Неожиданная отставка Карлоса Тавареса с поста генерального директора Stellantis

Карлос Таварес, который до сих пор занимал должность генерального директора Stellantis, неожиданно подал в отставку с немедленным вступлением в силу, что удивило как отрасль, так и саму бизнес-среду. Уход португальского менеджера, первоначально запланированный на 2026 год, был одобрен советом директоров группы. Пока ищут его преемника, он будет Джон Elkann, президент компании, который временно берет на себя обязанности главы временного исполнительного комитета.

Отставка Тавареса, ключевой лидер в создании Stellantis в 2021 году после слияния PSA и Fiat Chrysler, приходит в компанию, сопровождаясь внутренней напряженностью на высоких уровнях управления. Более того, недавние финансовые результаты группы не были благоприятными, особенно в Северной Америке.

Сложный период для Стеллантиса

Мировая автомобильная промышленность переживает момент трансформации в сторону электрификация, и Стеллантис не застрахован от проблем, связанных с этими изменениями. В 2024 году операционная рентабельность группы значительно упала, особенно это затронуло такие ключевые рынки, как Северная Америка. Продажи в этом регионе, традиционно одном из самых прибыльных для компании, за первое полугодие снизились на 18%, что повлияло на ее способность реализовать значительный парк автомобилей.

Что касается Европы, то торговая напряженность с Китаем также повлияли на стратегические планы группы. Решение Европейского Союза ввести пошлины на электромобили, производимые в Китае, замедлило сотрудничество Stellantis с китайскими компаниями, такими как CATL для ключевых проектов, таких как гигафабрика по производству аккумуляторов, которую можно было бы установить в Испания.

Ключевые проекты Испании в воздухе

Отставка Тавареса оставляет в воздухе два крупных проекта, предназначенных для Испании. С одной стороны, возможно выделение производства новых электрических моделей платформы. СТЛА Малый для растений Виго y Сарагоса. С другой стороны, строительство гигафабрики в Фигуэласе, Сарагоса, которая станет одной из крупнейших в Европе и может потребовать совместных инвестиций в размере около 4.000 млн..

Бывший генеральный директор провел интенсивные переговоры с Правительство Испании гарантировать конкурентоспособность этих заводов и обеспечить значительный уровень государственной помощи. Фактически, он встретился с президентом Педро Санчесом всего несколько дней назад в Монклоа.

Стиль управления, который изменил ситуацию

Руководство Тавареса во главе Stellantis (а ранее и PSA) отличалось твердой приверженностью снижение цены и максимизация синергии. Такой подход позволил ему вывести PSA из непростого финансового положения в 2014 году, возглавить приобретение Opel и консолидировать слияние с Fiat Chrysler.

Однако не обошлось и без политических противостояний. В Франция e ИталияТаварес столкнулся с нежеланием принимать стратегические решения, отдающие предпочтение испанским растениям, а не растениям из стран их происхождения. Несмотря на критику, он всегда отстаивал важность экономическая жизнеспособность как ключевой фактор принятия деловых решений.

Наследие Тавареса и будущее Стеллантиса

Поиск нового руководителя для Stellantis уже начался: нового постоянного генерального директора обещают объявить в первой половине 2025 года. На данный момент Джон Elkann заверил, что временный исполнительный комитет будет работать над тем, чтобы гарантировать преемственность стратегии компании с долгосрочным видением, которое принесет пользу акционерам и работникам. Конечно, еще неизвестно, как этот переход повлияет на стратегические проекты, инициированные Таваресом, особенно на таких ключевых рынках, как Испания.

Изображения – Стеллантис