El Янван U9 Xtreme установил новую планку для электрических суперкаров со временем круга 6:59,157 в всегда требовательном Нюрбургринг НордшляйфеЭто первый случай, когда модель в своей категории преодолела семиминутный рубеж на самой сложной трассе Германии. Это достижение было достигнуто всего через несколько недель после сертификации U9X. 496,22 км/ч на трассе ATP Папенбург, тот же самый серийный автомобиль, который теперь доказывает, что он сочетает в себе максимальная скорость и эффективность на трассе в одной упаковке.
Рекорд Yangwang U9 Xtreme в Зеленом Аду...
На трассе Нордшляйфе протяженностью 20,832 км гоночный автомобиль U9 Xtreme остановил время 6:59,157 22 августа, резка более пяти секунд по сравнению с предыдущим лучшим временем для электрического суперкара. Этот подвиг был зафиксирован на так называемом «Зелёном аду» – этапе, который наказывает любую слабость автомобиля и водителя.
С июля 2024 года инженеры бренда интенсивно тестируют «Нордшляйфе», интегрируя данные каждого заезда в разработку автомобиля. Эта методология позволила тонкая настройка шасси, управления температурой и подачи питания для извлечения результатов круг за кругом.
Электрическая архитектура и показатели воздействия…
U9 Xtreme поддерживается платформой 1.200 V массово производится и использует четыре двигателя Электродвигатели, способные вращаться со скоростью до 30 000 об/мин. Такая конфигурация, типичная для электрического гиперкара, гарантирует мгновенный ответ и высокая эффективность на каждом прямом и поворотном выходе. Суммарная мощность превышает 3.000 CV, с соотношением мощности к массе 0,82 кг / CV и примерно эквивалент 1.217 л.с. на тонну. Эти показатели ставят U9X в один ряд с мировые ориентиры в предоставлении услуг чистый в своем сегменте.
Управление шасси и кузовом…
На основе архитектуры Платформа e⁴, модель включает в себя систему подвески ДиСус-Х с настройкой, соответствующей трассе. Активное управление положением тела помогает поддерживать баланс стабильность, поддержка и тяга без штрафных санкций за максимальную скорость или время круга.
Чтобы выдержать постоянные нагрузки Зеленого Ада, U9X монтируется переработанное охлаждение для аккумуляторных и энергетических систем, тормозов карбокерамика с компонентами из титанового сплава и полусликами GitiSport e·GTR² PRO Разработано совместно с Giti. Этот технический пакет обеспечивает стабильность торможения и сцепление выдерживается в череде за чередой.
Пилот и заявления…
Контрольный круг был подписан Мориц Кранц, немецкий водитель с большим опытом в ГТ и близкий к 10.000 коленей Кранц подчеркнул баланс между мощной электрической платформой и точность шасси как ключ к рекорду. Стелла Ли, исполнительный вице-президент BYD, подчеркнула, что Нюрбургринг — это естественный вызов для измерения прогресса, и что U9 Xtreme продемонстрировал свой динамическая мощность в дополнение к максимальной скорости, подтверждая работу инженерной группы.
Эксклюзивность и значение имени…
Версия U9 Xtreme будет производиться в ограниченная серия из 30 единицЕго название отсылает к идее экстрима, а X – к неизвестному, подход, соответствующий философия исследования от бренда.
Контекст регистрации Северной петли…
Вхождение в клуб шестиминутных автомобилей на Нордшляйфе переводит U9X в класс, предназначенный для серийных автомобилей и высокопроизводительных прототипов. Время Yangwang U9 чуть больше. 30 секунд Mercedes AMG ONE (6:29,090) и улучшает более чем на пять секунд электрические рекорды, такие как Xiaomi SU7 Ultra, закрепив за собой статус самого быстрого электрического суперкара на ринге.
С комбинацией возврата в 6:59,157 и прецедент 496,22 км / ч В Папенбурге U9 Xtreme демонстрирует редкий баланс максимальной скорости и темпа на трассе. Он построен на архитектуре 1.200 В, четырёх двигателях и шасси с передовыми системами управления кузовом. Этот рекорд производительности подтверждает его ограниченный характер и роль технологической витрины. Поздравляем BYD…
Источник - Янван от Newspress Spain
Изображения | Янван
- Plazas 5
- мощность 313 - 530 л.с.
- Мощность: 313–530 л.с.
- Расход топлива: 16,6 - 18,2 кВт·ч/100 км