Renault 5 E-Tech получает первое обновление. В Испании уже принимаются заказы на обновленную модель, а презентация автомобиля состоится на Парижском автосалоне с 12 по 18 октября 2026 года. Обновленная версия сохраняет ретро-силуэт , который сделал этот электрический хэтчбек таким популярным.
На этот раз Renault сосредоточилась не на увеличении емкости батареи, а на более эффективном использовании доступной энергии. Запас хода улучшен в обеих основных версиях , а также добавлены новые опции и возможности индивидуализации. Базовая версия Five мощностью 110 л.с. с литий-железо-фосфатной батареей емкостью 36,5 кВт⋅ч будет выпущена позже.
Увеличение автономности без ущерба для емкости батареи.
В комплектации с батареей на 40 кВт⋅ч и двигателем мощностью 120 л.с. запас хода по циклу WLTP увеличивается с 312 до 315 км. Это небольшое увеличение, но достаточное для городской езды. Версия с батареей на 52 кВт⋅ч и двигателем мощностью 150 л.с. увеличивает запас хода по циклу WLTP с 410 до 430 км , обеспечивая больший запас хода на трассе. Renault объясняет эти улучшения оптимизированной защитой днища, новыми зеркалами заднего вида и доработками электроники батареи.
В линейке сохраняются следующие комбинации: 40 кВт⋅ч в комплектациях evolution и techno; 52 кВт⋅ч в комплектациях evolution, techno, iconic cinq и Roland-Garros. Позже появится комплектация Five с мощностью 110 л.с., литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 36,5 кВт⋅ч и запасом хода 305 км по циклу WLTP. Заказы на эту комплектацию пока не принимаются, и окончательная цена еще не определена.
Оборудование, интерьер и возможности подключения
Интерьер практически не изменился, но появились некоторые нововведения. Знаменитая модель Cinq отказалась от желтой пятнистой обивки в пользу синей пятнистой. Беспроводное зарядное устройство Qi2 имеет магнитное охлаждение и может восстановить до 50% заряда батареи телефона за час. Система e-call теперь работает с сетями 4G.
Что касается режимов движения, Smart заменяет систему Perso и автоматически выбирает между режимами Eco, Comfort и Sport в зависимости от условий эксплуатации. Кнопка Multi-Sense исчезла с рулевого колеса , хотя ручной выбор по-прежнему доступен на экране OpenR Link. Подключение включает 2 ГБ данных в месяц в течение трех лет или во время лизинга с Mobilize Financial Services; это не распространяется на традиционное финансирование. Gemini заменит Google Assistant посредством обновления по беспроводной сети, дата которого пока не объявлена.
Экстерьер дополняют металлизированный серый и красный цвета Desire, а также глянцевая черная крыша, красная или золотая отделка и наклейки Vibrant5 и Hyper5. Диски Techno могут быть выполнены в золотом цвете на комплектациях Techno и Iconic Cinq. Прием заказов в Испании уже открыт, а новая линейка будет представлена на Парижском автосалоне.
Цены в Испании
Максимальная рекомендованная цена, включая НДС и доставку, начинается от 28 085 евро за модель Evolution с батареей 40 кВт⋅ч и мощностью 120 л.с. Модель Techno с той же батареей стоит 30 085 евро. Модель Evolution с батареей 52 кВт⋅ч и мощностью 150 л.с. стоит 31 085 евро , Techno — 33 085 евро, Iconic Cinq — 35 085 евро, а Roland-Garros — 36 585 евро.
Компания Renault объявляет о снижении стартовых цен: 20 170 евро, 21 980 евро, 22 880 евро, 24 690 евро, 26 500 евро и 27 860 евро соответственно. Эти цены зависят от условий финансирования, акций, годовой процентной ставки (APR) и программы Auto+ , и поэтому не являются ценой при оплате наличными. В пресс-релизе бренда не приводятся все условия этих предложений.
Спрос на Renault 5 возвращает три смены в Дуэ.
Коммерческий успех Renault 5 E-Tech оказывает необычное влияние на завод в Дуэ на севере Франции. Завод восстановил трехсменную систему работы, чтобы справиться с накопившимися заказами. Для ночной смены, которая ранее работала на половину мощности, было привлечено около 350 временных работников .
Цель — достичь объема продаж примерно в 1.200 единиц в день, и если спрос сохранится, этот показатель может увеличиться до 1.300 или 1.400 автомобилей в день. За первые восемь месяцев 2026 года во Франции было зарегистрировано почти 27 000 автомобилей Renault 5 , что сделало его вторым по популярности электромобилем на французском рынке за этот период. В Дуэ также производятся Mégane E-Tech, Scénic E-Tech, Alpine A290, Nissan Micra и Mitsubishi Eclipse Cross.
Обратной стороной таких высоких продаж являются сроки поставки. Некоторые размещенные сейчас заказы указывают на начало 2027 года. Renault работает над сокращением этих сроков за счет расширения производства, хотя и не исключает необходимости увеличения штата сотрудников, если темпы роста сохранятся.
Обновленная электрическая модель Renault 5 сочетает в себе увеличенный запас хода в версиях с батареей на 40 и 52 кВт⋅ч , новые детали комплектации и ценовую политику, которая удерживает начальную цену ниже 30 000 евро до учета льгот. Пока компания завершает подготовку к выпуску модели Five с литий-железо-фосфатной батареей, высокий спрос во Франции вынуждает завод в Дуэ увеличивать количество смен и персонала, чтобы сократить сроки поставки.