La вторжение китайских брендов, специализирующихся на электромобилях Похоже, что в Европе дело не ограничится. MG, BYD и весь антураж, который начинает свою деятельность, ставит на верёвки традиционных и не очень традиционных производителей. Конкурировать с ними сложно, тем более, что затраты на их производство и продажу незначительны, если сравнивать их с ценами на Старом континенте. Многие производители уже приняли свои меры…
Самый мощный, судя по всему, тот, который они учли. Стеллантис. Следуя поговорке «если не можешь победить врага, будь ему другом» В Leapmotor вложили более миллиарда евро.. Таким образом, они имеют прямой доступ к своим технологиям и, кроме того, могут привозить свои автомобили в Европу по выгодным ценам. Все это приносит свои хорошие «четверти». И начать свой путь Первые дилерские центры уже открылись в Испании…
Первые дилеры Leapmotor в Испании находятся в Мадриде и Наварре…
Если вы будете следить за нами регулярно, вы будете знать, что Leapmotor уже отправила первые экземпляры моделей, которые будет продавать в Европе.. Эта первая поставка очень необходима, потому что без автомобилей ваши дилеры не смогут генерировать продажи, а без продаж нет денег. Экономический цикл очень ясен, но мы не знали, каковы будут планы Stellantis относительно своей коммерческой сети. И теперь мы знаем, в каких городах они открыли свои центры...
Первые два города в Испании, где обосновалась Leapmotor: Вильяльба в Мадриде и Бурлада в Наварре.. В первом случае ответственным за его объекты будет Monsacar Group, а во втором - за дилерским центром Automóviles Torregrosa. Но это только начало, поскольку Stellantis хочет, чтобы сеть расширялась и теперь насчитывает до 41 точки продаж по всей стране, которые откроют свои двери в ближайшие недели года.
Ее дилерские центры будут отличаться простым, практичным и умным архитектурным языком., в соответствии с философией бренда. Однако нас поразила небольшая организационная деталь, которую мы никогда не ожидали от Stellantis. Если присмотреться, Центр Торрегросы находится рядом с центром DS. которая, предположительно, входит в премиальное подразделение группы. Поэтому нас шокирует, что они согласились объединить премиум с китайским…
Первые единицы Т03 и С10 начнут поступать в начале октября...
Но помимо дилерских центров мы также должны говорить о продукте, который будет там продаваться. Как мы уже говорили Leapmotor отправила первые электромодели T03 и C10 в Испанию. Если все пойдет по плану, они прибудут в свои дилерские центры в течение октября, чтобы успеть к запланированному открытию. Итак, если вы их не знаете, мы представляем их вам, если вам интересно...
El Липмотор Т03 Это небольшой пятидверный городской микро из сегмента А с типичным для сегмента Б внутренним пространством. Судя по описанию дома, он не только элегантен, но и одно удовольствие водитьи предлагает Автономность WLTP 265 километров (395 километров в городском цикле). На данный момент официальных цен нет, но очевидно, что этот продукт следует отнести к диапазону значительно ниже Fiat 500e, который сейчас продается мало...
Во-вторых, это Липмотор C10. Согласно китайскому бренду, это Семейный внедорожник D-сегмента полностью оборудован, чтобы обеспечить лучшие впечатления от путешествия и вождения в своем сегменте. Он обеспечивает автономность WLTP в 420 километров благодаря Эффективность технологии LEAP3.0. Новинкой является технология CTC (клетка-шасси), которая позволяет интегрировать батарею в шасси, обеспечивая лучшую жесткость и динамику.
На C10 также нет цен, но для успеха продаж, как рекламируют Leapmotor и Stellantis, он должен быть ниже или на том же уровне, что и BYD ATTO 3. Когда дилерские центры откроют свои двери, нам придется посмотреть, как они будут продаваться и прав ли Stellantis в своей мощной ставке.
Источник - Пресса
Изображения | газетная пресса