Электрификация автомобильного сектора — серьезный вызов для брендов. Эта парадигма поставит под угрозу почти всю отрасль, поскольку найти баланс между тепловыми и электрическими моделями будет легко. А учитывая конкуренцию со стороны Китая и правила Европейского Союза по выбросам, ожидается, что ситуация будет мрачной. Однако Микролино Лайт рожденный, чтобы «убедить» нас в том, что шикарный и городской электромобиль не дорогой.
Если вы делаете немного памяти, вы должны помнить, что Мы уже говорили с вами о Микролино.. Его история одна из самых любопытных, поскольку «косвенно» он родился, чтобы отдать дань уважения легендарному BMW Isetta. Но в то же время он хочет исключительной известности, поскольку обе модели сами по себе не имеют ничего общего, кроме дизайна «кукушки», к которому они добавляют каюта на двоих и входная дверь. Так что обратите внимание, потому что Lite хочет быть ключевым.
Microlino Lite отличается эксклюзивным эстетическим и…
Как вы можете видеть на этих изображениях Microlino Lite не меняется, сверх, по сравнению со своими братьями по диапазону. Это электрический микрогород в стиле ретро-модерн, которому хочется найти место в гаражах тех, кто любит жить в городе и не нуждается в «обычном» автомобиле. Однако, если вы взглянули на их тарифы, возможно, вы покачали головой, когда обнаружили, что версия «доступа» превосходит Испаниюмешковатый, 20 тысяч евро...
Что ж, чтобы улучшить свои продажи, бренд решил создать версию Lite, которую мы представляем. Сам по себе, как мы уже указывали, он остается таким, каким мы его знали. Но чтобы сделать его «более экономичным», ему пришлось отказаться от некоторых аспектов своей «сущности».. Но прежде чем рассказать вам, в чем тут «хитрость», мы взглянем на его дизайн, поскольку, чтобы отличить эту «более дешевую» версию, ее создатели придали ей эксклюзивный стиль…
Начнем с того, что кузов Lite может быть облачен в два эксклюзивных оттенка: Venice Blue и Berlin Anthracite. Чтобы придать ему премиальный вид, он имеет ярко-оранжевые вставки, доходящие до зеркал, логотип бренда спереди и линия окон. Тот же тон используется в названии и логотипе сзади и по бокам. За закрытыми дверями он сохраняет свою трезвую сущность без технологических показов и высокого качества.
Максимальная скорость ограничена 45 километрами в час…
Со всем, Великая «хитрость», позволяющая сделать Microlino Lite более экономичным, заключается в его технике.. Правда, мы не рассматриваем Феррари, но если раньше модель могла развивать скорость 90 километров в час, то теперь ее скорость будет не такой высокой. Соглашусь на максимум 45 километров в час пик Однако взамен батарея останется такой же, как и в других версиях, с энергоемкостью 5,5 кВтч и 11 кВтч соответственно...
Благодаря тому, что его максимальная скорость теперь ограничена, автономность может улучшиться. Таким образом, версия Access с аккумулятором емкостью 5,5 кВтч может достигать 100 километров автономности. Вместо, самая способная версия на 11 кВтч сможет проехать до 180 километров который может охватить больший радиус использования. И все это без учета дальнейших изменений в таких аспектах, как мощность зарядки 2,2 кВт или мощность двигателя 8 л.с. с максимальной мощностью 12 л.с....
И если вам интересно сколько стоит Microlino LiteНа данный момент ответа нет. Если зайти на официальный сайт бренда, единственное, что он нам позволяет сделать, это зарезервировать его и «ждать» новостей. Со всем, Она должна быть ниже 20 тысяч евро. которых все еще много, если сравнивать с Ами и их собратьями от Фиата и Опеля. Кроме того, кажется, что на данный момент Это ограничивается только Швейцарией. в режиме покупки в лизинг с максимальным пробегом 5 тыс. км в год…
Источник - Микролино
