El новый электрический Renault 5 E-Tech отметит поворотный момент в гала-хаусе. Благодаря этому ответственные лица сделают шаг вперед в своем наступлении по электрификации бренда и всех его моделей. Правда, он уже просочился в сеть, и мы смогли увидеть его во всем великолепии благодаря материалу, который сам бренд опубликовал на встрече. Но помимо этого, теперь пришло время сказать, что официальная дата дебюта уже известна и, если все пойдет хорошо, то это будет очень скоро...
Чтобы анонсировать день и место, где мы это увидим, они выпустили несколько новых тизеров.. Они не являются чем-то необычным с точки зрения информации, но отлично подходят для того, чтобы узнать об этом немного подробнее. Кроме того, чтобы привлечь все внимание средств массовой информации, Они сообщили о емкости, которую будут иметь их батареи.. И мы должны сказать, что если охват, они рекламируют Нам предстоит столкнуться с одним из самых мощных городских электромобилей. Но всему свое время…
Новый Renault 5 E-Tech дебютирует 26 февраля на Женевском международном автосалоне…
Первое, что нужно знать, это то, что следующий электрический Renault 5 E-Tech дебютирует 26 февраля. До тех пор все в порядке, но вы должны знать, что он сделает это в Женевский автосалон который будет отмечаться в эти дни. И причина выбора в том, что следующий Scenic EV может получить награду «Автомобиль года 2024». А пока мы можем рассказать вам те детали, которые увидели свет благодаря этой горстке новых тизеров.
Прежде всего, у нас есть оптика, более резкая, чем у оригинального R5. Настолько, что в нижней части у них есть нечто похожее на «два клыка». Тогда есть экран на переднем капоте, показывающий заряд аккумулятора при зарядке во время остановки. В-третьих, это линии напряжения, формирующие колесные арки и напоминающие, по словам бренда, легендарный R5 Turbo, радовавший нас еще в прошлом веке.
Наконец, у нас есть задняя оптика. Как мы знали, они Полный светодиод и их дизайн очень похож на оригинальный R5. По заявлению бренда, новинка имеет удлиненную боковую панель, что помогает снизить коэффициент аэродинамического проникновения на избегать турбулентности. Затем у нас есть еще один тизер боковой части, который выглядит очень темным, но не скрывает некоторых хорошо известных всем линий, которые наверняка вызовут ажиотаж...
R5 E-Tech обеспечит до 400 километров автономной работы благодаря аккумулятору емкостью 52 кВтч…
За пределами эстетических деталей новый R5 E-Tech все еще хранит секреты. Благодаря официальному пресс-релизу, который оставил нам бренд, мы знаем, что…
«Электрический Renault 5 E-Tech станет первый автомобиль, построенный на новой платформе AmpR Small (ранее CMF-B EV), созданный для того, чтобы доставлять истинное удовольствие от вождения. La многорычажная задняя подвеска, который обычно встречается только в автомобилях более высокого класса на рынке, способствует превосходной устойчивости и сцеплению с дорогой».
Благодаря этим словам мы знаем, что База CMF-B EV «мутировала» свое название и стала называться AmpR Small.. Если ничего не изменится, жизнь будет такой же, как и у нового Twingo EV, хотя между одной моделью и другой будут некоторые изменения. Наиболее заметным будет в секция подвесок Ну, в R5 он многорукий, а в Twingo EV он не будет однотипным. Очень вероятно, что это будет от руки, чтобы максимально сократить затраты.
Наконец, мы должны поговорить о батареи, которые будут питать электрическую трансмиссию R5 E-Tech.. Во французском доме говорят о двух аккумуляторах. У самых «базовых» будет 40 кВтч, а у самых способных — до XNUMX кВтч. 52 кВтч для конечного запаса хода до 400 километров.. Все это должно привести к тому, что цена составит около 25 тысяч евро, хотя нам все равно придется подождать, пока он выйдет на рынок, чтобы узнать, с помощью покупки она или без нее...
Так что наберитесь терпения...
Источник - Renault
- Plazas 5
- мощность 115 - 159 л.с.
- Мощность: 115–159 л.с.
- Расход топлива: 3,9 - 5,1 кВт·ч/100 км