Stellantis – один из ведущих мировых производителей автомобилей.. В этом нет никаких сомнений, поскольку он объединяет столь разные бренды, как Peugeot, Fiat, Крайслер или Додж. Однако работать с таким количеством брендов и рынков, по меньшей мере, сложно, поскольку им приходится удовлетворять бесконечные потребности с помощью справедливых и конкретных ресурсов. Из-за этого есть фирмы, которые, кажется, развиваются, а другие сильно отстают...
Chrysler и Dodge — две фирмы, которые переживают худшие времена в Stellantis.. Оба похудели практически по всему миру, но скандально то, как они «пропадают» в родной стране. Там их дальность пиррова: минивэн в случае с первым и два внедорожника, седан и маслкар – во втором. И в довершение всего, приезжает правнук основателя бренда и говорит, что, возможно, он сможет вернуть им золотой век...
У Chrysler и Dodge есть мертвые зоны, и в Stellantis, похоже, на них не делают ставку…
Как мы уже говорили несколько раз Стеллантис худеет в США. Эта страна - одна из тех, которая дает им больше всего преимуществ, но постепенно они падают из-за отсутствия адаптации их ареала. Jeep Он теряет вес с выпуском Renegade и Cherokee, а Chrysler и Dodge являются свидетельством этого. Поэтому со стороны кажется, что руководство итало-галло-американской группы не очень заинтересовано в обновлении ассортимента для улучшения продаж.
Что ж, ввиду сложившейся ситуации на первый план вышел Фрэнк Б. Роудс-младший, правнук Уолтера П. Крайслера. Ему поручено записать видео, в котором он рассказывает нам из производство первого автомобиля Chrysler в 1926 году. к участию бренда во Второй мировой войне. Проблема в том, что Роудс, похоже, не приветствует эволюцию, которую прошли оба бренда, тем более, что они входят в группу Stellantis.
По сути, речь идет о том, что считает, что Стеллантис не уделяет должного внимания подписям это ознаменовало эпоху в их стране (и семье). Поэтому он предлагает группе альтернативный план, чтобы вернуть их обоих в место, которое они никогда не должны были покидать. Фактически, он предложил бы купить Chrysler, Dodge, Mopar и Plymouth, чтобы создать с нуля новую корпорацию Chrysler вместе с новой группой инвесторов.
Примечательно, что энтузиазм в отношении обоих брендов присутствует, но насколько это будет сложно? Мы не знаем, но Родера не устраивают имена, поскольку Оно также приобретет фабрики, рабочих и все необходимое. чтобы они могли продолжать функционировать без помощи Стеллантиса. Проблема будет в том, что им понадобится много капитала, потому что сегодня обе фирмы не имеют собственных технологий, и «выйти в джунгли» было бы, по меньшей мере, самоубийством...
Роудс-младший предлагает завладеть двумя подписями и вернуть их в прошлое...
Согласно заявлениям Родера Mopar Insider...
«Мы понимаем важность внедрять новые технологии и удовлетворять глобальные потребности устойчивости. Однако мы не должны упускать из виду наследие и уникальную привлекательность Chrysler и Dodge, которые определяли эти бренды на протяжении десятилетий.
Более того, он отмечает, что…
«Наше видение новой компании Chrysler/Dodge LLC заключается в том, чтобы найти баланс между инновациями и традициями. Мы хотим, чтобы наши клиенты воспринимали нас как бренд, который уважает свои корни и смотрит в будущее. Наша цель — помочь этим культовым американским брендам вернуться под контроль США «восстановление наследия и независимости брендов, позволяющее им процветать, вновь уделяя внимание своим американским корням».
И чтобы дать начало тому, о чем он спрашивает, он дает небольшое объяснение того, каков будет план, которому они будут следовать...
«Мы планируем представить новые модели которые не только включают в себя передовые технологии, но и чтят наследие наших брендов. Например, введение гибридные версии классических моделей Оно могло бы послужить мостом между прошлым и будущим. Мы хотим сохранить радость от вождения Dodge и роскошь Chrysler. «Это означает, что мы продолжаем разрабатывать высокопроизводительные модели, одновременно обеспечивая наличие транспортных средств, отвечающих потребностям обычных водителей».
Все это с некоторыми скорректированные цены для всех аудиторий. Однако это тот же план, который Stellantis уже предлагает для обоих брендов. Хотя верно и то, что уже очень поздно, и это может привести к большим некоторые фанаты в конечном итоге устают и скучно. Кто знает, может быть, это решение, которое нужно Stellantis, чтобы избавиться от Chrysler и Dodge, зарабатывая деньги и не создавая при этом плохой имидж из-за отказа от них.
Время покажет…
Источник - Мопар Инсайдеры
Изображения | Крайслер
