apple, а такие деятели, как бывший президент Ferrari Лука Кордеро ди Монтедземоло, даже призывали к удалению эмблемы с гарцующим конем. Однако, Реакция рынка была в подавляющем большинстве положительной.Особенно это актуально для Китая, где сосредоточена большая часть заказов. Там автомобиль стоит около четырех миллионов юаней (примерно 513 000 евро), и предварительные заказы принимаются уже до лета 2027 года.
Электромобиль с характеристиками суперкара
Помимо эстетических споров, Luce — это техническое чудо. Он оснащен четырьмя независимыми электродвигателями, по одному на каждое колесо, которые вместе развивают суммарную мощность 1.050 л.с. и максимальный крутящий момент 990 Нм. Благодаря этому, он разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 2,5 секунды. и достигает максимальной скорости 310 км/ч. Аккумулятор с общей емкостью 122 кВт·ч (115 кВт·ч нетто) обеспечивает запас хода 530 километров по циклу WLTP, а его 800-вольтовая архитектура позволяет заряжать аккумулятор от 10% до 80% за 23 минуты при максимальной мощности 350 кВт постоянного тока. Ferrari также разработала звуковая система и собственная каюта которая, не имитируя звук двигателя внутреннего сгорания, стремится передать акустические ощущения спортивного автомобиля.
Коммерческая стратегия и отрицание давления
Один из слухов, который мог бы нанести наибольший ущерб Luce, касался предполагаемого обязательства выкупить автомобиль, чтобы получить доступ к будущим лимитированным сериям марки. Ferrari категорически это опровергла. Алессандро Ваккари, руководитель отдела по связям с общественностью подразделения спортивных автомобилей, пояснил, что Компания не применяет стратегию комплектации заказов.Вместо этого используется алгоритм для оценки лояльности каждого клиента.
Кроме того, Financial Times сообщает, что компания дала своим дилерам строгие указания не оказывать давление на традиционных коллекционеров с целью заставить их перейти на электромобили. Тем не менее, новая электрическая модель из Маранелло Он привлекает как новых покупателей, так и постоянных клиентов, особенно в Кремниевой долине, где его минималистичная эстетика соответствует философии крупных технологических компаний.
Долгосрочные цели и благотворительный аукцион
Компания Ferrari не планирует сделать Luce массовым бестселлером. Прогнозируется производство около 2.500 экземпляров до 2030 года, что составляет примерно 600 автомобилей в год, или около 5% от общего объема производства бренда. Генеральный директор Бенедетто Винья заявил, что этот шаг в сторону электрификации не повлияет на 30%-ную операционную маржу Это характеризует компанию благодаря ограниченным объемам производства и высокой цене модели. Фактически, акции Ferrari, упавшие на 8,7% в день запуска, уже восстановились и торгуются выше докризисных уровней.
Завершая цикл, первый серийный Luce, известный как «Шасси 0», будет выставлен на аукцион в августе следующего года во время автомобильной недели в Монтерее компанией RM Sotheby's. Автомобиль, доработанный подразделением Tailor Made, имеет полуглянцевое перламутровое покрытие и салон из металлизированной кожи. Его оценочная стоимость составляет более 1,1 миллиона долларов. (более 965 000 евро). Все вырученные средства пойдут на образовательные проекты Фонда Ferrari. Это демонстрирует, что даже в своей самой противоречивой версии гарцующий конь остается магнитом для роскоши и эксклюзивности.
