El Volkswagen Group Компания подтвердила, что проведет гораздо более масштабное сокращение штата, чем обсуждалось ранее в ее деятельности. ГерманияКомпания планирует сократить около Вакансии 50.000 в стране в период с настоящего момента до 2030 года эта цифра явно превышает 35 000 рабочих мест, предложенных в первоначальных соглашениях с профсоюзами.
Это решение является частью более широкой программы сокращения расходов и реструктуризации, в рамках которой немецкий производитель стремится повысить свою прибыльность в условиях все более сложной международной обстановки. План направлен на достижение следующих целей: чистая годовая экономия составляет более 6.000 миллиардов евро. в конце десятилетия и реагирует на ухудшение результатов группы и конкурентное давление на ряде ее ключевых рынков.
Более масштабная, чем ожидалось, реорганизация персонала…
Новая цифра сокращений представляет собой значительное увеличение по сравнению с целевым показателем корректировки рабочих мест, согласованным в конце 2024 года, когда обсуждалось следующее: на 35 000 меньше рабочих мест В Германии к 2030 году будет сокращено около 200 000 сотрудников за счет добровольных увольнений и выходов на пенсию, которые не будут компенсированы. Сейчас руководство группы оценивает, что потребуется сократить около 20 000 сотрудников. Сообщения 50.000 адаптировать свою структуру к новым рыночным условиям.
Компания Volkswagen пояснила, что сокращения персонала Эти меры затронут всю группу компаний в Германии, а не только основной бренд. В число затронутых компаний входят бренды премиум-класса. Audi y Porscheа также другие подразделения консорциума, включая такие программные подразделения, как Cariad. На данный момент производитель не уточнил, какие заводы, отделы или профессиональные категории больше всего пострадают от реструктуризации.
Компания настаивает на том, что эти сокращения будут осуществлены в рамках действующих коллективных договоров и с применением мер, считающихся социально ответственными, таких как добровольное увольнение, соглашения о досрочном выходе на пенсию или отказ от замены некоторых увольняющихся сотрудников. Руководство связывает этот план с более широким процессом трансформации, направленным на упрощение структур, снижение сложности и более эффективное использование ресурсов. внутренняя синергия.
Цель: экономия более 6.000 миллиардов в год…
В письме, адресованном акционерам по случаю презентация результатов за 2025 годгенеральный директор группы, Оливер БлюмОн подробно рассказал о масштабах программы экономии. По словам руководителя, благодаря трудовым соглашениям и первоначальным мерам по сокращению численности персонала, Volkswagen уже достиг целевого показателя [конкретного целевого показателя] к 2025 году. экономия средств в размере почти 1.000 миллиарда евро.в соответствии с поставленными промежуточными целями.
Блюм утверждает, что группа «на верном пути» к достижению цели. чистая годовая экономия составляет более 6.000 миллиардов евро. К 2030 году это станет возможным благодаря сочетанию сокращения штата, упрощения внутренних процессов и организационных изменений. В некоторых внутренних документах даже упоминается более амбициозная цель по сокращению расходов, в районе... 15.000 млн. в целом, хотя не вся эта экономия окажет прямое и постоянное влияние на отчет о прибылях и убытках.
Компания представляет эти решения как часть своей стратегии по... устойчивый ростнастаивая на том, что дисциплина в отношении затрат будет ключевым фактором для продолжения инвестиций в новые модели, цифровые технологии и электрификацию. «Наше чувство корпоративной ответственности и наше стремления к прибыльности «Они требуют четких и ответственных решений, особенно в Германии», — подчеркнул генеральный директор в своем обращении к инвесторам.
Результаты за 2025 год: снижение прибыли и неблагоприятная экономическая обстановка…
Объявление о сокращении 50 000 рабочих мест последовало за публикацией финансовых результатов, которые подчеркивают кризис в крупнейшем европейском производителе. В 2025 году чистая прибыль группы упала на 44%, достигнув 6,9 млрд евро из-за неблагоприятной деловой среды. Это падение... Экономические показатели Это отражает острую необходимость реструктуризации брендов для восстановления утраченной конкурентоспособности. Чрезвычайные затраты и нестабильность международных рынков вынудили руководство принять радикальные меры для обеспечения долгосрочной жизнеспособности автомобильной группы.
Операционная прибыль также снизилась более чем на 50%, что было вызвано новыми факторами. электрическая стратегия Среди факторов, повлиявших на показатели компании Porsche, были введенные в США пошлины. Хотя выручка осталась стабильной на уровне 321.900 млрд евро, мировые поставки сократились до 9 миллионов автомобилей. Эта негативная тенденция на ключевых рынках, таких как Китай и Северная Америка, подтверждает, что переход к устойчивой мобильности происходит медленнее, чем ожидалось. Аналитики называют эти цифры разочаровывающими, подчеркивая необходимость фундаментальных операционных улучшений в условиях конкурентного давления.
Несмотря на неблагоприятный сценарий, Volkswagen удалось получить денежные средства. автомобильное подразделение Этот положительный показатель превзошел ожидания рынка. Он обусловлен скорее строгим сокращением запасов и сдержанными инвестициями, чем органическим ростом продаж. Однако группе необходимо сбалансировать эту финансовую экономию с необходимостью внедрения инноваций в условиях все более цифровизированной и эффективной экосистемы. Будущее бренда будет зависеть от его способности превратить эти изменения в реальное конкурентное преимущество в сложной среде мировой автомобильной промышленности.
Факторы давления: тарифы, конкуренция со стороны Китая и переход к новой электроэнергетике…
Volkswagen обосновывает свою строгую дисциплину в отношении затрат в условиях крайне неопределенной глобальной обстановки и геополитической напряженности. Компания сталкивается с такими неблагоприятными факторами, как нестабильные цены на энергоносители, колебания валютных курсов и т. д. регулирование выбросов Все более жесткие требования. Кроме того, влияние 25-процентных пошлин в США увеличило стоимость европейского экспорта, снизив конкурентоспособность по сравнению с другими игроками. Эти дополнительные затраты в сочетании с инвестициями, необходимыми для изменения стратегии, представляют собой финансовое бремя в миллиарды евро, вынуждая группу оптимизировать свои текущие ресурсы.
Конкурентное давление Китайские производители Это представляет собой еще одну серьезную проблему как на азиатском рынке, так и на европейском континенте. В Китае агрессивная ценовая политика местных брендов сократила рыночную долю Volkswagen, вынудив компанию полностью пересмотреть свой модельный ряд. Чтобы вернуть утраченные позиции, немецкий консорциум запустил крупнейшую в своей истории в регионе кампанию по модернизации продукции, адаптируя свои автомобили к местным вкусам. Цель этой наступательной операции — сдержать наступление конкурентов с помощью более совершенной стратегии, которая ставит во главу угла технологическую значимость и операционную эффективность.
В ответ на спрос электромобили Учитывая неравномерный рост рынка, Volkswagen принял решение замедлить темпы электрификации и скорректировать производственные графики. Отсутствие единой зарядной инфраструктуры и замедление продаж заставили компанию пересмотреть свои краткосрочные цели. Такая гибкость позволяет группе сбалансировать инвестиции, сохраняя при этом прибыльность в быстро меняющейся автомобильной экосистеме. Таким образом, компания стремится обеспечить свою будущую жизнеспособность посредством прагматичного перехода, который точно отвечает реальным потребностям глобальных потребителей.
Влияние на премиальные бренды и инвестиционную стратегию…
В рамках группы одним из брендов, наиболее пострадавших от этих изменений, является... PorscheПремиальный бренд спортивных автомобилей зарегистрировал резкое падение операционной прибыли После частичной отсрочки перехода на электромобили из-за снижения спроса на эти модели на некоторых рынках, операционная прибыль компании практически исчезла за год, что было вызвано следующими факторами: затраты на переориентацию диапазона а также адаптировать свой ассортимент к более реалистичной стратегии, основанной на предпочтениях клиентов.
Руководство группы признает, что текущая рентабельность прибыли В долгосрочной перспективе этого недостаточно. для поддержания объема инвестиций, необходимого для продолжающегося процесса трансформации. В перспективе до 2026 года Volkswagen прогнозирует операционную прибыль в диапазоне от 4% до 5,5%, что по-прежнему отражает давление на издержки и необходимость поддержания значительных инвестиций в технологии, программное обеспечение и электрификацию.
Главный финансовый директор, Арно АнтлицОн подтвердил, что группа продолжит уделять основное внимание... постоянно снижать затратыУпрощение структуры консорциума и приоритезация проектов с наибольшей отдачей. Цель состоит в том, чтобы сохранить конкурентоспособность моделей двигателей внутреннего сгорания в ближайшие годы, одновременно продолжая стимулировать рост в этой области. разработка электромобилей привлекательные и передовые цифровые решения для клиентов.
Прогноз на 2026 год и дивидендная политика…
В финансовом плане Volkswagen ожидает умеренный рост выручкиот 0% до 3% по сравнению с предыдущим годом, в зависимости от развития мировой экономики и стабильности правил игры в международной торговле. Компания исходит из предположения, что действующие тарифы В краткосрочной перспективе они останутся практически без изменений.
Что касается вознаграждения акционеров, группа представит соответствующее предложение. общее собрание в следующем июне Дивиденды в размере 5,26 евро на привилегированную акцию. y 5,20 евро за обыкновенную акцию Отнесено на 2025 финансовый год. Данное предложение предполагает следующее: сокращение примерно на 17% По сравнению с выплатами в предыдущем году, это соответствует снижению прибыли и необходимости сохранения ресурсов для финансирования трансформации бизнеса и внутренней реструктуризации.
Аналитики предупреждают, что этот контекст в сочетании с масштабной программой адаптации рынка труда в Германии, Это снижает краткосрочную видимость. Это вызывает опасения по поводу направления развития группы и осложняет оценку ее финансовых прогнозов. В то же время, они считают, что прогресс в реструктуризации может заложить основу для постепенного улучшения прибыльности, если меры по сокращению затрат будут реализованы в соответствии с планом и если компании удастся стабилизировать свои позиции на ключевых рынках.
Актуальность для Европы и акцент на Испании через призму Ландабена (Наварра).
решение Volkswagen о выполнении вырезы по шаблону Масштабная реструктуризация в Германии привела к тревоге всей европейской автомобильной промышленности. Хотя план предусматривает сокращение 50 000 рабочих мест на немецких предприятиях к 2030 году, эта реструктуризация направлена на повышение общей эффективности и переход к электромобилям. В условиях этих глубоких перемен каждый из производственных центров консорциума должен продемонстрировать свою прибыльность в условиях международной конкуренции. Таким образом, компания пытается укрепить свое финансовое положение, адаптируя свою бизнес-модель к новым нормативным требованиям автомобильного рынка.
В Испании Завод Ландабен В Наварре завод укрепляет свои позиции в качестве стратегического актива, несмотря на кризис в стране своего происхождения. Последние данные о производстве отражают рост почти на 39% по сравнению с прошлым годом: на начало года было выпущено более 48 000 автомобилей. Такие позитивные результаты позволяют заводу в Наварре сохранять привилегированное положение в промышленном ландшафте группы. Операционная стабильность в Памплоне контрастирует с корректировками в Германии, демонстрируя, что высокая производительность является лучшей защитой от глобальных планов компании по сокращению затрат.
Завод в Наварре не только поддерживает свои объемы производства, но и стремится к... постоянная занятость Благодаря недавнему переводу 93 временных работников на постоянные должности, завод скорректировал свой производственный график в соответствии с дополнительным спросом, запрошенным консорциумом, и планирует произвести 262 217 автомобилей к 2026 году. Это событие демонстрирует, как Ландабену удается избежать нестабильности рабочих мест, затрагивающей другие европейские заводы. Таким образом, инвестиции в человеческий капитал и гибкость производства обеспечивают Наварре ключевую роль в стратегии Volkswagen.
- Plazas 5
- мощность 116 - 333 л.с.
- Мощность: 116–333 л.с.
- Расход топлива: 0,3 - 8,2 кВт·ч/100 км