В моем городе есть поговорка, которая гласит: «Спешащие – плохие советчики». Эти слова мог сказать или написать любой, кто несет ответственность за Toyota Motor Corporation за то, как они повели себя перед лицом электрификации автомобильного сектора. Да, потому что они были одними из производителей, которые отнеслись к этому более спокойно, и, в конце концов, кажется, что время доказало их правоту. И тогда есть BMW который, кажется, не отстает от них во многих их планах.
как вы хорошо знаете Bayerische — одна из фирм, которая больше всего занимается электрификацией. от i3 и i5. Но они сделали это логично, поскольку выпустили на рынок электрические модели, не пренебрегая остальными энергетиками и технологиями. И вот мы дошли до официального объявления о запуске его первый автомобиль с водородным двигателем к 2028 году. К этому они работали годами, причем с партнером высокого уровня.
BMW уже работает с Toyota над разработкой своего первого водородного электромобиля…
Если ты оглянешься назад, ты вспомнишь это BMW и Toyota некоторое время назад подписали технологическое соглашение. В нем было место не только для развития дуэта Z4/Supra, но и для изучения новых технологий и энергии будущего. Водород был одним из них, поскольку японцы являются бесспорными лидерами, и доказательством тому является Мирай продажи. Они не самые лучшие (на самом деле можно сказать, что это провал), но как лаборатория они лучшие.
Вот как Toyota и BMW работают над развитием технологии водородных топливных элементов. в соответствующих моделях. Сегодня немецкая компания реализует пилотный проект iX5 Hydrogen, который, похоже, находится на правильном пути. Итак, воспользовавшись всеми этими знаниями, которые они получают, они бы решили, что К 2028 году компания выпустит свою первую крупномасштабную модель, оснащенную этой экологической двигательной установкой..
Как поясняет бренд в своем официальном пресс-релизе…
«После успешных испытаний пилотного парка BMW iX5 Hydrogen по всему миру BMW Group сейчас готовится к Серийное производство автомобилей с водородными силовыми установками в 2028 году на основе совместно разработанной двигательной технологии нового поколения»
Эта информация очень важна, потому что Toyota, Hyundai и BMW смогут продвигать водород и делать его более доступным. Фактически, Bayerische объясняет в своем официальном пресс-релизе, что…
«Водород признан перспективным энергоносителем будущего в сфере глобальной декарбонизации. Действует как эффективный носитель для возобновляемых источников энергии, помогая сбалансировать спрос и предложение и обеспечивая более стабильную и надежную интеграцию возобновляемых источников энергии в энергетическую сеть. Водород – это недостающая деталь для завершения головоломки об электромобильности в случаях, когда аккумуляторные электродвижительные установки не являются оптимальным решением»
Он появится в 2028 году, и все указывает на то, что это может быть новый X5…
Проблема в том, что на данный момент BMW не хочет вдаваться в подробности относительно модели, которая может появиться в 2028 году. с этой технологией. Сегодня, как мы уже отмечали, они уже работают с iX5 Hydrogen, который производят в Спартанбурге, и завершают сборку на пилотном заводе, который у них есть в Мюнхене, как только Toyota отправит им пару водородных баков. Однако уже есть те, кто осмелится дать подсказки о том, что может произойти...
Немецкий дом объясняет в своем пресс-релизе, что…
«Серийные модели будут интегрированы в существующее портфолио BMW., то есть BMW предложит существующую модель в дополнительном варианте системы привода на водородных топливных элементах. Как Технология FCEV — еще одна технология электромобилей., BMW Group явно рассматривает его как дополнение к силовой установке, используемой в аккумуляторных электромобилях (BEV), а также в сочетании с подключаемыми гибридными электромобилями (PHEV) и двигателями внутреннего сгорания (ICE) »
Поэтому мы должны понимать, что этот новый водородный электромобиль будет частью модельного ряда производителя без дальнейших различий. Заглядывая в будущее до 2028 года, ожидается, что появится новый BMW X5 и, следовательно, уже есть те, кто говорит, что, поскольку тестовая модель была текущей, логично, что та, которая выпустит эту технологию, будет новой. Фактически, говорят, что, по крайней мере, в своей первой версии, он будет использовать платформу CLAR, а не Neue Klasse, чтобы быть дешевле.
Более того, они говорят нам, что…
«Клиенты могут ожидать Модели BMW и Toyota FCEV сохраняют свои характеристики. и отличительные особенности бренда, предоставляя им на выбор индивидуальные варианты FCEV».
Таким образом, В 2028 году не будет водородной Toyota под брендом BMW или наоборот.. Каждый из брендов сохранит свою суть и стиль, хотя и распределит затраты, чтобы водород стал более доступным. Вопрос, который мы ставим, заключается в следующем Улучшится ли предложение в период до 2028 года? Будем надеяться, что в качестве будущего решения для электромобилей он, пожалуй, безусловно, лучший…
Источник - BMW
Изображения | BMW
