Для тех, кто еще не знает, Roewe это подпись, возникшая из останков, оставленных Пират после банкротства в 2005 г. SAIC Motor купил все, что мог, и, используя логотип, похожий на оригинальный, создал новую фирму, с которой хотел выйти в Европа и получить успех, что умерший Пират не смог добиться. Однако попытки вывести его на Старый континент не увенчались успехом, хотя на других рынках дела обстоят иначе.
Как хорошая китайская фирма, Roewe завоевал расположение местной публики. Для этого, SAIC Motor создал широкий ассортимент, который охватывает практически все сегменты рынка. Одним из продуктов, который приносит им наибольшее удовлетворение, является семейный электромобиль Roewe i5, потому что с ростом продаж этих автомобилей в стране он становится все более известным.
После коммерческого приема, который i5 недвижимость, SAIC Motor разрешил Roewe для разработки версии седан. Для этого и воспользовавшись притяжением этих моделей в Китае, они создали седан, который заменяет третий объем семейных кузовов на величественный седан. В любом случае следует признать, что интеграция они были роскошны, потому что седан не кажется производным от семьи.
Внешняя эстетика Роу i5 Он был пересмотрен для обеих версий, потому что, пользуясь расширением ассортимента, они отшлифовали те детали, которые не понравились покупателям. Они прошли через операционную, в дополнение к задней, передней, которая включает в себя несколько оптические группы и обновленные бампера. В задней части оба бампер так как оптические группы также являются новыми.
Электрическая версия семейство роу i5 Он оснащен электрическим механизмом, который позволяет ему преодолевать более 300 километров без подзарядки. Однако в кузов седана встроили бензиновый двигатель объемом 1.5 литра и четырьмя цилиндрами. Версия Access атмосферная и выдает мощность 120 л.с. и 140 Нм максимального крутящего момента. Самый мощный вариант с турбонаддувом выдает 169 л.с. и максимальный крутящий момент 260 Нм.
Лас- коробки передач В первом случае они ручного типа с 6 передачами, а во втором — с автоматическим двойным сцеплением и 7 скоростями. На данный момент внутренняя эстетика а возможности оснащения версии седан пока не раскрываются. В любом случае, следует надеяться, что они останутся такими же, как и в семейной версии.
Источник – Roewe – КитайMobil
