Новая Toyota bZ4X объявляет о своей автономности и о том, когда она появится на рынке

Что Toyota – бесспорный лидер в разработке гибридных технологий Это то, что мы не забыли. И дело не в том, что они облегчили ему задачу, но в его пользу есть что-то очень ценное. Речь идет о том, что вместе с Хондой это было пионер в размышлениях о сокращении потребления и выбросов в своих моделях. Однако вторжение электричества в автомобильный сектор стало еще одним поворотным моментом в настоящей и будущей истории японского дома.

Первая модель, полностью электрическая, которая будет выпущена на рынок, — это Тойота bZ4X. Мы уже говорили о нем и о вещах, как они есть, мы взволнованы его коммерческим дебютом. В основном потому, что его технология является передовой и основана на Платформа e-TNGA, которую мы уже знаем по другим моделям марки. Ну а теперь они возвращаются к схватке, объявляя, когда первые юниты доберутся до своих владельцев и какова их предполагаемая автономность.

Первые поставки Toyota bZ4X доберутся до своих владельцев в конце 2022 года…

Для такого объявления Toyota опубликовала официальный пресс-релиз вместе с несколькими изображениями. В основном, чтобы освежить память и дать понять, что его дизайн и подход находятся на переднем крае своего сегмента. Если мы остановимся, чтобы увидеть опубликованную ими заметку, мы сможем прочитать следующее сообщение…

«bZ4X предлагает гениальный дизайн, С очень просторный салон, un превосходное представление на дороге и некоторых возможности полного привода лидеры в своей категории »

Если вы забыли, bZ4X — это первая модель нового семейства bZ (за нулем или за нулем) аккумуляторных электромобилей (Battery Electric Vehicles — BEV) Toyota. Они также официально заявили, что их выпуск на рынок по всей Европе готов. На самом деле они указали, что первые поставки клиентам в Испании состоятся в конце 2022 года. Кроме того, они дополняют информацию данными о своей автономности...

Теме статьи:

Toyota bZ4X: первый внедорожник BEV японской фирмы дебютирует в обществе

Согласно Toyota, цифры, утвержденные в соответствии с WLTP-цикл они очень хороши. Версия с приводом на переднюю ось будет предлагать автономность 516 километров с одним зарядом аккумулятора. То есть тратит около 14,3 кВтч на каждые 100 километров или что то же самое 7,0 километров на кВтч. Со своей стороны, в полноприводном bZ4X автономность до 470 километров с эффективностью 15,8 кВтч на 100 километров или 6,3 километра на кВтч.

Наконец, Toyota объявляет, что на высоковольтный литий-ионный аккумулятор емкостью 71,4 кВтч будет действовать 10-летняя гарантия или 1 млн км. Для этого клиенты должны будут соблюдать программу технического обслуживания, рекомендованную брендом во всей торговой сети японского производителя в Испании.

Источник - Toyota