амортизаторы автомобиля являются одним из важнейших элементов для его поведение идеально. Несмотря на это, они часто являются самыми забытыми водителями деталями, пока не начинают показывать поломки или серьезные неисправности. Если уже слышны типичные скрежеты, стуки и шипение, можно больше не ждать обслуживания или замены.
Сено много деталей, которые могут выйти из строя в амортизаторе либо из-за износа, либо из-за его поломки. Некоторые поломки могут стоить нескольких евро, а другие могут потребовать замены всего комплекта. Но ясно одно, в элементах, так же связанных с безопасностью, как амортизаторы, тормоза или адрес не следует экономить на расходах.
Изношенные или поврежденные опоры
Чтобы амортизатор был идеально крепится к шасси Он состоит из нескольких частей: внутренний кронштейн, узел кронштейна, седло амортизатора, гнездо подшипника, подшипник амортизатора, седла пружины амортизатора. В нижней части он обычно имеет несколько штифтов. Все это должно быть идеально отрегулировано, чтобы не было зазоров и посторонних шумов.
Когда демпфирование автомобиля подвергается высоким нагрузкам, вибрации и удары В конечном итоге они могут привести к износу или смещению деталей. Хотя возможно, что демпфирование продолжает хорошо выполнять свою работу, когда все пересоединено или заменены требуемые детали.
Из амортизатора течет масло
Амортизатор выполняет свою функцию благодаря жидкости внутри него. Вот почему, если он потеряет герметичность который удерживает масло внутри, перестанет демпфировать правильно движения пружины. Если то, что у вас есть, легкий пот, неисправность обычно считается незначительной, и автомобиль все еще может управляться с некоторой безопасностью. Однако, если демпфер полностью запятнанный, это означает, что его необходимо заменить, потому что он больше не работает.
рваный комбинезон
Как следует из названия, комбинезоныдетали, защищающие амортизатор от пыли и других загрязнений. Если это проблема, и она не вызвала более серьезных проблем из-за попадания посторонних элементов, вам повезло. Обычно они очень дешевые. От 3 до 10 евро в зависимости от модели.
прошлый поток
В этих случаях самое нормальное, что амортизатор при сборке плохо закрепил. Распространенной причиной является чрезмерная сила. Или точнее говоря, используемый в механике: превышение крутящего момента при затяжке амортизатора, повредившего резьбу. В профессиональной мастерской эти задачи выполняются с Гаечный ключ o измеритель крутящего момента, что позволяет затягивать все с указанным производителем моментом.
весенний перерыв
Ошибка, которая может произойти из-за коррозии или очень сильного удара. Хотя может случиться и так, что он сломается при затяжке, если это сделать некачественно. В этих случаях его необходимо заменить новым. С тем дополнением, что при смене этих штук лучше делать это хотя бы парами одной оси.
изношенные бамперы
Они часто продаются вместе с пылезащитными чехлами. Это мягкие кусочки, которые ограничить движение демпфера до достижения конца. Они могут быть повреждены, если вы наедете на препятствие, которое слишком сильно толкает подвеску до предела. Хотя в этих случаях можно повредить больше вещей. Они также могут изнашиваться со временем. Если только бамперы были повреждены или изношены, это хорошая новость, потому что, как и пылезащитные чехлы, они стоят немного денег.
Ослабленные или порванные клапаны потока
Здесь проблема внутри демпфера. клапаны потока Они являются ключевыми частями для его правильной работы.. Если они не в хорошем состоянии, масло будет проходить слишком легко и перестанет выполнять свою функцию. Это то, что происходит со временем, даже если мы нормально используем автомобиль.
Поврежденный шток поршня
Шток представляет собой более узкий металлический цилиндр, который входит и выходит из остальной части амортизатора. Это происходит, когда не движется идеально линейно относительно множества. Неисправность, которая обычно возникает из-за плохой регулировки при сборке. В этих случаях обычно видно, что стержень становится более поцарапанным, чем больше он используется.
Обслуживание амортизаторов
В амортизаторах обычных автомобилей обычно существует только один вариант. замена детали или деталей, находящихся в неудовлетворительном состоянии. Приведенный выше список может помочь вам получить четкое представление о том, что может пойти не так с вашим автомобилем. Конечно, если вы закатаете рукава и посмотрите на это. Однако это не означает, что рекомендуется ремонтировать самостоятельно, если у вас нет механических знаний и нужных инструментов.
Чем этот список может вам помочь, так это наличием основные понятия и чтобы вас не обдирали ни в одной мастерской. Счет за некоторые простые пылезащитные чехлы отличается от счета за полные амортизаторы.
Изображения 2 и 3 – Мистер Хикс46