Новый Ford Kuga уже представлен официально и оснащен полезными технологиями.

Вчера днем ​​произошло в Амстердам событие Форд "Иди дальше". Несколько дней назад мы уже объявили о его праздновании, а также о его важности для бренда. Причин для его проведения несколько, хотя одной из них стала презентация нового Ford Kuga. Компактный внедорожник американского бренда меняет поколение, чтобы совершить экспоненциальный скачок в качестве и технологиях.

Третий выпуск Ford Kuga Он станет настоящим кошмаром для своих обычных и, возможно, премиум-соперников. Среди множества нововведений можно отметить: дизайн отремонтированный, новый технология в подключении, активных вспомогательных средствах для вождения и многом другом качество. Но кроме того, ко всем из них мы должны добавить механический диапазон один из крупнейших на рынке. Если вы хотите узнать все секреты новой Kuga, продолжайте читать.

Новый Ford Kuga сохраняет дизайн, выпущенный в Focus.

С самого начала основным и наиболее заметным изменением в Ford Kuga третье поколение в своем Внешний дизайн. Американская фирма знает, как обновить реплики, в которых состоялась премьера текущей части романа. Фокус. Таким образом, мы имеем, что, в отличие от своего предшественника, его физиономия смягчилась. В любом случае, он сохраняет элементы, которые придают ему индивидуальность и характер. Об этом позаботятся версии Vignale, ST-Line и Titanium.

На своей лобовой некоторые выделяются Полностью светодиодные адаптивные фары с дневным светом, расположенным в нижней зоне. гриль становится ниже и оставляет за собой горизонтальные планки для перехода на формат Пчелиное гнездо. Бампер выигрывает в комплектации, так как имеет боковые воздухозаборники, куда включили противотуманки. Наконец, в нижней части воздухозаборник более скромного размера.

El боковой он становится более динамичным, чем в предыдущей Куге. подчеркивает линия крыши y задняя стойка, потому что теперь они показывают падение стиля coupé. Линии натяжения играют с обозначенными колесными арками, но не преувеличивают. Гибридные версии имеют на левой стороне колпачки для заправки и зарядки аккумуляторов. Наконец, и в отличие от преобладающей тенденции, он не имеет легкосплавных дисков неосмотрительного размера.

Наконец, мы должны поговорить о вашем зага. В нем выделяются оптические группы и положение Форд-логотип и номинал KUGA. Первые меняют формат интерьера, но сохраняют горизонтальную планировку и интегрируют дневной свет. Во втором случае логотип Ford и название KUGA находятся в центре и имеют щедрую графику. Наконец, Ворота Он большой по размеру, как и выхлопные патрубки.

Современный, технологичный и качественный интерьер

Если внешний вид нового Ford Kuga помни тот из Фокус, В интерьер различия незначительны. Дизайнеры американского дома ограничились усовершенствованием, чтобы приспособить его к водительскому положению. Внедорожники. Однако скачок в плане качество, доступный контроль, технология y эргономика является экспоненциальным по отношению к уходящей Куге. Тем не менее, основные детали, которые следует учитывать, следующие.

Теперь C-внедорожник у американца есть виртуальная приборная панель настраивается из 12,3 Pulgadas. Оттуда мы переходим к центральной консоли, потому что сенсорный экран для управления информационно-развлекательной системой плавающий и 8-дюймовый. Теперь увенчайте приборная панель, его легче увидеть, чем в предыдущей Kuga. Controles и расположение элементов управления идентично таковому в Focus, с выделением селектор круга для автоматического изменения.

Переходя к салон самолета, новая Куга больше обитаемый благодаря колесной базе 2,71 метра (на 2 сантиметра больше). Теперь у него сиденья с продольной регулировкой, а также ровный пол багажника при складывании сидений. Кроме того, способность ствол колеблется между 410 и 477 Litros в зависимости от положения скамейки. Эта емкость увеличивается до 600 литров, если мы выбираем комплект для ремонта проколов.

Первоклассная технология, приложение в комплекте

Третье поколение Ford Kuga дебютирует в динамическое управление вождением, хотя, как и положено, наследует от Фокуса. Что касается компакта, то он сохраняет известные режимы Eco, Normal и Sport, но добавляет новые. скользкая земля y снег/песок. И то, и другое, хотя и не делает его чистым вездеходом, поможет улучшить внедорожные возможности модели.

Еще один устаревший элемент — приложение для смартфона. FordPass. Благодаря ему водитель может дистанционно управлять некоторыми параметрами Kuga. Среди них определение местоположения в реальном времени, автономность, уровень масла или антифриз. Кроме того, из него можно управлять экстренный вызов eCall или открывать и закрывать двери дистанционно.

Для минимизации внешнего шума в салоне есть технология Активным шумоподавлением. Благодаря волнам, излучаемым громкоговорителями, он противодействует шуму. Наконец, он включает в себя систему удержания полосы движения с помощник слепых зон и помощник перед столкновением. Представлен адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, распознаванием знаков скорости и Мастер центрирования рельсов.

Широкий механический диапазон: мягкий гибрид, гибрид и подключаемый гибрид

Новые Ford Kuga разрабатывается на платформа С2. При этом, помимо увеличения своего размера до 4,61 метра, он предлагает очень широкий диапазон механических характеристик. Тепловое предложение будет состоять из механика на бензине и двух на дизеле. Сначала у нас есть блок 1.5 EcoBoost мощностью 120 л.с. и 150 л.с. Во-вторых, появились новые 1.5 EcoBlue y 2.0 EcoBlue мощностью 120 л.с. и 190 л.с.

El Куга Мягкий Гибрид перейти к дизельному блоку 2.0 EcoBlue со 150 л.с. В этом случае у него есть электрическая сеть на 24 вольта, которая дает ему дополнительную мощность. Вторая экологическая ставка исходит от руки Куга Гибрид. Есть топливный блок 2.5 Litros Цикл Аткинсон прикреплен к электродвигателю, работающему от литий-ионных аккумуляторов. Он управляется бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач, разработанной Ford. Эту версию можно выбрать как с полным приводом, так и с простым, расход топлива составит около 5,6 литров.

И, наконец, Подключаемый гибрид Kuga. Как и у гибрида, у него 2.5-литровый блок и цикл Аткинсона. Для его поддержки у него есть электродвигатель, работающий от литий-ионный аккумулятор мощностью 14,4 кВтч. Мощность набора составляет 225 CV и может проехать в электрическом режиме 40 километров. Кроме того, водитель может выбрать один из четырех режимов движения: EV Авто, EV сейчас, EV позже y Зарядка электромобиля.

Источник - Брод