Официально: новый Range Rover Evoque только что был представлен, и мы уже знаем его цены!

Нравится это больше или нравится меньше, правда в том, что Range Rover Evoque был главной опорой бренда Land Rover с точки зрения продаж с момента его запуска. И я говорю «нравится больше» или «меньше», потому что Evoque — одна из тех машин, которые им очень нравятся или не нравятся совсем. Этим утром мы узнали Range Rover Evoque второго поколения и здесь мы собираемся обнаружить это для вас.

Как мы все знали, по интуиции, по некоторой информации от бренда и, прежде всего, по некоторым недавним утечкам, Range Rover Evoque берет много черт от своего старшего брата, Range Rover Velar, который пожинает такие хорошие результаты в первые месяцы после запуска. И я имею в виду не только эстетическое, но и технологическое. Пойдем по частям.

Снаружи мы находим черты предыдущей модели и нового Velar.

Понятно, что Range Rover Evoque не чистый внедорожник как Defender, даже не как Range Rover. Эвок - это компактный внедорожник что редко выезжает с черного асфальта. Как и подавляющее большинство автомобилей в этом сегменте, это автомобиль с внедорожной эстетикой, но ориентированный на дорогу.

Как мы видим на изображениях, новая модель по-прежнему легко узнаваемый как Evoque, так как пропорции и основные формы кузова очень похожи на таковые у его предшественницы, нынешней модели. Тем не менее, наследие Велара очень заметно, а также кажется, что это немного меньший Велар.

Среди прочих деталей можно выделить сходство со старшим братом в таких разделах, как лобные черты, где можно упомянуть решетку радиатора или светодиодную оптику, освещение задний или небольшой спойлер на крыше. Конечно, мы не забываем о внешние дверные ручки, которые вровень с кузовом.

Более аккуратный и технологичный интерьер

То, что видно снаружи, во многом похожее на Velar, находит свое отражение в интерьере. Дизайн интерьера также очень похож на дизайн своего старшего брата. полностью цифровая приборная панель за рулем и два экрана в центральной части автомобиля: один будет сфокусирован на всю информационно-развлекательная система а другой, кажется, к конфигурации климат и некоторые элементы комфорта.

Рост внешних размеров сказывается на интерьер. А дело в том, что британская фирма заявляет, что он просторнее и, кроме того, вместимость багажника выросла на 10% по сравнению с текущей моделью; кубирование сейчас 591 литров багажника.

Мягкий гибрид 48-вольтовых двигателей

Один из разделов, где этот скачок поколений наиболее заметен, находится в двигатели. Новая модель будет намного чище и эффективнее, чем раньше, с использованием механики, адаптированной к новым временам, и с использованием системы микрогибрид на 48 вольт сократить выбросы и, почему бы не сказать, получить определенные налоговые льготы. Ассортимент будет составлен следующим образом:

Как видите, бренд запустится четыре дизель-механических версии для этого нового Range Rover Evoque мощностью 150, 180 и 240 л.с.; так же как три бензиновые версии, мощностью 200, 250 и 300 л.с. За исключением версии Access, все остальные имеют девятиступенчатую автоматическую коробку передач и полный привод. Об этом сообщает Land Rover. позже появится подключаемая гибридная версия с использованием трехцилиндрового блока 1.5.

Цены на Range Rover Evoque

Конфигуратор бренда в Испании уже активен. Стартовая цена для Range Rover Evoque с отделкой доступа (Evoque) и самой доступной механической версией (D150 с приводом 4x2 и механической коробкой передач) 40.000 евро. Если мы выберем ту же отделку и двигатель, но с автоматической коробкой передач и приводом 4x4, мы получим 45.450 XNUMX евро. Детализируем их все в следующей таблице:

Галерея Land Rover Range Rover Evoque

Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок

• Plazas 5
• мощность 160 - 309 л.с.
• Мощность: 160–309 л.с.
• Расход топлива: 1,4 - 8 кВт·ч/100 км