Создание премиального бренда с нуля – очень сложная и дорогая задача.. Audi на протяжении многих лет была занозой на глазу Volkswagen Group, но в конце концов оказалась на одном уровне с Mercedes-Benz и BMW. Lexus для Toyota был примером для подражания, а Nissan с Infiniti делает все, что может, в США и других странах, где они находятся. А еще есть случай DS что Citroën создан, чтобы бороться со всеми ними и оно не совсем установлено...
Как вы хорошо знаете дом с двойным шевроном создала свою премиальную дочернюю компанию, чтобы напомнить об успехе ставшего легендарным DS. Для этого его менеджеры одобрили разработку первой модели — DS 3 который ему так понравился. Это был своего рода анти-Mini, и он по-своему предлагал более доступную роскошь своему английскому конкуренту, а также Fiat 500. Но со вторым поколением он сделал шаг вперед и стал более практичным и «продаваемым» B-внедорожником который снова мутирует в несколько отдаленном будущем...
Новый DS 3 станет городским автомобилем, каким был оригинал в первом поколении...
Если вы немного умны, вы поймете, что ДС 3 не продается. По крайней мере, он продается не так, как хотелось бы Stellantis, и доказательством тому является то, что вы не увидите много его экземпляров на улицах и шоссе. Неважно, какая это версия, но верно и поддающийся проверке факт то, что она сильно отстает от своих конкурентов. Переход на внедорожник должен был подойти ему больше, но, похоже, покупатели не готовы платить за это цену.
Как бы то ни, Нынешнему поколению 3-й модели еще предстоит много коммерческой жизни.. Как известно, в среднесрочной перспективе DS станет на 100% электрической компанией, а ее следующие модели переосмысливаются до миллиметра. Тем более, что он занимает премиальное позиционирование рядом с Alfa Romeo и Lancia. На самом деле итальянцы тоже меняют свои планы, потому что электрификация замедляется и им все равно придется поддерживать свои тепловые модели...
Но возвращаясь к DS 3, несколько источников дают подсказки о том, что должно было произойти. Видимо, Стеллантис так и думал. Самым логичным было бы вернуться к своим истокам как городскому. То есть в следующем поколении они не будут повторять роль внедорожника, а пойдут по пути, аналогичному тому, который прошли их двоюродные братья Peugeot e-208 и все модели, которые будут разделять технический подход. И не только это: они снова смогут соревноваться с Mini.
Текущая тройка не удовлетворила запланированные для нее продажи Stellantis... поэтому компания изменит свой подход...
Чтобы сформировать его в Стеллантисе, им было бы очень ясно, какие шаги следует предпринять. Они бы взяли база СТЛА малая что следующий Peugeot e-208 дебютирует и что его инженеры дорабатывают. Благодаря этой платформе можно будет быть чистым электромобилем. вариант внедрения гибридной механики в случае, если продажи электроэнергии продолжат снижаться. Среди его активов - новейшие электродвигатели группы, а также самые дешевые батареи LFP, которые им продает ACC.
На этом этапе создания городского кузова дизайнеры DS не повторят неудачу первых трех. городской автомобиль длиной около 4 метров, который теперь будет иметь пятидверный кузов. Благодаря этому они смогут пойти еще на шаг дальше и адаптировать некоторые решения, которые мы уже видели в последней Lancia Ypsilon, для борьбы с Mini Cooper Electric. Да, действительно, Не ждите, что новый DS 3 появится на рынке раньше 2028 года…
Поэтому пришло время набраться терпения…
Источник - Аргус
Изображения | Д.С.