El Audi A1 была моделью, которая, наконец, признала стоимость баварской фирмы в сегменте B. С A2 дела пошли не так, как ожидалось, в основном потому, что его концепция и технический уровень намного опережали менталитет того времени. Однако с «шикарный» двоюродный брат Volkswagen Polo, Seat Ibiza и Skoda Fabia они исправлялись по своему желанию. Пока не появилось второе поколение, как раз в разгар повального увлечения внедорожниками.
Как вы понимаете, продажи текущей версии Audi A1 даже отдаленно не превзошли продажи своего предшественника. Чтобы решить ее, в частности, они решили выпустить на рынок версия с кроссоверными оттенками, Это называется A1 Городской резчик но публика не «проглотила» необходимость платить гораздо больше денег, чтобы похвастаться четырьмя эксклюзивными комплектациями и большим дорожным просветом. Так Что осталось для А1? Полегче, воскреси эту Птицу Феникс...
Заменой Audi A1 снова может стать «шикарный» кузен нового Volkswagen ID. 1. Разве это не плохая идея…?
Некоторое время ходили слухи, что Volkswagen Group Я работал над серией электрический городской. Что ж, если мы свяжем этот слух (уже подтвержденный) с последним интервью, которое генеральный директор Audi Маркус Дюсманн дал Automotive News, мы уже знаем, что произойдет с A1. По его словам, история этого урбана закончится, когда умрет текущая итерацияхотя есть подвох.
Точная дата будет зависеть от способности или неспособности фирмы соблюдать Нормы выбросов Евро 7. Судя по всему, Дюсманн намекнул бы, что его конец состоится в феврале следующего года. То есть он не охватывал бы полный цикл, обычный для города. Однако, если они смогут адаптировать свою механику в соответствии с этим правилом, их коммерческая карьера может быть продлена еще на несколько месяцев.
Однако не стоит грустить, ведь все указывает на то, что Audi A1 возьмет на себя. Собственно, мы намекнули на это чуть выше, указав, что это будет «шикарная» версия Volkswagen ID.1. Такой вариант вполне логичен, тем более, что на оформление этого проекта пришлось потратить миллиарды евро. Если так, то вариантом доступа к линейке фирмы с четырьмя кольцами, с двигателем внутреннего сгорания, будет Q2.
придется подождать официальный «неофициальный» пресс-релизХотя кажется, что за маленькую Audi A1 сказано все. Жаль, что внедорожники и электрификация убивают ту небольшую радость и дифференциацию, которые существуют во все более стандартизированном секторе. И что "кокетливый" А1 не что иное, как "переделанный Polo с задирами"
Источник – Автомобильные новости
