За последние два десятилетия европейский рынок претерпел радикальные изменения: эти просторные семейные минивэны Автомобили, которые когда-то заполонили дилерские центры, стали почти редкостью. Этот тип автомобилей, предназначенный для комфортной перевозки всей семьи, доминировал в сегменте практичных и просторных транспортных средств с различными конфигурациями. 5 или 7 мест и огромные стволы деревьев, которые, казалось, не имели конца.
Это пространство постепенно занял новый лидер. Сегодня... На долю внедорожников приходится более 60% регистраций новых автомобилей в Испании....разрушая почти всё на своём пути. Остальная часть рынка разделена между внедорожниками, компактными автомобилями и рядом остаточных ниш, где минивэны едва удерживаются на рынке, занимая долю около... 0,6% рынка (6.840 единиц в общей сложности к 2025 году), суммируя все размеры и вариации.
От модных минивэнов до уголка автосалона…
Когда-то минивэн был синонимом современный и функциональный семейный автомобильОднако появление внедорожников нового поколения полностью изменило общественное восприятие. То, что когда-то считалось практичным и логичным автомобилем, стало ассоциироваться с чем-то другим. устаревший, скучный и непривлекательныйдо такой степени, что многие бренды изменили свою стратегию.
Нечто подобное произошло и в группе компаний Stellantis с некоторыми из её моделей. Peugeot перепроектировали 3008 y el 5008Автомобили, изначально напоминавшие минивэны, превратились в полноценные внедорожники. Термин MPV (Multi-Purpose Vehicle), используемый для обозначения минивэнов на англосаксонских рынках, утратил свою привлекательность для рядового покупателя, в то время как аббревиатура SUV стала практически безошибочным маркетинговым ходом.
Citroën и его история с минивэнами: от Xsara Picasso до C4.
В этом контексте, Citroën Она сыграла ведущую роль в становлении минивэнов. В Испании. Долгие годы одним из самых распространенных зрелищ на наших дорогах был Citroën Xsara Picasso, модель, которая благодаря просторному салону и практичности заняла достойное место во многих семьях. Позже бренд развил эту идею с появлением... C4 Пикассо и Гранд C4 Пикассо (потом C4 Спейстурер y Гранд C4 Спейстурер), с добавлением дополнительных усовершенствований и технологий, а также с предоставлением различных возможностей в зависимости от размера.
Эта фамилия «Пикассо» стала довольно популярной. символ в линейке Citroën...пока постепенно не исчезла с рынка, поскольку французский производитель сосредоточился на других форматах. Пробел, образовавшийся после ухода этой серии минивэнов, на практике заполнили внедорожники, такие как... C3 Эйркросс y el C5 Эйркроссмодели, которые лучше соответствуют современным предпочтениям европейских покупателей и, особенно, испанской публики.
Citroën ELO и идея минивэна, вновь привлекающая внимание.
Несмотря на этот спад, Citroën не отказался от идеи, что минивэн снова может стать желанным автомобилем.Эту концепцию возглавляет Пьер Леклерк, руководитель отдела дизайна бренда, который видит параллели между модой и автомобильными тенденциями: то, что сегодня кажется устаревшим, может триумфально вернуться через несколько лет, если его правильно переосмыслить.
Леклерк отвечает за дизайн Citroën ELOПрототип, представленный в конце 2025 года, на первый взгляд явно возрождает философию минивэнов. Этот концепт-кар, выпускаемый под эгидой Stellantis, указывает на возможное будущее. будущий минивэн от французской фирмыс эстетикой и подходом, существенно отличающимися от традиционных моделей автомобилей этого типа.
Бельгийский дизайнер считает, что при другом подходе у этого формата всё ещё есть шанс найти отклик у современной аудитории. По его собственным словам, после того, как минивэны были заменены внедорожниками, сложилось впечатление, что они... Устаревшие автомобили, которые не доставляют особого удовольствия от вождения.Однако он утверждает, что существует способ сделать минивэн пригодным для использования. привлекательная, "сексуальная" и желаннаядаже возродить дух того "хладнокровного Пикассо", который так сильно повлиял на нашу страну.
Концептуальные автомобили как барометр будущего Citroën…
В этой стратегии прототипы играют ключевую роль. Леклерк настаивает на том, что Концептуальные автомобили — это своего рода испытательный полигон. Это позволяет оценить реакцию общественности и измерить уровень принятия рискованных идей внутри самой группы Stellantis. Если реакция на такую модель, как Citroën ELO, окажется положительной, бренд получит рычаги влияния для продвижения массового производства аналогичного автомобиля.
Дизайнер объясняет, что когда возникает концепция... большая активность и положительные отзывыКоманда дизайнеров и разработчиков может использовать эту поддержку для обоснования жизнеспособности проекта. Таким образом, впечатляющий прототип перестает быть просто стилистическим упражнением и становится инструментом, определяющим будущую стратегию Citroën и даже других брендов в рамках группы.
Такой подход к работе соответствует традициям французской фирмы, которая исторически отдавала предпочтение различным решениям как в дизайне, так и в технических аспектах. Идея делать все по-другому тесно связана с ДНК Citroën.Это нашло отражение в таких знаковых разработках, как оригинальный кузов и знаменитая гидропневматическая подвеска, которые также определили нынешний премиальный бренд DS. В последние годы некоторые энтузиасты считают, что этот новаторский дух несколько поутих, поэтому такой проект, как ELO, мог бы помочь вернуть часть этого новаторского имиджа.
Возможное возрождение интереса к Пикассо… но не в краткосрочной перспективе…
Возможное прибытие новый минивэн Citroën Информация о его доступности на европейском рынке остается загадкой. На данный момент нет официального подтверждения относительно конкретной модели. производствони о восстановлении имени ПикассоИ представители бренда настаивают на том, что, если проект получит дальнейшее развитие, он будет реализован. среднесрочная или долгосрочная перспективаИдея обсуждается, но пока не входит в ближайшие планы, поэтому концепция находится на стадии разработки. исследовательский.
В краткосрочной перспективе группа сосредоточит свои усилия на следующем. Стеллантис В Европе основное внимание уделяется другим, более крупным сегментам рынка. Развитие электромобилиПриоритетное значение придается городским и компактным пространствам, что подтверждается недавними работами... Peugeot с прототипами, которые демонстрируют будущие модели для массового рынка. электрификацияПривлекательный дизайн и эффективность составляют значительную часть инвестиций, отодвигая на второй план более рискованные предложения, такие как минивэны.
Тем не менее, общая стратегия не исключает того, что Citroën снова сделать ставку на современный минивэн в качестве отличительного фактора. На насыщенном рынке ВнедорожникиПереосмысление концепции — более эмоциональное, персонализированное и практичное — могло бы вновь обрести популярность. Хотя минивэны Традиционные подходы утратили свои позиции в продажах; есть место для предложения, которое... новаторский дизайнсуществующие решения и четкая приверженность многосторонностьспособный привлечь аудиторию, которая ценит пространство и комфорт, не жертвуя при этом индивидуальностью.
- Plazas 5 - 7
- мощность 102 - 136 л.с.
- Мощность: 102–136 л.с.
- Расход топлива: 5,3 - 5,6 кВт·ч/100 км