La первая половина этого года 2025 был особенно сложным для Seat, входящей в концерн Volkswagen Group. Испанский бренд пережил резкое падение операционной прибыли составляет всего 38 миллионов евро. Эта цифра представляет собой снижение более чем на 90% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего, 2024 года. Этот результат, опубликованный после полугодового обзора финансовой отчетности немецкой группы, отражает давление, оказываемое европейскими тарифами о поступлении электромобилей из Китая.
Самый ощутимый случай — это тот, который Seat переживает с Купра Таваскан, поскольку концерн Volkswagen решил производить его в этой стране. Дело в том, что помимо пошлин, Seat сталкивается с более сложными неблагоприятными условиями. Это отмечено увеличение материальных затрат и усиление конкуренции на ключевых рынках. Волатильность сектора, а также изменение спроса на автомобили — с переходом на электрифицированные модели — повлияли на результаты компании в этом полугодии.
Влияние тарифов и изменений в ассортименте…
Введение Европейским Союзом (ЕС) дополнительный тариф 20,7% на Cupra Tavascan Налоговое бремя, в дополнение к обычному 10%-ному налогу, существенно снизило прибыльность Seat. Это связано с тем, что компания вынуждена продавать эту модель за пределами Китая на неконкурентных условиях. Именно это налоговое бремя побудило бренд начать переговоры с Брюсселем в поисках способов смягчения финансовых последствий.
Среди рассматриваемых вариантов – установление ограничений на объём импорта или минимальных цен продаж. Помимо пошлин, издержки производства и усиление конкуренции заставили Seat y Cupra изменить свою коммерческую стратегию, более активно инвестируя в электрификацию и диверсификацию предложения. Согласно отчёту группы, сочетание внешних и внутренних факторов привело к снижению операционной рентабельности, которая в настоящее время составляет 0,5%.
Продажи и развитие компании…
В течение первых шести месяцев года, Продажи Seat и Cupra достигли 322.000 XNUMX единиц, что на 6,4% меньше, чем в предыдущем периоде 2024 года. Однако если показатели за Audi A1, который производится в Марторелле и объём продаж которого обычно учитывается в отчётности Seat, объём поставок основных моделей Seat и Cupra вырос на 1,7% до 302.600 XNUMX единиц. Этот рост обусловлен в основном высокими показателями Cupra, которые компенсируют спад продаж традиционных моделей Seat из-за отсутствия гибридных и электрифицированных моделей.
По объему выручки компания зафиксировала: 7.598 млн. в продажах, что представляет собой незначительное падение на 2% по сравнению с той же половиной предыдущего года. Купра Форментор Она по-прежнему остается самой продаваемой моделью, в то время как электрифицированная линейка с гибридными и 100% электрическими вариантами удвоила свои результаты и теперь представляет собой основополагающую часть бизнеса. Купра Борн и собственных Тавасканец Они выделяются как самые востребованные электромобили: совокупный рост продаж электрифицированных моделей составил более 76%.
Внутренняя ситуация и перспективы…
Семестр не обошелся без потрясений и на корпоративном уровне. После ухода Уэйна Гриффитса Маркус Хаупт, занимающий пост генерального директора, временно исполняет обязанности генерального директора, что усиливает нестабильность в руководстве. Тем временем, на заводе в Марторелле запланировано сокращение производства в рамках подготовки к запуску производства нового семейства городских электромобилей для Volkswagen Group в 2026 году.
Финансовый директор Патрик Андреас Майер подчеркнул намерение компании и впредь концентрироваться на электрификации и международном росте Cupra. Однако выход на рынок США, изначально запланированный на 2030 год, был отложен в связи с необходимостью более тщательного анализа мировой ситуации. Cupra, в свою очередь, продолжает устанавливать рекорды по поставкам и приближается к миллиону проданных автомобилей с момента своего основания в 2018 году.
Volkswagen Group и очень сложный отраслевой контекст…
Проблемы Seat являются частью общей негативной среды для крупных европейских компаний. Чистая прибыль Volkswagen Group сократилась Компания снизила прогноз соотношения операционной прибыли к продажам до 4.005 млрд евро, что на 36,6% меньше, чем в первой половине предыдущего года. Влияние торговой войны, высокие пошлины в США и Европе, снижение спроса на ключевых рынках и высокие расходы на реструктуризацию вынудили транснациональную компанию проявлять крайнюю осторожность в своих прогнозах на конец года.
Текущие условия создают трудности, требующие от Seat и Volkswagen Group быстрой адаптации к меняющимся рыночным условиям и политике международной торговли. Приверженность электрификации и инновациям станет ключом к преодолению этих препятствий и поиску новых возможностей роста в секторе, переживающем стремительные перемены. Мы будем внимательно следить за тем, как испанская компания справится с трудностями и завершит 2025 год. Будем надеяться, что она завершит год с прибылью и не вернется в убыток...
Источник - Seat
Изображения | Seat – Volkswagen
