Неподалеку от Парижа, в историческом ангаре Y, Dacia показала специализированной прессе прототип, который представляет собой концептуальную модель нового поколения: Концепт Dacia Hipster. Проектирование и проектирование, ориентированное на практичность, доступность и лёгкость, – это предложение городская электрическая мобильность без искусственности.
Этот проект длиной три метра, с четырьмя удобными сиденьями и багажником объёмом от 70 до 500 литров ориентирован на ежедневные поездки с реалистичным подходом. Бренд подчёркивает его малый вес (около менее 800 кг и на 20% меньше, чем у Spring), ключ к сокращению потребления и выбросов углекислого газа, даты производства и технические характеристики пока не подтверждены.
Что предлагает концепт Dacia Hipster?
Разработка основана на двух четких принципах: максимальная доступность и максимальная необходимость. Цель — сократить углеродный след на протяжении всего жизненного цикла автомобиля, уделяя особое внимание упрощению конструкции и использованию эффективных материалов. В реальных условиях Dacia предлагает мобильность с ближним доступом. две заправки в неделю в качестве ориентира, соответствующий ежедневным привычкам вождения.
Идея заключается в том, чтобы удовлетворить потребности большинства: по данным бренда, подавляющее большинство водителей проезжают менее 40 км в день. Таким образом, концепт Hipster позиционируется как трезвая и рациональная альтернатива более крупным и дорогим электромобилям, без потери функциональности.
Внешний вид: прочный, простой и без выступов…
Планировка прямолинейна и функциональна: плоские поверхности, короткий капот и очень вертикальные окна для большего удобства. В целом, избавившись от лишних деталей, мы сосредоточились на боковые защитные элементы из переработанного материала Starkle, окрашены в массе для сокращения процесса окраски и затрат.
Ещё одной отличительной особенностью является полноразмерный задний борт, который открывается в двух направлениях: вверх и вниз, что очень практично в условиях ограниченного пространства. Также изучаются экономичные решения, такие как ремни вместо обычных ручек и задние фонари, интегрированные в заднее стекло.
Габариты, вес и внутреннее пространство…
Концепт Hipster имеет длину 3,00 м, ширину 1,55 м и высоту около 1,52 м. Он отличается очень кубическим объёмом и колёсами по углам. Благодаря такой архитектуре интерьер максимально использует пространство и позволяет четыре настоящих сиденья в ультракомпактном формате.
Сплошное переднее сиденье и складывающиеся задние сиденья подчеркивают модульность. При размещении четырёх взрослых человек объём багажника составляет около 70 литров; складывая второй ряд, можно увеличить его до 1000 литров. 500 литров, достаточно для крупногабаритных предметов.
Интерьер и технологии: экологичные и модульные…
Внутри сохраняется философия минимализма: чистые поверхности, необходимые элементы управления и великолепное ощущение простора благодаря фиксированная стеклянная крыша в передней частиДля упрощения и облегчения интерьера боковые окна раздвижные, а в отделке использованы облегчённые решения. В основе подключения лежит концепция BYOD: пользователь интегрирует свой смартфон в качестве цифрового ключа, навигации и аудиосистемы.
Bluetooth-динамик можно подключить к приборной панели и системе. YouClip предлагает 11 опорных точек На приборной панели, дверях и в багажнике расположены отсеки для аксессуаров, таких как подстаканники, лампы и подлокотники. Что касается безопасности, концепт оснащен всем необходимым: двумя фронтальными подушками безопасности и креплениями Isofix на втором ряду. Посадка водителя вертикальная, как в компактном автомобиле, с широкий доступ и упрощенные настройки.
Механика и эффективность: 100% электрическая, подробности пока конфиденциальны…
Концепция хипстера – это чистый электрический с одним двигателем и приводом на одну ось, разработанным для оптимизации расхода топлива на городских маршрутах. Dacia не раскрывает мощность и эксплуатационные характеристики, но уточняет, что это автомобиль как таковой, а не легкий квадроцикл, поэтому вы водите с правами категории B.
Официальных данных об автономности нет, хотя подход основан на ежедневном использовании и двух еженедельных зарядках. Сочетание небольшого веса, компактного размера и управление энергией, сосредоточенное на основах должно привести к сокращению расходов.
Материалы и циклическая экономика…
Разработка Starkle, композита с содержанием переработанных материалов, и сокращение количества окрашенных деталей указывают на повышение эффективности производства. Компания отдает приоритет решениям с использованием тонировки в массе и долговечным элементам. минимизировать процессы и упростить ремонт.
Помимо снижения общей стоимости, эти решения влияют на углеродный след и срок службы транспортного средства, подкрепляя идею городской автомобиль, разработанный для эффективности не отказываясь от ежедневных удобств.
Рыночный контекст и конкуренты…
Концепт Hipster меньше Spring и призван составить конкуренцию доступным городским электромобилям. Сегодня такие варианты, как Leapmotor T03, BYD Dolphin Surf или Хендай Инстер Они задают темп ценообразования доступа, хотя и с разными измерениями и подходами.
На рынке, где средняя стоимость нового автомобиля резко выросла за последнее десятилетие, Dacia изучает прагматичный подход: меньше веса, меньше сложности и ориентация на реальное использование. Цель — предложить чистая и незагромождённая электрическая входная дверь.
Производство и дорожная карта…
Бренд пока не подтвердил начало производства, хотя и признаёт, что оценивает возможность его индустриализации с учётом нормативно-правовой базы и спроса. Название Hipster уже зарегистрировано, а концепция пока находится на стадии предварительного ознакомления. дизайн и ключи продукта, которые можно передать к будущим моделям.
Цена и сроки не объявлены, но позиционирование указывает на альтернативу с большим объёмом и акцентом на самом необходимом. Подразумевается, что ещё есть место для большего. действительно простой и практичный городской электромобиль.
Для каких целей он подходит…
Узкие улочки, тесные парковки и ежедневные поездки на расстояние от 10 до 40 км — его естественная среда обитания. Он также может эксплуатироваться в сельской местности и пригородах благодаря компактным размерам и багажнику, который при сложенных задних сиденьях обеспечивает достаточно места для хранения. перевозить крупные пакеты с платежеспособностью.
В качестве второго автомобиля для дома или основного транспортного средства для коротких поездок, сочетание размера, веса и модульности делает его последовательное предложение для повседневной жизни.
Концепт Hipster воплощает стратегию Dacia, направленную на то, что действительно важно: простота, практичность и низкие затраты. Всё это в трёхметровом формате с кубическим дизайном, персонализируемым салоном и… умные решения для снижения затрат и упрощения без потери практичности.
Источник - Дачия
Изображения | Дакия
