La электрификация автомобильного сектора заставил производителей изменить свои планы. Несколько десятков лет все работали в разработка модульной платформы с помощью которых можно снизить затраты на проектирование и производство. Однако последние созданные ими базы во многих случаях они не стоят для массовой электрификации который идет семимильными шагами. Значит, для такой нужды им приходилось начинать с чистого листа бумаги...
BMW Group вкладывает больше всего денег и усилий в эти новые платформы.. Для этого он мобилизовал несколько миллиардов евро, чтобы обеспечить своих инженеров необходимыми средствами. И результат, кажется, то, что они думали с тех пор, как в скоро смогут на той же базе развивать свой промежуточный диапазон. Будет называться «Новый класс» и, как они объяснили на своем последнем собрании акционеров, он скоро дебютирует.
Платформа BMW «Neue Klasse» дебютирует в 3-й серии, которая появится в 2025 году.

Это было несколько дней назад, когда BMW Group объявила экономические итоги первого квартала 2022 года. На этой встрече обсуждались различные вопросы, такие как полученный баланс, а также шаги, которые они предпринимают для электрификации своего диапазона. Так что Оливер Ципсе предложил несколько заявлений, которые определят будущее бренда.. Речь идет о шагах, которые они предпринимают для завершения разработки этой платформы, а также ее появления…
По данным ряда СМИ, в том числе Automotive News Europe…
«Когда он появится на рынке, он сосредоточится на сегменте 3-й серии. и в этот момент рынок разовьется до размера, при котором будет разумно иметь только одну передачу на этой архитектуре».
Вскоре после, на эти слова указал представитель Bayerische чтобы добавить дополнительную информацию.
«Neue Klasse начинается с моделей среднего сегмента автомобилей, но, конечно, это еще не все»Новый класс это наш ассортимент моделей будущего, от сегмента больших объемов до эксклюзивных высокопроизводительных моделей«
Если все пойдет по плану, следующее поколение BMW 3 серии появится на рынке в 2025 году.. И, по крайней мере, по заявлениям ответственных за Bayerische, он мог быть изготовлен на новом заводе в Венгрии. Однако, хотя кажется очевидным, что средний седан компании будет на сто процентов электрическим, есть те, кто указывает, что на этой базе также могли размещаться тепловые двигатели. Это не было подтверждено, но мы должны быть осторожны.
Источник - BMW Group – БМВ Группа Q1 2022 – Automotive News