Прибытие Подключен маяк V16 в качестве обязательного элемента указателя. Это полностью изменило ситуацию с безопасностью дорожного движения в Испании. С 1 января это стало единственным разрешенным средством предупреждения о поломке или аварии, окончательно заменив традиционные треугольники, которые водители использовали на протяжении многих лет.
Несмотря на эти кардинальные изменения, правительство стремилось послать сигнал спокойствия: Не будет немедленной волны штрафов за отсутствие проблескового маяка V16.Министерство внутренних дел и Главное управление дорожного движения (ГДД) ясно дали понять, что в течение периода времени, считающегося «разумным», силы безопасности будут отдавать приоритет информированию и просвещению, а не финансовым санкциям.
Льготный период: что на самом деле означает "гибкость"?
Министр внутренних дел Фернандо Гранде-Марласка неоднократно заявлял, что офицеры будут «Гибкий» подход, не предусматривает автоматического наложения штрафов. Это относится ко всем, кто еще не установил проблесковый маячок V16 на свой автомобиль. льготный период без указания конкретной датыбыло достигнуто соглашение с Главным управлением транспорта и дорожной полицией Гражданской гвардии, чтобы облегчить внедрение правила без возникновения паники среди водителей.
На практике этот запас означает, что в течение первых нескольких месяцев... Подразделение дорожной полиции Гражданской гвардии а региональные и местные полицейские силы сосредоточатся на информировании Водителям, остановившимся на дороге из-за происшествия, разъясняют, как работает новое требование, и отвечают на их вопросы. Сами власти признают, что среди населения по-прежнему существует значительная путаница относительно того, какое устройство является действительным и как правильно им пользоваться.
Однако Министерство внутренних дел неоднократно разъясняло важный момент: в ситуациях, когда необходимо подать сигнал о происшествии.офицеры могут выносить санкции. если транспортное средство не имеет действующего проблескового маякаИными словами, допустимая погрешность в основном касается самого факта отсутствия устройства, но если автомобиль обездвижен на дороге и не оборудован сигнализацией V16, то допустимая погрешность будет меньше.
Мера по сокращению числа дорожных аварий.
Контекст для этого нового обязательства особенно сложен. Последний отчет о претензиях показал... 1.119 смертей на испанских дорогахиз которых 103 были пешеходами. По данным Министерства внутренних дел и Главного управления дорожного движения Испании (DGT), Значительное число пешеходов погибло, выйдя из своих автомобилей, чтобы установить предупреждающие треугольники..
Официальные оценки показывают, что каждый год В результате наезда автомобиля погибают от 20 до 25 человек. В то время как они пытаются подать сигнал аварийной сигнализации с помощью треугольников. Для руководителя эта цифра «неприемлема» и оправдывает твердую приверженность двигателю V16. Сам Гранде-Марласка определил подключенную подсветку как элемент «Необходимо остановить поток ДТП с наездом и скрытием с места происшествия». И он настаивал на том, что его цель — не сбор средств, а сокращение числа жертв.
Главное преимущество новой системы заключается в том, что Водителю больше не нужно выходить из транспортного средства. Для оповещения о поломке или аварии. Проблесковый маяк устанавливается изнутри автомобиля, обычно путем просовывания руки через окно и прикрепления ее к крыше машины, таким образом избегая ходьбы по обочине или проезжей части, где риск быть сбитым наиболее высок.
Что представляет собой подключенный маяк V16 и как он работает?
V16 — это компактное световое устройство, устанавливаемое на крыше транспортного средства. или в максимально возможной точке для улучшения видимости. Он излучает мигающий янтарный свет, который, согласно стандартам омологации, должен быть видимость примерно на расстоянии одного километра. при благоприятных условиях.
Помимо освещения, главная новость заключается в следующем: подключение к платформе DGT 3.0Обязательные проблесковые маячки включают в себя систему геолокации и коммуникационную карту, которая автоматически передает местоположение заблокированного транспортного средства в системы управления дорожным движением. Затем эта информация передается другим участникам дорожного движения через навигационные системы, приложения, информационные табло и информационно-развлекательные системы.
Таким образом, водитель, приближающийся к зоне, где активирован V16, может получать предварительные уведомления в вашем браузереЭто позволяет водителям снизить скорость и проявлять крайнюю осторожность задолго до того, как они увидят остановившийся автомобиль. Министерство внутренних дел утверждает, что эта «виртуальная видимость» дополняет физический свет проблескового маячка и повышает общую безопасность дорожного движения.
Какие маяки разрешены и как избежать штрафов за использование несертифицированной модели.
Один из наиболее распространенных источников путаницы связан с омологация V16Не все устройства, продаваемые как мигающие маячки, соответствуют действующим нормам. Для того чтобы быть действительными, они должны быть... модели, подключенные к DGT 3.0 и быть включенным в официальный список авторизованных устройств. DGT предоставляет инструменты для Проверьте, одобрена ли модель..
Эти маяки должны гарантировать функциональная связь в течение как минимум 12 лет При этом водителю не приходится нести дополнительные расходы на передачу данных или подписку. В них встроен чип геолокации и коммуникационный модуль, который автоматически активируется при включении устройства в случае чрезвычайной ситуации, что вызвало сомнения и жалобы на возможные неисправности или мошенничество. в некоторых моделях.
DGT рекомендует водителям Проверьте на их веб-сайте, имеет ли модель, которую вы планируете приобрести, надлежащую сертификацию. Перед покупкой проверьте статус маяка, который не подключен или отсутствует в официальном списке. Приобретение маяка, не подключенного или не включенного в список, может означать, что в будущем устройство окажется бесполезным для предотвращения штрафа, даже если оно выглядит похожим на разрешенные модели. В связи с этим даже компании и почтовые службы продвигают продажу авторизованных устройств. с критериями DGT.
Обязательно: кто должен переносить V16 и как его хранить.
Лампа V16 обязательна для легковые автомобили, фургоны, автобусы, транспортные средства смешанного назначения, грузовики и некоторые специальные транспортные средства. Эти устройства распространяются по испанской дорожной сети. Правила гласят, что устройство должно находиться внутри транспортного средства. в легкодоступном месте с водительского сиденья.например, в бардачке или в соседнем отсеке. Эти обязательства связаны с проверками и осмотрами, которые также оцениваются техническими органами.техосмотр и инспекции).
Идея заключается в том, что если автомобиль остановится в опасном месте, водитель сможет Доберитесь до проблескового маяка, включите его и установите снаружи, не выходя из автомобиля. Или, в крайнем случае, свести к минимуму время, проведенное вне автомобиля. Заняв верхнюю позицию, устройство начинает излучать световой сигнал и передавать точное местоположение на дорожную платформу.
Министерство внутренних дел настаивает на том, что, хотя льготный период снижает непосредственную нагрузку на водителей, Перенести аварийный маяк как можно скорее — это вопрос самозащиты.Главное управление дорожного движения Испании (DGT) подтверждает, что ежедневно регистрируются несколько тысяч предупреждений от активированных систем V16, что свидетельствует о растущей степени внедрения этих систем.
Можно ли по-прежнему использовать аварийный треугольник?
Благодаря новой правовой базе, V16 подключился к сети. Она становится единственной обязательной и полностью признанной системой. Для обозначения поломок и аварий. Исключительное использование треугольника исключено, поскольку его размещение на дороге считается представляющим высокий риск для любого, кто выходит из транспортного средства. Что касается штрафов, связанных с использованием треугольников, то правила и официальные разъяснения отвечают на часто задаваемые вопросы.Могут ли меня оштрафовать за одновременное использование треугольников и проблескового маяка V16?).
Позиция Главного управления дорожного движения со временем стала более тонкой. В одной из своих внутренних инструкций Управление дорожного движения даже признало, что в определенных ситуациях... Использование треугольника в сочетании с маяком может быть допустимо.при условии, что последний используется в качестве основного средства передвижения и что водитель по возможности избегает ходьбы по проезжей части. В любом случае, официальная политика ясна: Треугольники перестают быть точкой отсчета. Штрафы налагаются за отсутствие подключенного устройства V16, а не за то, находится ли при себе старое устройство.
Штраф за отсутствие проблескового маяка V16: размер и вид нарушения.
После окончания адаптационного периода водители, управляющие транспортными средствами без действующего устройства, столкнутся с... Мелкое правонарушение наказывается штрафом в размере 80 евро.Эта сумма аналогична той, которая ранее применялась за неиспользование аварийных треугольников или другого обязательного защитного снаряжения.
В правилах предусмотрено, что этот штраф может быть обложен дополнительными сборами. скидка за досрочную оплатуТаким образом, сумма уменьшается вдвое (€40), если оплата производится в установленный срок. Однако, Это не влечет за собой потерю штрафных баллов на водительском удостоверении.поскольку это считается незначительным административным правонарушением.
Министерство внутренних дел также уточнило, что с сегодняшнего дня... Дополнительные санкции, связанные с V16, не планируются.Иными словами, нарушение связано с отсутствием обязательного устройства или использованием устройства, не соответствующего требованиям, однако полный перечень штрафов за различные виды ненадлежащего использования еще не составлен.
Вопросы конфиденциальности, прозрачности и другие критические замечания в адрес новой системы.
Внедрение проблесковых маячков V16 не обошлось без споров. Некоторые водители и группы выразили обеспокоенность по поводу управление данными о местоположении, передаваемыми устройствомВыяснилось, что информация о местоположении некоторых маяков может быть общедоступной, что вызвало опасения по поводу риска того, что третьи лица узнают, где находятся обездвиженные транспортные средства.
Министерство внутренних дел попыталось положить конец этим дебатам, настаивая на том, что Обработка персональных данных, привязанных к местоположению, не осуществляется. Это позволяет идентифицировать конкретных лиц, и единственная цель этого — повышение безопасности и улучшение организации дорожного движения. Кроме того, министр утверждал, что тот факт, что Департамент дорожного движения немедленно узнает о остановившемся транспортном средстве, вовсе не увеличивает риск ограблений или нападений, а, наоборот, позволяет активировать и координировать ресурсы наблюдения быстрее.
Также высказывалась критика в адрес фактическая видимость V16 при определенных условияхСамо Главное управление дорожного движения признало, что при ярком солнечном свете расстояние, с которого виден знак, может значительно сократиться, примерно до 50 метров, что сопоставимо с расстоянием до обычного предупреждающего треугольника. Однако Управление дорожного движения утверждает, что в ночное время или при плохой видимости в атмосфере (туман, сильный дождь) маяк обеспечивает лучшее качество изображения, чем традиционная система, а возможность подключения компенсирует некоторые из этих ограничений.
Испания – первая европейская лаборатория по разработке подключенного двигателя V16.
Эта мера привлекла к Испании внимание всей Европы. Правительство гордится тем, что страна является первая компания, широко внедрившая технологию подключенного двигателя V16.и что другие государства-члены ЕС внимательно следят за результатами исследования, прежде чем предпринимать аналогичные шаги.
Некоторые страны, такие как Великобритания или Люксембург, Они уже ограничили или полностью отменили использование предупреждающих треугольников на автомагистралях. В связи с высоким риском, связанным с необходимостью ходить по дороге для их установки, в этом контексте испанское решение с использованием проблесковых маяков, исключающее необходимость покидать транспортное средство и интегрирующееся в системы информации в режиме реального времени, представляется в качестве возможной модели для подражания, при условии, что оно позволит значительно снизить количество аварий, связанных с такими ситуациями.
Между тем, Марласка и Главное управление дорожного движения настаивают на двойном посыле: с одной стороны, чтобы успокоить тех, у кого еще нет V16Следует помнить, что в течение разумного периода времени приоритетом будет информирование и оказание помощи водителю; с другой стороны, необходимо подчеркнуть, что подключенный свет — это не просто еще одна новая обязанность, а инструмент для предотвращения несчастных случаев и спасения жизней которые рано или поздно придется внедрить во все транспортные средства, если они не хотят подвергаться штрафам.
