Решение Конгресса депутатов не ратифицировать Королевский декрет-закон 16/2025 перевернуло с ног на голову систему стимулирования продаж электромобилей в Испании. То, что практически считалось само собой разумеющимся — Продление до конца 2026 года 15%-ной скидки на подоходный налог с физических лиц. Законодательство в отношении покупки электромобилей и установки бытовых зарядных станций в одночасье было исключено из системы.
Результаты парламентских выборов были близкими, но решающими. 171 голосов за и 178 против Противодействие Народной партии, Vox и Junts оказалось достаточным, чтобы отменить указ, названный «комплексным» из-за его широкого охвата. Среди принятых мер одной из прямых жертв стала отмена налоговых льгот для электромобилей, которая исчезает именно в период пикового спроса. неопределенность в отношении электрификации испанского автопарка.
Попрощайтесь с налоговым вычетом в размере до 3.000 евро за каждый электромобиль…
С отменой указа появилась возможность того, что отдельные лица могут воспользоваться ситуацией в своих интересах. 15% вычет по НДФЛ при покупке электромобиля. Действующее с июля 2023 года положение позволяет применять этот процент к максимальная база 20.000 евроЭто теоретически давало выгоду до 3.000 евро на одно транспортное средство, при условии, что оно не использовалось для экономической деятельности.
Этот стимул оказывал прямое влияние на кошелек покупателя, поскольку он был включен в налоговую декларацию, дополняя или расширяя другие налоги. государственная помощь, например, в рамках программы Moves III. или региональных программ. Многие граждане уже рассчитывали на эту налоговую подушку, делая расчеты на 2026 год, и теперь они видят, что это преимущество исчезает, и у них нет возможности для маневра.
Домашние зарядные станции также теряют свою привлекательность…
Данная мера затронула не только транспортное средство. Отменённый указ также касался следующих аспектов: 15% вычет по НДФЛ для установки зарядные станции в жилых районахЭто ключевой элемент, позволяющий пользователям без особых трудностей перейти на электромобили.
В данном случае лимит был установлен на уровне Максимальная годовая базовая сумма составляет 4.000 евро.Теоретически, размер субсидии составлял до 600 евро на одного налогоплательщика при условии, что оплата производилась отслеживаемым способом (картой, банковским переводом и т. д.) и что установка не предназначалась для профессионального использования. С отменой Королевского декрета-закона 16/2025 эта льгота также исчезла.
Отсутствие поддержки в условиях меняющегося экономического цикла…
Время этого разворота делает фотографию еще более сложной. Срок действия плана Moves III истек 31 декабря. Правительство объявило о новой программе, известной как «План Авто+», призванной взять на себя управление. Однако до сих пор этот план не утвержден, и его точные детали неизвестны, за исключением того, что его внедрение обсуждается внутри правительства. критерии углеродного следа которые дискриминируют транспортные средства, оказывающие наибольшее воздействие на окружающую среду на этапах их производства, транспортировки и утилизации.
Между тем, те, кто приобрел электромобиль или подключаемый гибрид с тех пор, Январь 1 Они оказались в настоящем подвешенном состоянии: они не знают, сколько смогут получить по будущей программе, будет ли она применяться задним числом, и, что еще хуже, они потеряли гарантию 15-процентного государственного вычета в рамках программы IRPF, которую Конгресс только что отклонил.
Постановление, отменяющее субсидии на электромобили…
Налоговый вычет уменьшился не из-за прямого отказа от электромобильности, а из-за ее включения в сводный указ который объединил в себе множество мер. Королевский декрет-закон 16/2025, утвержденный Советом министров 23 декабря и опубликованный в Официальном государственном вестнике (ГГ) на следующий день, включал в себя такие разнообразные меры, как... переоценка пенсии на 2,7%, расширение приостановка выселений Для уязвимых домохозяйств гарантия энергоснабжение (Электричество, газ и вода) для уязвимых групп потребителей, изменения в электрический социальный бонус или налоговые льготы, связанные с Лесные пожары и инциденты с компанией DANA.
Политические разногласия по всему законодательному пакету привели к полной отмене текста. И в этом коллективном поражении были аннулированы положения, продлевавшие действие закона. 15% вычет по НДФЛ для приобретения электромобилей и для создания домашней зарядной инфраструктуры до 31 декабря 2026 года.
История повторяется: прецедент Moves III…
Эта ситуация не совсем нова для данного сектора. Аналогичный эпизод произошел в прошлом году с... Продление хода IIIПервоначальное продление также было одобрено посредством сводного указа (Королевский указ-закон 9/2024), который не был ратифицирован Конгрессом. Несколько дней спустя правительство приняло решение о... Переформулируйте этот закон в специальном указе. (Королевский декрет-закон 3/2025), ограничивающийся помощью в приобретении электромобилей, получил парламентскую поддержку и сохранил действие плана до конца года.
В данном случае, чтобы 15%-ная скидка снова стала доступной, Исполнительная власть вынуждена представить новый королевский декрет-закон. чтобы этот сбор проводился отдельно и чтобы было получено достаточное большинство в нижней палате. До тех пор, пока этого не произойдет, о таком стимуле не может быть и речи, и налогоплательщики не смогут заявить о нем в своих налоговых декларациях.
Непосредственное влияние на электрификацию и план «Автомобиль 2030»…
Помимо непосредственного удара по кошелькам покупателей, сокращение налогового вычета имеет стратегическое значение. Правительство рассматривает трансформацию автомобильного сектора в контексте Автоплан 2030, это зонтичная организация, цель которой — организовать переход к электрификации и достичь климатических целей, установленных Европейским союзом.
Однако, тот один центральный элемент этой системы стимулирования Оставление вопроса неопределенным в самом начале года подрывает доверие к плану. Налоговые вычеты по подоходному налогу служили четким сигналом среднесрочной поддержки; их исчезновение создает противоположную картину: стабильность субсидий на электромобили чрезмерно зависит от... политические взлеты и падения а также временных союзов в Конгрессе.
Рынок, оказавшийся в ловушке неопределенности…
Рыночная ситуация не способствует улучшению ситуации. Испания по-прежнему отстает от крупнейших европейских экономик. квота электромобилейХотя в 2025 году было зарегистрировано более 245 000 единиц, что составляет приблизительно 18% от общего объема продаж, согласно отраслевым данным, этот рост напрямую связан с сочетание государственной помощи: Субсидии по программе Moves III, вычет из подоходного налога для физических лиц и региональные надбавки.
Внезапное исчезновение одного из этих ключевых столпов и ожидание одобрения другого создают риск замедления темпов внедрения. В условиях все еще высоких цен и растущего предложения среднестатистический покупатель, как правило, откладывает решение или прибегает к лизингу, если считает рынок нестабильным, правила часто меняются или если в течение нескольких месяцев ожидаются новые объявления о помощи.
Неопределенность в отношении субсидий на электромобили: ключевые факторы тупиковой ситуации и новый план…
Отказ Конгресса продлить 15-процентную налоговую льготу по подоходному налогу для электромобилей вновь вывел на первый план структурную проблему: регуляторная неопределенность что окружает субсидии на электромобили в ИспанииВ последние годы программы стимулирования продаж постоянно меняются, объявляются с опозданием и продлеваются в последнюю минуту. Эта динамика вынуждает покупателей и дилеров принимать решения в условиях ограниченного времени и затрудняет понимание того, лучше ли купить автомобиль сейчас или подождать следующей официальной программы.
Эта нестабильность затрагивает не только конечного потребителя, но и производителей, импортеров и торговые сети, которым необходим стабильный горизонт планирования продукции, ценообразования и стратегии. Когда стимулы зависят от парламентского календаря и появляются или исчезают без предупреждения, электромобильность Прогресс в этом направлении обусловлен скорее давлением со стороны Европы, чем чем-либо ещё. разумная промышленная политикаВ результате сложилась напряженная ситуация на рынке, решения о покупках заморожены, и ощущается постоянная нестабильность.
Тем временем внутри правительства продолжаются дебаты о разработке следующих [политических мер/реформ и т. д.]. субсидии на электромобилиМинистерство экономики выступает за более избирательную помощь, привязанную к расчету ее размера. углеродный след На протяжении всего жизненного цикла автомобиля, в соответствии с критериями Европейского союза. Однако отсутствие четких сроков реализации плана Auto+ еще больше усиливает неопределенность. До тех пор, пока новый указ не будет утвержден и опубликован в Официальном государственном вестнике (ГГВ), отрасль будет продолжать ждать стабильной структуры, которая восстановит доверие к рынку.