Как известно, вчера во второй половине дня состоялось мероприятие Ford «Go Далее», на котором бренд объяснил свои намерения на ближайшее будущее и, кроме того, раскрыл Форд Куга нового поколения. Kuga был не единственным внедорожником, о котором шла речь, так как американская компания также говорила о универсале, вдохновленном мифическим купе конца прошлого века. Форд Пума.
Да, Ford Puma был резвым маленьким недорогим спортивным автомобилем. Зачем вдохновляться ею на создание внедорожника? Что ж, можно сказать, что доступные спортивные автомобили были в моде в 90-х и сейчас. кроссоверы - самые важные модели для любого производителя автомобилей. Каждый пытается создать внедорожник со спортивным стилем. И есть причина. Новый Ford Puma поступит в продажу в конце года.
Ford Puma не является ни слухом, ни проектным проектом. Подпись синего овала уже подтвердила, что эта модель Он поступит в продажу в конце этого 2019 года., производимый самой маркой в Крайове (Румыния). Кроме того, хотя у нас нет изображений, демонстрирующих дизайн этой новой модели, мы уже знаем больше, чем важные факты о нем.
Стюарт Роули, президент Ford of Europe
Начиная с кузова, Ford заявляет, что это будет компактный кроссовер с довольно большой багажник, который покроет 456 литров вместимость. И это то, что они сами утверждают, что грузоподъемность и внутренняя гибкость были очень приняты во внимание при разработке этого нового автомобиля.
Мы верим, что благодаря инновационному дизайну и соблазнительному стилю Puma произведет большой фурор среди пользователей компактных автомобилей в Европе. Если вам нужна машина, которая может привлекать внимание в пятницу вечером и перевозить разобранную мебель в субботу утром, вот она.", законопроект Стюарт Роули, президент Ford of Europe.
Если мы перейдем к механической части, новый Ford Puma будет иметь систему 48-вольтовый микрогибрид, так называемый Ford EcoBoost Hybrid, за который он получит Наклейка ДГТ Эко. Эта механика из 1.0 Litros и три цилиндра смогут развивать до 155 л.с., также имеющий стартер/генератор, который позволит ему восстанавливать энергию во время торможения и, таким образом, заряжать 48-вольтовую литий-ионную батарею; при увеличении крутящего момента двигателя в фазах высокого энергопотребления с помощью дроссельной заслонки.