Renault сделал шаг вперед в своем стратегия электрификации включая новый гибридный двигатель E-Tech мощностью 160 л.с. в своих популярных внедорожниках Captur y Симбиоз. Этот шаг направлен на укрепление предложения в сегменте неподключаемых гибридных автомобилей с упором на эффективность, снижение выбросов CO2 и улучшение впечатлений от вождения — и все это за счет внутреннего производства на заводе в Вальядолиде.
Таким образом французский производитель удовлетворяет растущий спрос на экологически чистые решения в автомобильной промышленности. предоставление альтернатив обычным двигателям не требуя от клиента перехода на полностью электрическую модель. Благодаря опыту, накопленному в гибридных и электрических формулах, Renault выводит на рынок продукт с Большая мощность, меньшее потребление и привлекательный баланс между производительностью и устойчивостью.
Расширенные технические характеристики нового E-Tech 160 л.с.…
Сердце новой моторизации – это гибридный последовательно-параллельный набор сформированный 1,8-литровый, 109-сильный атмосферный бензиновый двигатель –который заменяет предыдущий 1.6 из 94 CV– сопровождаемый два электродвигателя (один основной мощностью 36 кВт и один вспомогательный мощностью 15 кВт). Система позволяет автомобилю комбинировать или раздельно использовать двигатель внутреннего сгорания и электродвигатели, адаптируясь к условиям вождения и постоянно оптимизируя эффективность.
к питать электродвигатели, аккумулятор также был модернизирован и теперь имеет емкость 1,4 кВтч по сравнению с предыдущими 1,2 кВтч. Это увеличение дает больше времени для использования преимуществ электротяги, особенно в городе, где, как уверяет Renault, можно передвигаться в электрическом режиме до 80% времени на городских маршрутах.
Другим ключевым улучшением является система непосредственный впрыск бензина при 350 бар, который заменяет предыдущий непрямой впрыск. Результатом является более точное сгорание, меньший расход топлива и сокращение выбросов загрязняющих веществ. The многорежимная автоматическая коробка передач без сцепления Он также был оптимизирован для обеспечения очень плавных переходов, устранения «рывков» между передачами и снижения как вибраций, так и шума на борту. Теперь ручка переключения передач — это электронный селектор «e-shifter» более эргономичный и современный.
Превосходная производительность и сниженный расход топлива…
Со всеми улучшениями, новый гибридный двигатель E-Tech мощностью 160 л.с. увеличивает крутящий момент двигателя на 25%. по сравнению с предыдущим гибридом 145 л.с., достигая до 172 Нм доступно при 2.000 об/мин. Это приводит к более быстрому разгону с места и улучшению восстановления. Он Renault Captur разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8,9 секунды, а Симбиоз Это занимает 9,1 секунды, что значительно ниже предыдущих рекордов. Кроме того, тяговое усилие была увеличена до 1.000 кг (ранее 750 кг), что обеспечивает большую практичность.
Утвержденный средний расход снижен до 4,4 литра на 100 км. и Выбросы начинаются от 98 граммов CO₂ на километр (WLTP). По данным бренда, эти цифры обеспечивают экономию топлива до 40% по сравнению с эквивалентным двигателем внутреннего сгорания. The рекуперативное торможение помогает заряжать аккумулятор во время вождения, повышая эффективность в городских и пригородных условиях.
Испанские производственные и технологические обязательства…
Новый Renault Symbioz 1.8 л полный гибрид E-Tech мощностью 160 л.с.
Оба Captur и Symbioz производятся в Вальядолиде., усиление роли национальной промышленности в энергетическом переходе. Кроме того, гибридная технология Renault E-Tech имеет опыт команды Формулы-1 и с момента ее появления в 2021 году способствовала продаже более 750.000 XNUMX автомобилей с этим двигателем, что вывело бренд на лидирующие позиции. второе место по продажам гибридов в Европе и Испании. Рост регистраций гибридных автомобилей Renault за первые месяцы 2025 года составил около 8% в годовом исчислении.
архитектура Полный гибрид E-Tech Он обеспечивает бесшумный запуск двигателя и движение в электрическом режиме на низких скоростях, рекуперацию энергии при торможении и автоматическую работу в зависимости от потребляемой мощности. И все это без необходимости подключения автомобиля к электросети, что обеспечивает комфортный переход на электрификацию.
Гибридные версии и цены в Испании…
Renault Captur новый 1.8л полный гибрид E-Tech 160 л.с.
El Симбиоз Он также добавляет моторизацию в свой ассортимент. 140 л.с. мягкий гибрид, созданный на базе 1,3-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом, работающего на 12 В и работающего в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Этот вариант обеспечивает расход от 5,9 л/100 км, выбросы от 134 г/км и экологический значок ECO, что делает его более экономичным вариантом для тех, кто интересуется этой моделью.
Что касается вашего Ценыгибриды Renault Captur и Symbioz теперь доступны для заказа в Испании, примерные цены зависят от комплектации:
- Renault Captur полный гибрид E-Tech 160: от 26.726 30.100 евро (evolution), 33.100 XNUMX евро (techno), XNUMX XNUMX евро (esprit Alpine).
- Полный гибрид Renault Symbioz E-Tech 160: от 30.019 33.750 евро (evolution), 35.250 36.750 евро (techno), XNUMX XNUMX евро (esprit Alpine), XNUMX XNUMX евро (iconic).
- Мягкий гибрид Renault Symbioz 140: от 27.523 31.150 евро (эволюция), XNUMX XNUMX евро (техно).
Renault укрепляет свои позиции в гибридном сегменте и расширяет спектр опций для тех, кто ищет эффективное, более динамичное вождение с меньшими выбросами, не жертвуя при этом практическими и экономичными преимуществами внедорожников испанского производства.
Источник - Renault
Изображения | Рено
