Рынок гонщиков MotoGP пережил одно из самых шокирующих событий за последние годы. Педро Акоста, восходящая звезда испанского футбола, решил разорвать свои многолетние отношения с компанией KTM. и подпишет контракт с Ducati на сезон 2027 года. 22-летний гонщик из Мурсии будет выступать в одной команде с Марком Маркесом в эпоху 850 куб. см, и сам он оправдывает этот шаг необходимостью иметь конкурентоспособный мотоцикл для борьбы за чемпионство.
Эта новость стала шоком для Маттигхофена, где Компания KTM построила весь свой проект MotoGP вокруг Акосты.Гонщик, прибывший на австрийский завод в конце 2020 года после победы в Кубке Red Bull Rookies, быстро продвинулся по низшим категориям: стал чемпионом Moto3 и Moto2, а в 2024 году дебютировал в премьер-классе под четвертым номером. Однако отсутствие побед на сухих трассах с 2022 года и разрыв с Ducati и Aprilia заставили его принять твердое решение.
Решение Акосты: «У меня больше нет времени терять».
В заявлениях, опубликованных несколькими СМИ, Акоста четко обозначил причины своего ухода. «Когда я подписывал контракт с заводской командой, я сказал, что всё, чего я хочу, — это мотоцикл, который позволит мне выиграть чемпионат мира. Очевидно, что этот мотоцикл ещё не достиг этого уровня».Он объяснил. Испанец признает, что многому научился в KTM, но считает, что Ducati — это именно тот вызов, который ему нужен для карьеры. «У меня больше нет времени терять», — заявил он, дав понять, что больше не может ждать, пока RC16 совершит необходимый скачок в качестве.
Решение далось нелегко, но привлекательность... объединиться с кумиром детства, таким как Марк Маркес. А возможность прокатиться на мотоцикле, который доминировал в последних четырех чемпионатах, имела еще большее значение. Ducati, несмотря на вызов со стороны Aprilia в этом году, остается эталоном на стартовой решетке, и Акоста не собирался упускать эту возможность.
Реакция KTM
С австрийской стороны сюрприз оказался огромным. Пит Байрер, глава KTM Motorsport, признал в интервью, что уход Акосты стал для него неприятным моментом.«Нам пришлось смириться с тем, что Педро хотел уйти, потому что он был с нами так долго: Кубок новичков, чемпион мира Moto3, Moto2, сломанная нога, возвращение… столько всего мы пережили вместе», — заявил он. Байрер признался, что они никогда не планировали замену, так как вкладывали в него все силы. «Но, как всегда, если одна дверь закрывается, другая открывается», — добавил он.
Компания KTM отреагировала быстро и подписала соглашение. Алекс Маркес и Фабио Ди Джаннантонио сформируют совершенно новый состав в 2027 году.По словам Акосты, оба гонщика — «хорошие варианты для рассмотрения на следующий год». Маркес, прошлогодний вице-чемпион, и Ди Джаннантонио, двукратный победитель Гран-при, займут место, освободившееся после ухода испанца.
Сага о Tech3: Ману Гонсалес остался вне списка кандидатов.
Состав участников MotoGP на 2027 год окончательно сформирован, однако решение по поводу сателлитной команды KTM, Tech3, вызвало много споров. В гонках примут участие Лука Марини и Сенна Агиус, а Ману Гонсалес, нынешний лидер Moto2, останется вне состава.У 24-летнего испанца на 60 очков больше, чем у Агиуса, на том же мотоцикле, но его возраст и национальность склонили чашу весов в его пользу. Агиус, австралиец по национальности, вписывается в стратегию Liberty Media, которая предполагает участие местного гонщика в новом Гран-при Аделаиды.
Густаво Мореа, журналист-специалист, предвидел эту ситуацию и сожалел об этом. «Ману Гонсалесу, возможно, не удастся перейти в MotoGP, несмотря на то, что он этого заслуживает».Гонщику IntactGP придётся выбирать между продолжением карьеры в Moto2 и возвращением в Superbikes с BMW, где его и так уже ждут. Команда Tech3 под руководством Гюнтера Штайнера отдала приоритет опыту Марини и молодому возрасту Агиуса, игнорируя его текущие результаты.