Тест Volkswagen T-Cross 2024 Что изменится в городском внедорожнике? (с видео)

El Фольксваген Т-Кросс Это второй самый продаваемый автомобиль в немецкий бренд в нашей стране уступает только VW T-Roc. И если несколько лет назад бестселлерами были такие модели, как Golf, Polo или Passat, то сейчас тенденция означает, что наиболее востребованными моделями компании являются внедорожники.

Недавно мы с Volkswagen были в Наварре, узнавая о рестайлинге этого городского кроссовера. Неслучайно немецкая фирма взяла нас в завод Ландабен, где производят Polo, Taigo и этот Volkswagen T-Cross. В середине 2024 года сборку Polo прекратят, чтобы подготовиться к приходу на завод двух электромобилей.

Но давайте сосредоточимся на Volkswagen T-Cross. С момента запуска в 2019 году было более 700.000 XNUMX единиц для Европы и 1,2 миллиона на весь мир. Имея длину 4,13 метра, относится к сегменту B-SUV, поэтому он конкурирует с такими автомобилями, как Сиденье Арона, Renault Captur, Peugeot 2008 o Форд Пума среди многих других. Какие изменения вы вносите сейчас, чтобы оставаться молодым, свежим и привлекательным для публики?

Очень мало эстетических изменений, но лучшее освещение.

Как мы говорили, это макияж а не смена поколений. Так что изменения не столь значительны. Чтобы отличить его от предшественника, лучше всего взглянуть на бамперы и стандартную серебристую нижнюю защиту, и особенно на Светодиодные фары и задние фонари, которые меняют свою внутреннюю форму.

Кстати, Опциональное освещение — LED IQ. Матричный свет, которого ранее не было на T-Cross. Если выбран этот вариант, фары сообщаются благодаря подсвеченной линии, которую VW часто использует в последнее время. Задние также объединены светодиодной лентой и также имеют динамические поворотники.

К этому мы должны добавить обновление стилей колес и это цветовая палитра была пересмотрена. Названия оттенков поражают воображение: «Ярко-желтый», «Белый и пойнт», «Бежевый», «Синий синий», «Темно-черный», «Серебристый серебристый», «Сероватый серый» или «Красно-красный».

Интерьер был переработан: добавлено больше технологий и лучшие материалы.

Внутри VW T-Cross 2024 мы видим новая приборная панель, помимо новостей в технологическом разделе. Он приборная панель в стандартной комплектации цифровая с 8 дюймами, достигая 10,25 дюйма в более высокой отделке. Как всегда у Volkswagen, он выглядит довольно хорошо и его можно кастомизировать. Если пойти в центральную часть, то медиа экран тоже изменилось. Он может составлять 8 дюймов и достигает 9,2 дюйма в наиболее оснащенных версиях.

Помимо экранов, на приборной панели теперь есть мягкие материалы и более мягкие текстуры, что дает лучшее ощущение качества на этот кроссовер. Но не все изменения, на мой взгляд, были положительными, поскольку традиционные кнопки и колесики климат-контроля были заменены сенсорным управлением, которое, по логике, не так интуитивно понятно. Для меня заметная ошибка, честно говоря.

Если говорить о космосе, то передние сиденья Эта модель широка во всех направлениях, создавая ощущение нахождения перед моделью большего размера. Кроме того, у нас есть достаточно места, чтобы оставить предметы в дверях, на центральной консоли и под подлокотником, расположенным между сиденьями.

Задние сиденья лучшие в сегменте.

Также нет изменений в задние сиденья и это фантастическая новость, потому что T-Cross из самых просторных автомобилей в сегменте B-SUV во втором ряду. При моем росте 1,76 у меня достаточно места как для головы, так и для коленей.

Одной из лучших особенностей этого автомобиля является его модульность, поскольку мы можем регулировать заднюю скамью в продольном направлении. Блаженство скамья может скользить на 14 сантиметров, распределяя пространство между этими задними сиденьями и багажником, вещь очень практичная и интересная.

Мы можем легко варьировать вместимость багажника

И поскольку мы упомянули багажник, когда задние сиденья находятся в крайнем заднем положении, мы имеем 385 литров грузового объема, а если продвинуть их на эти 14 сантиметров, то обнаружим багажник 455 литров, что совсем не плохо. У нас также есть возможность разместить пол на двух уровнях.

Ни один из двигателей VW T-Cross не имеет экологической маркировки.

В разделе двигателей у нас не такие хорошие новости. И будьте осторожны: эта серия разумна, когда дело касается производительности, но сегодня наличие вариантов со значком Eco Environmental имеет значение. В случае с Volkswagen T-Cross все двигатели бензиновые без электрификации, поэтому они всегда имеют маркировку DGT C.

Многим из вас это может быть безразлично, но я уверен, что многие клиенты подумают дважды, особенно если они живут в больших городах. Кстати, Дизелей и варианта тяги 4х4 тоже нет., если кому-то интересно.

Что касается самих механических версий, у нас есть три двигателя TSI. С трехцилиндровым двигателем 1.0 мы можем получить версию 95 CV и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или вариант 115 CV, доступный как с механической коробкой передач, так и с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG.

Верхняя часть диапазона 1.5 TSI. В данном случае речь идет уже о четырехцилиндровом двигателе, развивающем 150 CV. Он всегда связан с коробкой передач DSG 7v и имеет очень эффективную систему отключения цилиндров, снижающую расход топлива.

За рулем: Тест VW T-Cross 1.5 TSI 150 л.с.

Честно говоря, T-Cross такой, каким я его запомнил. Серьезных динамических изменений не произошло.. Это автомобиль с хорошей маневренностью для передвижения по улицам и в городском потоке, что будет очень полезно подавляющему большинству потенциальных покупателей этой модели.

Кроме того, рулевое управление быстрое и обзорность хорошая. Единственное, что может не всем понравиться, это то, что Подвеска немного жестковата, поэтому выбоины, такие как неровности или крышки люков, немного заметнее, чем в других моделях, хотя и не преувеличены. В любом случае такая жесткость подвески позволяет получать удовольствие от езды.хорошая точность при быстрой езде или в областях последовательных кривых.

Кроме того, на быстрых дорогах, таких как шоссе, он чувствует себя хорошо сбалансированным. Будьте осторожны, не будем забывать, что это автомобиль длиной 4,13 метра, у него нет качества протектора Golf или T-Roc, но это автомобиль, с которым можно без проблем рассматривать поездку. Шумоизоляция правильная, учитывая, что это модель сегмента B-SUV.

А что касается двигателя, то в данном случае мы ездим на самой мощной механической версии из всех. Мы несем блок 1.5 ТСИ с отключением двух цилиндров из четырех и коробки передач DSG7. По техническому паспорту заявлена ​​мощность 150 л.с. при 5.000 об/мин и крутящий момент 250 Нм от 1.500 до 3.500 оборотов. Он может разгоняться от 0 до 100 за 8,4 секунды и достигать скорости 200 км/ч. утвержденный расход 5,9 л/100 км.

Не то чтобы это спортивная установка, но для этой машины она вполне бодрая. На самом деле, вы сможете хорошо провести время. В любом случае, Обычно стоит выбрать промежуточный двигатель 1.0 мощностью 115 л.с., который уже двигает небольшой кроссовер с достаточной платежеспособностью.. Многие из вас скажут, но он же трехцилиндровый, он не доработанный... ну не дотягивает до уровня этого 1.5, но для трехцилиндрового очень хорошо достигается и по тяге и по тяге. вибрации и шумы.

Выводы

Volkswagen обновил эту модель спустя 5 лет после ее появления на рынке. А когда бренд проводит рестайлинг, при котором что-то меняется очень мало, это обычно происходит потому, что с самого начала все было сделано очень хорошо.

Для меня это машина, которая Мне нравится потому что мне кажется, что у него приятный дизайн, салон просторный и универсальный, он очень хорошо передвигается по городу и не портится при поездках. Но и В нем есть вещи, которые меня не убеждают, такие как отсутствие эко-версий, новое сенсорное управление климат-контролем или цена, которая, как вы можете видеть ниже, не совсем низкая.

Комплектация Фольксваген Т-Кросс

Т-Кросс

• 16-дюймовые стальные колеса
• Черные рейлинги на крыше
• Фары и контрольные фонари со светодиодной технологией
• задний датчик парковки
• кондиционер
• Электрические зеркала
• 8-дюймовая цифровая приставка
• 8-дюймовый мультимедийный дисплей

ЖИЗНЬЮ

• 16-дюймовые легкосплавные диски
• затемненные очки
• автоматический дальний свет
• Адаптивный круиз-контроль
• Передние датчики парковки
• Кожаное рулевое колесо
• USB-разъемы
• центральный подлокотник
• Багажник двойной высоты
• Двухзонный кондиционер

более

• металлический цвет
• 17-дюймовые колеса
• Камера принесет
• Бесключевой доступ и запуск
• Звуковая система Beats

R-Line

• спортивные бамперы
• Специальные 17-дюймовые колеса
• Матричные светодиодные фары IQ Light
• Задние фонари с динамическими индикаторами
• Режимы вождения
• Спортивные сиденья со специальной обивкой
• 10,25-дюймовая цифровая приставка
• Камера заднего вида

Цены на Фольксваген Т-Кросс 2024 года

Галерея Volkswagen T-Cross 2024