Решение Nissan продать свой исторический завод в Росслайне, Южная Африка.Это знаменует собой новую главу в реструктуризации глобального производства и международной экспансии китайской компании Chery. Соглашение, которое еще ожидает окончательного одобрения регулирующих органов, открывает для китайской группы возможность получить контроль над предприятиями, работающими более полувека, в то время как японский производитель сосредоточится на более эффективной производственной структуре и укреплении своего коммерческого присутствия в регионе.
Несмотря на то, что операция проводится за тысячи километров от Европы, Этот шаг напрямую связан со стратегией Chery в Барселоне и на европейском рынке.В Южной Африке китайский гигант уже начал использовать бывшие заводы Nissan для увеличения производственных мощностей и укрепления позиций бренда. Этот пример еще раз подчеркивает, как перепозиционирование традиционных производителей открывает возможности для новых игроков, особенно из Китая.
Продажа завода в Росслайне: что включает в себя соглашение…
Как подтвердили обе компании, Компания Nissan Motor достигла соглашения о продаже своих промышленных активов в Росслайне компании Chery South Africa (Chery SA).Сделка включает в себя земельный участок, здания и все сопутствующие сооружения и оборудование, в том числе штамповочный завод, расположенный рядом с основным комплексом.
Завершение сделки запланировано на середина 2026 года, при условии получения соответствующих разрешений регулирующих органов.Хотя стороны не раскрыли цену продажи, они уточнили, что речь идет о полной передаче промышленной инфраструктуры с целью сохранения производственной деятельности под новым управлением.
Если говорить о ближайших планах, производство Nissan Navara Проект в Росслайне будет приостановлен в мае.Этот пикап, единственная модель, которая в то время собиралась на южноафриканском заводе, производился как для местного рынка, так и для экспорта в различные страны африканского континента.
Трудоустройство и сеть поставщиков: преемственность под эгидой Chery Auto.
Одним из центральных пунктов соглашения является его влияние на рынок труда. Большинство рабочих, занятых на заводе Nissan, получат предложения о работе от компании Chery SA.при условиях труда, которые считаются аналогичными существующим. Цель состоит в том, чтобы минимизировать социальные последствия смены собственника и сохранить промышленную структуру, сложившуюся вокруг Росслына.
В заявлениях, опубликованных компанией, Хорди Вила, президент Nissan AfricaОн подчеркнул, что решение было принято после тщательного анализа целесообразности строительства завода: «Мы искали ответственную альтернативу, которая защитит наших сотрудников, клиентов и стратегических партнеров. Внешние факторы существенно повлияли на использование завода в Росслыне, но это соглашение гарантирует сохранение рабочих мест и поддерживает возможности для нашей сети поставщиков».
Вила, начавший свою карьеру в Nissan в Барселоне, подчеркнул, что Данная операция позволит предприятиям и впредь вносить свой вклад в развитие автомобильного сектора Южной Африки.Однако это происходит под новым руководством Chery. Это попытка избежать полного закрытия, которое имело место на других заводах этой марки в прошлом.
Почему Nissan продает Росслайн…
Японская компания пояснила, что Продажа обусловлена «внешними факторами», которые оказали явное влияние на использование завода и его будущую жизнеспособность в рамках группы компаний.К этим факторам относятся как экономическая и нормативно-правовая среда Южной Африки, так и собственная реорганизация глобальной промышленной сети Nissan, которая переживает процесс корректировки после нескольких лет нестабильных результатов.
Уход местного производства рассматривается в контексте глобальный план реструктуризации, включающий закрытие или объединение семи заводов в разных странах.В том числе предприятия в Аргентине, Японии, Индии и Мексике. В целом, группа планирует сократить около 20 000 рабочих мест по всему миру, стремясь сосредоточить инвестиции на заводах и рынках, которые она считает стратегически важными.
В конкретном случае Южной Африки контекст также не способствовал улучшению ситуации. С момента прекращения производства NP200 в 2023 году компания Nissan потеряла позиции в ключевом сегменте местного рынка.В то же время бренд столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте пикапов и коммерческих автомобилей, где такие модели, как... Toyota Hilux, Ford Ranger o Isuzu D-Max Обычно они входят в число самых продаваемых товаров.
Компания Nissan сохраняет свое коммерческое присутствие и готовится к запуску новых моделей…
Несмотря на продажу своих промышленных активов, Nissan не собирается уходить с южноафриканского рынка.Компания подтвердила, что продолжит свою деятельность в стране за счет импорта, поддерживая свою сеть продаж и послепродажного обслуживания для обслуживания нынешних и будущих клиентов.
Фактически, в портфеле компании есть В течение 2026 финансового года будет выпущено несколько новых моделей.Среди них — Nissan Tekton и Nissan Patrol, два продукта, с помощью которых бренд стремится укрепить свои позиции в сегментах с высокой добавленной стоимостью, хотя и без поддержки местного производства. Эта стратегия, основанная на импорте, а не на производстве в стране, направлена на поддержание присутствия японского бренда без принятия на себя постоянных издержек собственного завода в условиях нестабильной экономической ситуации.
Компания Chery укрепляет свои позиции в Африке: долгосрочная промышленная ставка…
Для Шери, Китайский производитель автомобилей, занимающий третье место по объему производства и являющийся одним из крупнейших экспортеров страны.Приобретение компании Rosslyn представляет собой еще один шаг в ее промышленной экспансии за пределы Китая. Компания уже некоторое время изучала варианты размещения производства в Южной Африке, включая покупку существующего завода, создание альянса с другим производителем или строительство нового завода с нуля (так называемое строительство «с нуля»).
За счет обеспечения сохранности существующих производственных объектов, Компания Chery ускоряет запуск производства в Африке. Это дает компании базу для обслуживания как южноафриканского рынка, так и потенциальных экспортных направлений на континенте. Хотя местное дочернее предприятие проявляло осторожность в своих публичных заявлениях, этот шаг соответствует заявленной стратегии группы: иметь производственные центры на каждом континенте, чтобы снизить зависимость от экспорта из Китая.
Деятельность компании Rosslyn является частью модели, которая уже наблюдалась на других рынках. использование преимуществ предприятий, которые традиционные производители больше не считают стратегически важными.Эта формула позволяет Chery экономить время и ресурсы по сравнению со строительством заводов с нуля, а также позиционирует себя как альтернативу, сохраняющую рабочие места и промышленность там, где другие игроки уходят.
Параллели с «Барселоной» и европейской стратегией Шери…
Южноафриканский случай имеет множество сходств с Что произошло на бывшем заводе Nissan в Барселоне?Там закрытие завода, объявленное японским производителем, открыло двери для нового промышленного проекта, инициированного компанией Ebro EV Motors, в котором Chery присоединилась в качестве ключевого партнера для сборки автомобилей и использования части установленных мощностей.
В Барселоне китайский конгломерат собирает модульные транспортные средства в партнерстве с компанией Ebro.Первоначально отдавая приоритет моделям испанского бренда, Эбро уже сконфигурировал линейку из четырех внедорожников (S400, S700, S800 и S900), в то время как Chery готовится к запуску нескольких моделей под брендами Omoda и Jaecoo после стабилизации производства. Эта общая направленность потребовала некоторых корректировок сроков, в частности, Задержки с началом производства некоторых моделей Chery в Испании. чтобы дать время для запуска проекта «Эбро».
Помимо производства, Компания Chery выбрала Барселону в качестве своей европейской штаб-квартиры.Это подчеркивает важность города и Испании в стратегии группы. Исходя из этого, компания координирует свою коммерческую экспансию и потенциальный рост производственных мощностей в Европейском Союзе, где рассматривает возможность приобретения нового завода в государстве-члене ЕС.
Тем временем китайская группа объявила появление в Испании премиального бренда LepasЗапуск запланирован на второй квартал 2026 года. В рамках этой стратегии Chery стремится охватить различные ценовые и позиционные уровни на европейском рынке, от более универсальных предложений до продуктов с более эксклюзивной направленностью.
Влияние на Испанию и Европу: индустриальный ландшафт, претерпевающий глубокие изменения…
Продажа завода в Росслайне и перепрофилирование бывшего завода Nissan в Барселоне иллюстрируют один и тот же европейский промышленный феномен. Традиционные производители переносят производство и сокращают масштабы. Nissan концентрирует ресурсы и сосредотачивается на выборочном импорте. Тем временем такие группы, как Chery, используют имеющиеся активы для быстрого закрепления на рынке. Этот процесс усиливает дискуссию о Китайские производители в ЕвропеЭто также вновь поднимает вопросы о стратегии и промышленном суверенитете.
Для Испании и ЕС этот сценарий имеет две очевидные стороны. Он может спасти предприятия, цепочки поставок и занятость в промышленностиЭто позволяет избежать окончательного закрытия, как это произошло с заводом в Барселоне. Однако это требует гарантирования устойчивых проектов с достаточным объемом производства. Инновации и адаптация к... электрифицированный автомобильБез этих факторов риск развития зависимости возрастает. Именно поэтому важно измерять реальные результаты, а не просто рекламировать продукт.
В этом контексте «Барселона» приобретает значение, поскольку промышленный центр Город сочетает в себе производственную базу, квалифицированную рабочую силу и доступ к европейскому рынку. Это делает его привлекательным для таких проектов, как Chery и Ebro. В то же время это требует корректировки стимулов и условий выхода на рынок. Реструктуризация Nissan в Африке и экспансия в Китае вписываются в эту картину. Будущее будет зависеть от конкурентоспособности и силы каждой инвестиции.
- Plazas 4 - 5
- мощность 160 - 190 л.с.
- Мощность: 160–190 л.с.
- Расход топлива: 8,7 - 9,4 кВт·ч/100 км