El Ситроен 2 CVодин из самых узнаваемых автомобилей в европейской истории.Компания Stellantis готовится к возвращению Citroën 2CV на дороги в виде небольшого, доступного по цене городского электромобиля. Компания перестала увиливать и подтвердила, что у культового «двухсильного» автомобиля появится электрический преемник, производство которого будет осуществляться в Европе, а цена будет ориентирована на широкую публику.
Проект отнюдь не является простым ностальгическим жестом, он стремится к... вернуться к первоначальной философии 2 CVНо она адаптирована к рынку, характеризующемуся электрификацией и давлением со стороны китайских производителей, предлагающих недорогие автомобили. Новая модель становится ключевым элементом стратегии Stellantis по предоставлению доступных электромобилей в Европе.
Официальное подтверждение: 2CV возвращается в качестве доступного электромобиля…
Возвращение легендарного Электрический Citroën 2CV Это официально. Во время Дня инвестора Stellantis группа подтвердила запуск в рамках своего плана FaSTLAne 2030, поддержанного инвестициями в размере более 60.000 миллиардов евро. Ксавье Шардон, генеральный директор Stellantis. CitroënОн объявил, что новая модель будет... дешевый электромобильПолностью производимый в Европе и предлагаемый по цене менее 15 000 евро, этот французский бренд стремится возродить популярный и доступный дух, который сделал оригинальный 2CV исторической иконой европейского автомобилестроения.
Новая модель станет частью программы Stellantis E-Car, будущего семейства электромобилей. электрические городские автомобили Создана для обеспечения доступной и экологичной мобильности. Обозначение «E» отражает три ключевых понятия, подчеркнутых группой: европейский, экономический и экологический. В рамках этой стратегии... новый Citroën 2 CV Это станет ключевым эмоциональным и коммерческим ориентиром для всей линейки продукции. Компания стремится позиционировать её как практичную альтернативу для города, отличающуюся сниженными затратами и простой философией, адаптированной к современным потребностям.
Выпущенный в 1948 году, Citroën 2CV был создан для автомобилизации послевоенной Франции благодаря своей простоте, низкому расходу топлива и высокой практичности. Теперь компания Stellantis хочет переосмыслить эту идею в современном ключе. электроэнергия Компактный автомобиль, разработанный для городских поездок и соответствующий европейским экологическим нормам. Citroën настаивает, что это будет не ретро-реплика, а современная интерпретация оригинальной концепции, сохраняющая функциональный и доступный характер, который прославил эту историческую французскую модель.
Программа E-Car и план FaSTLAne 2030: промышленный контекст и цена ниже 15 000 евро…
Компания Stellantis запустила план FaSTLAne 2030 в качестве своей основной промышленной стратегии по восстановлению позиций в более доступных сегментах европейского рынка. Группа планирует выпустить более 60 новых моделей, в том числе 29 полностью электрических, а также реорганизует свои 14 брендов. В этом контексте родился проект E-Car – новое семейство электромобилей. городские электромобили Компактный и доступный. Будущее. Электрический Citroën 2CV Это будет первый представитель этой линейки, к которой позже присоединятся другие небольшие модели, такие как готовящийся к выпуску электромобиль Fiat Panda.
Новое семейство электромобилей будет разделять философию, ориентированную на городскую мобильность, снижение затрат и компактные размеры. Для достижения конкурентоспособных цен Stellantis будет использовать литий-железо-фосфатные (LFP) батареи, более экономичную технологию, чем другие существующие химические составы. Кроме того, группа разработает новую модульную платформу STLA One, предназначенную для будущего использования. дешевые электромобили для коммунальных предприятий из различных сегментов. Хотя окончательная архитектура нового 2CV еще не подтверждена, приоритетной задачей будет снижение производственных издержек и обеспечение массового доступа к электромобилям в Европе.
Самым поразительным аспектом проекта станет его цена. Компания Stellantis уверяет, что новый Ситроен 2 CV Его цена будет начинаться с менее чем 15 000 евро, что сегодня практически неслыханно для европейских электромобилей. Если нынешние государственные субсидии сохранятся до 2028 года, окончательная стоимость может даже приблизиться к 10 000 евро. Это позволит модели напрямую конкурировать с будущими соперниками, такими как... Renault Twingo электрический или различные дешевые электромобили Появление этой модели в Китае еще больше укрепляет роль Citroën как бренда начального уровня во вселенной Stellantis.
Дизайн: нео-ретро-переосмысление модели 2CV…
Компания Citroën уже показала первый тизер долгожданного автомобиля. Электрический Citroën 2CV...предвосхищая современную интерпретацию исторической французской модели. Изображение демонстрирует компактный, округлый кузов, дополненный арочной крышей, которая явно напоминает оригинальный дизайн. Также заслуживает внимания новый светящийся логотип бренда, а также раздельные круглые фары со светодиодной технологией, переосмысливающие классические элементы легендарного внедорожника. Все указывает на... электрический городской автомобиль отличается простой, узнаваемой эстетикой и ориентирован на европейскую публику.
Французская фирма уверяет, что цель состоит не в том, чтобы буквально скопировать исторический дизайн, а в том, чтобы объединить знаковые черты с современными требованиями к безопасности, аэродинамике и интеграции батарей. Первые изображения также намекают на выраженные колесные арки, приподнятый капот и очень компактные пропорции. В результате получится дешевый электромобиль коммунального назначения в соответствии с растущей тенденцией «неоретро», где такие модели, как Renault 5 электрический, Фиат 500e или последний Renault 4 Им удаётся привлечь внимание благодаря сильному эмоциональному и визуальному воздействию.
Компания Stellantis считает, что дизайн станет ключевым элементом в формировании нового поколения. доступные электромобилиГруппа уже убедилась в эффективности этой стратегии на примере таких моделей, как... Фиат Гранде Панда или Микки Маус...восстановление исторических названий, адаптированных к современным условиям мобильности. В случае с новым Ситроен 2 CVМиссия станет еще более важной: стать проводником в мир массовой электромобильности. Бренд считает, что возрождение такого культового силуэта поможет создать более прочную эмоциональную связь с покупателями, которые все еще скептически относятся к электромобилям.
Роль Citroën в новой европейской модели Stellantis: объявлены сроки и план развития…
В рамках новой стратегии Stellantis, Citroën станет брендом, ответственным за лидерство в этой области. Доступная электромобильность в Европе. Будущее. Электрический Citroën 2CV Благодаря философии, основанной на простоте, функциональности и контролируемых затратах, это идеально вписывается в такой подход. Антонио Филоса, новый генеральный директор группы, пояснил, что Европа будет следовать иной стратегии, чем Соединенные Штаты, с Fiat y Peugeot в качестве основных опор и благодаря тому, что Citroën занимает наиболее доступное положение на европейском рынке. городские электромобили.
Компания Stellantis также подтвердила некоторые ключевые даты проекта. Новая версия дешевый электромобиль коммунального назначения Официальный дебют состоится на Парижском автосалоне 2026 года, на том же самом месте, где в 1948 году появился оригинальный 2CV. Там же будут представлены окончательный дизайн и первые важные технические характеристики. Производство начнётся в 2028 году на итальянском заводе в Помильяно-д'Арко, где в настоящее время собираются такие модели, как [неизвестная модель]. Fiat Panda или Альфа Ромео ТоналеГруппа пока не подтвердила данные о мощности, дальности хода или емкости аккумулятора.
Одним из ключевых преимуществ проекта станет европейское производство. Компания Stellantis хочет продемонстрировать, что производство по-прежнему жизнеспособно. дешевые электромобили В Европе, сталкиваясь с растущим наступлением китайских производителей. Возвращение Ситроен 2 CV Компания стремится решить эту задачу, предлагая эмоционально привлекательное и доступное решение, разработанное специально для городов. Французский бренд намерен объединить историческую привлекательность культовой модели с конкурентоспособной ценой, сделав электромобильность доступной для гораздо более широкой аудитории, не полагаясь исключительно на продукцию, произведенную за пределами Европы.
Наследие модели 2CV в Испании, Европе и её символическое значение…
El Ситроен 2 CV Этот автомобиль имел огромное промышленное и социальное значение в Испании. В 1958 году завод Citroën Hispania в Виго начал сборку фургонов, став одним из первых производителей популярной французской модели, а затем добавил и легковые автомобили. На протяжении десятилетий «двухсильный» Citroën оставался одним из самых узнаваемых автомобилей на испанских дорогах благодаря своей простоте, низкому расходу топлива и низким эксплуатационным расходам. Теперь же – возвращение будущего. Электрический Citroën 2CV Это частично восстанавливает историческую связь с Виго и с несколькими поколениями испанских водителей.
Эта модель также играла ключевую роль в государственных учреждениях и крупных национальных компаниях. Фургоны почтовой и телеграфной службы, а также бывшей Telefónica, были обычным явлением в течение многих лет, как и характерные автомобили 2CV Sahara, использовавшиеся Гражданской гвардией и армией в условиях сложной местности. Именно эту практичную и надежную философию Stellantis теперь хочет привнести в новую модель. городской электромобильХотя в будущем производство будет сосредоточено в Италии, бренд мог бы воспользоваться сильной эмоциональной связью, которую эта модель до сих пор поддерживает в Испании.
Оригинальный проект 2CV начался в 30-х годах под названием Très Petite Voiture, хотя Вторая мировая война задержала его разработку до 1948 года. Модель отличалась малым весом, простой механикой и минимальным расходом топлива, всегда отдавая приоритет функциональности, а не роскоши. Именно эту идею Citroën намерен возродить в будущем. дешевый электромобиль коммунального назначенияСозданная для обеспечения доступной и эффективной мобильности, новая модель французского бренда призвана олицетворять для электромобильной эры то, что оригинальный 2CV значил для миллионов европейцев после войны.
Что нам известно и чего мы еще не знаем о новом 2CV…
На данный момент это официальная информация о будущем. Электрический Citroën 2CV Возможности остаются довольно ограниченными. Компания Stellantis подтвердила лишь свое участие в программе E-Car, которая будет представлять собой городской электромобиль Он будет компактным по размерам и продаваться по цене ниже 15 000 евро. Производство также планируется начать в 2028 году на итальянском заводе в Помильяно-д'Арко, а дизайн будет включать в себя некоторые исторические черты классического 2CV, адаптированные к современному, электрифицированному облику.
Новая модель будет расположена ниже... Ситроен С-C3 в европейском модельном ряду бренда и будет напрямую конкурировать с будущими соперниками, такими как электромобиль Renault Twingo, Volkswagen ID.EVERY1 и рядом других. дешевые электромобили для коммунальных предприятий Этот смартфон родом из Китая. Однако компания Stellantis пока не раскрыла ключевые детали, такие как запас хода, емкость аккумулятора, производительность или время зарядки. Также неясно, какая платформа в конечном итоге будет использоваться в этой модели, хотя группа изучает возможность использования технологий, разработанных совместно с Leapmotor, для снижения производственных затрат.
Возвращение Ситроен 2 CV Это происходит в особенно важный для Европы момент, когда наблюдается постоянно растущий спрос на дешевые электромобили и удобен в использовании в городе. Компания Stellantis стремится повторить социальное влияние оригинальной модели, предлагая простую, эффективную и доступную мобильность. Если группе удастся объединить конкурентоспособную цену, европейское производство и привлекательный дизайн с сильным эмоциональным воздействием, новый 2CV может снова стать популярной иконой, на этот раз в новой эре электромобильности.
Источник - Citroën
Изображения | Ситроен
- Plazas 5
- мощность 110 - 113 л.с.
- Мощность: 110–113 л.с.
- Расход топлива: 5,2 - 5,6 кВт·ч/100 км