Покупка электромобиля, особенно подержанного, часто вызывает опасения по поводу состояния батареи. До недавнего времени потенциальным покупателям приходилось... слепо доверяя слову продавца или в обещаниях производителя о количестве оставшихся циклов зарядки компонента. Чтобы положить конец этой неопределенности и профессионализировать отрасль, Европейский союз продвигает так называемый «пропуск на батарею».
Эта система будет функционировать как настоящая. Цифровой идентификатор для батарейЭто позволит любому получить доступ к полной истории детали. Это не рекомендация, а обязательное требование для любого транспортного средства, оснащенного батареей емкостью 2 кВт⋅ч и более. Это означает, что помимо электромобилей и гибридных легковых автомобилей, это затронет и другие транспортные средства. скутеры, велосипеды, мотоциклы и фургоны которые распространяются по территории Европы.
Детали реализации и сроки…
Правила вступят в полную силу с 18 февраля 2027С этой даты продажа транспортных средств в ЕС без этого цифрового документа будет запрещена. Для упрощения доступа паспорт будет связан с идентификационным номером транспортного средства (VIN) Информация о состоянии автомобиля может быть получена путем сканирования QR-кода, расположенного в стратегически важных местах, таких как капот, водительская дверь или сам зарядный порт.
Что касается стоимости, то прямой платы за доступ к информации не будет. Однако управление этими данными влечет за собой технические расходы, которые производители, скорее всего, переложат на цену автомобиля. По оценкам компании Circulator, это Дополнительные расходы составят от 8 до 15 евро.Вполне разумная цифра, учитывая прозрачность, которую она обеспечивает потребителю.
Какую именно информацию содержит пропуск на батарею?
Цифровой документ разделен на очень подробные информационные блоки, что позволяет как пользователям, так и механикам полностью контролировать компонент:
- Информация о производителе и стране происхождения: Укажите категорию, модель, дату производства, вес и место изготовления батареи.
- Химия и состав: В нем подробно описывается использование таких важных материалов, как литий, кобальт или никель, процент переработанных материалов и т. д. наличие опасных веществ.
- Производительность и здоровье: В нем указываются номинальная мощность, напряжение, ожидаемый срок службы в циклах и энергоэффективность, что позволяет узнать... состояние здоровья (SoH) устройства.
- Безопасность и обслуживание: В нем содержатся рекомендации по безопасному хранению, инструкции по обращению и многое другое. история инцидентов или поломок обнаружен.
- Воздействие на окружающую среду и переработка: Она собирает данные об углеродном следе, образующемся в процессе производства, и пошаговая инструкция для безопасного извлечения батареи по истечении срока ее службы.
Это достижение имеет основополагающее значение для развития экономики замкнутого цикла в Испании и остальной Европе. Оно не только помогает определить, сохраняет ли подержанный автомобиль свой запас хода, но и упрощает восстановление батарей. Вторая жизнь в системах хранения данных бытовые или промышленные отходы перед окончательной переработкой, что гарантирует максимально эффективное извлечение материалов.