Экономические результаты первой половины 2023 года очень хороши для Stellantis.. Продажи каждого из ее брендов выросли, и не только это, но и прибыльность и операционная маржа. Возможно, причина стольких хороших новостей в том, что, хотя их много, каждая из них выполняет свою работу. И один из тех, кто приносит больше всего радости, это дом с двойным шевроном с моделями вроде кокетливых Ситроен Ами...
Как вы уже знаете, маленький галльский электрический квадрицикл был рожден, чтобы стать альтернативой Renault Twizy.. Но плетенки его не приблизили, так как он хоть и электрический, но ни по мощности, ни по автономности не походил на него. Так вот, чтобы не вступать в «рукопашную» схватку, решили развернуться и заявить о себе как о «решении для мобильности в крупных городах». И он настолько им нравится, что у Опеля и Фиата есть свои версии, и он выйдет даже за пределы Европы...
Citroën Ami for Mercosur останется верным своей сути... косметических изменений не будет...
На самом деле: Stellantis официально объявила, что Citroën Ami будет продаваться в МЕРКОСУР.. Точнее, французский электрический квадрицикл будет продаваться в Бразилии и ряде других стран, как мы знаем его в Европе. И чтобы объявить об этом, они опубликовали официальный пресс-релиз где это так объясняют...
"Вот так вот. Когда ты слышишь, что о "размер не имеет значения", вы можете поверить в это, потому что это правда. Мы говорим здесь о «кто-то», кто привлекает много взглядов, повороты шеи и даже аплодисменты, куда бы он ни пошел. "Некто" небольших габаритов, но с обратно пропорциональной универсальностью. «Кто-то», кто, прежде всего, думать об окружающей среде. Оставив тайну в стороне, этот «кто-то» — Citroën Ami, отличная новинка группы для региона»
Кроме того, чтобы представить эту первую модель, Citroën помогли Антонио Филоса, президент Stellantis в Южной Америке, и Ванесса Кастаньо, вице-президент Citroën в Южной Америке. Вместе они использовали Ami для поездок по объектам Betim (MG) как внутри, так и снаружи, поскольку это действительно универсальная модель. Кроме того, они объяснили свое сильные стороны с точки зрения внешней и внутренней эстетики без упоминания каких-либо изменений.
Там он также будет продаваться как «мобильное решение»…
Как вы можете себе представить, изменение эстетики было бы нецелесообразным, чтобы Ами могла пересечь океан. Так он держит свою повседневная и веселая сущность, опирающаяся на одну и ту же электрическую трансмиссию. Напоминаем, что у него двигатель мощностью 6 кВт (8,16 л.с.) с питанием от аккумулятора, обеспечивающий запас хода до 80 километров. Кроме того, они подчеркивают, что у него есть кабель для зарядки, который будет готов менее чем за четыре часа.
Со всем, в пресс-релизе не указана дата прибытия Ами в МЕРКОСУР. И это не единственное, что непонятно. Также неизвестно, будут ли поступающие в Америку агрегаты произведены в Европе или же, наоборот, будут собираться для этого региона на месте. Поэтому нам придется ждать новостей, которые дадут нам больше информации об одном из самых важных запусков в регионе с точки зрения городской мобильности...
Терпение…
Источник - Citroën
