Итак, мы собираемся поменять масло в машине, как делали это много раз до этого. Всё кажется в порядке, но когда мы начинаем затягивать сливную пробку , понимаем, что что-то не так. Чувство тревоги охватывает нас, когда мы осознаём, что только что произошло …
При попытке затянуть его произошло нечто неожиданное: мы не смогли закрепить его как следует . Сопротивление вращению, которое должно было бы указывать на надежное крепление, так и не проявилось. Это может привести к неисправности масляного поддона в нашем автомобиле и утечке масла. Эту проблему необходимо решить как можно скорее, иначе повреждения могут быть очень серьезными.
Как восстановить резьбу картера
К счастью, эту проблему можно решить аккуратно и с определённой сноровкой , не прибегая к замене всего масляного поддона. Таким образом, мы сможем значительно сэкономить, поскольку масляный поддон — недешевая деталь, и его установка непроста для человека без опыта или необходимых инструментов.
В этом случае мы можем восстановить резьбу , чтобы можно было вставить винт. Точнее, это включает в себя нарезание новой резьбы в металле. Также важно, чтобы используемый нами винт был совершенно новым . Таким образом, мы можем гарантировать успешность ремонта.
Для ремонта резьбы болтов картера необходимо нарезать резьбу метчиком , чтобы восстановить ее первоначальную форму. В продаже имеются наборы метчиков различных размеров, стоимость которых составляет около 40 евро, или же метчики можно приобрести отдельно менее чем за 10 евро.
В любом случае, это намного дешевле, чем замена масляного поддона. Метчик изготовлен из более твердого материала, чем оригинальная резьба, поэтому у вас не возникнет проблем со сверлением. В следующем видео показано, как это сделать легко и просто:
Советы по закручиванию ослабленного болта картера
- Любой ремонт под автомобилем должен выполняться безопасно. Используйте, если у вас нет магазинного лифта.
- Для него вы должны выбрать измерение непосредственно над болтом поддона. Так вы не съедите слишком много металла из картера, ведь если переборщить, то это уже будет бесполезная деталь и вам придется менять ее на новую.
- Во время прохождения самца, важно его смазывать чтобы работа выполнялась лучше и намного проще. Их можно использовать для этой операции.
- Положите мужчину полностью прямо и сделай это повернуть осторожно, сначала вручную, а затем с помощью гаечного ключа. Не используйте дрели или любые другие автоматы, потому что это должно быть тактичное действие.
- Когда вы полностью вставили самца, сними так же. То есть вручную, медленно и осторожно.
- Хорошо очистите, чтобы удалить стружку которые остались внутри. Если ваш палец подходит, выньте их понемногу. После этого вы можете использовать тот же разрыхлитель, который вы использовали для смазывания изгиба патрицы. Распылите его внутри обильно, чтобы он максимально капал и волочился. УВЕДОМЛЕНИЕЛучше не делать это так, как показано в видео, потому что струя воды может протолкнуть стружку глубже. Вместо этого используйте спрей WD-40 или что-то подобное. Вставляйте стружку полностью, чтобы не протолкнуть её под давлением струи.
- Затем хорошо очистите участок и вкрутите винт. нуэво мужского размера. Никогда не забывайте ставить прокладку, которая подводит винт картера. Это то, что предотвращает утечку масла понемногу с течением времени.
Еще большая резьба, если болт картера прошел мимо
В некоторых случаях нам приходится использовать метчик еще большего размера, потому что оригинальная резьба сильно повреждена. В этом случае новый болт масляного поддона также должен быть такого же размера . Если он будет меньше, это не поможет, а если больше, мы можем снова серьезно повредить масляный поддон.
[resalado]В качестве рекомендации важно не перетягивать сливную пробку масляного поддона после завершения работы. В противном случае вы можете снова повредить резьбу и свести на нет всю проделанную работу. Имейте в виду, что эту операцию можно выполнять лишь ограниченное количество раз, в зависимости от формы масляного поддона и расположения сливной пробки. Если она находится очень близко к краю, ремонт резьбы можно выполнить лишь несколько раз. Это может даже помешать повторному выполнению операции.[/resalado]
Благодаря этому ремонту мы можем избавиться от проблемы, на решение которой в противном случае ушло бы гораздо больше времени и денег. Особенно, если вы сначала измерите свой винт и купите только нужный вам метчик, а не комплект.
Рисунок 3 – Билл Эбботт