Первый контакт с Kia EV3, новым компактным электрическим кроссовером

Kia представил нам вживую и в режиссуре свою первую Компактный полностью электрический кроссовер. Это называется Киа EV3. Южнокорейская фирма возлагает очень большие надежды на этот автомобиль с точки зрения продаж, особенно из-за его дизайна, технологий и разумной цены. Со всеми скидками и планом Moves. может остаться на уровне менее 23.000 XNUMX евро, хотя все имеет свой мелкий шрифт.

Это интересный продукт для тех, кто ищет электромобиль не только для городского использования, но и как многофункциональный «инструмент». То есть Киа EV 3 – это автомобиль очень универсальный благодаря размеру и механическим характеристикам, с запасом хода, который может даже превышать 600 километров в цикле омологации WLTP.

Kia EV3 выделяется своими контрастами и выраженными линиями.

Начиная с эстетики, Kia EV3 будет выделяться среди множества автомобилей, населяющих наши улицы и шоссе. Что Философия дизайна «Противоположности объединены» а особенности фар, задних фонарей и основных линий, унаследованные от EV9, придают ему легко узнаваемый стиль; и спереди и сзади.

Единица, которую нам удалось увидеть и изучить, несет в себе верхняя часть комплектации GT Line, который стремится к большей визуальной спортивности и игре контрастов, прибегая к блестящий черный для колесных арок, стоек, крыши, поперечин, нижних частей кузова и обтекаемых колес. Выглядит очень красиво, но это не самый чистый материал, и я не уверен, что этот блеск хорошо оценит проходящие годы.

Другими примечательными особенностями дизайна являются игра форм с постоянными прямыми линиями с четырех сторон, щедрая спойлер на крыше который скрывает задний дворник, а также выдвижные ручки передних дверей и задние, спрятанные в стойке.

Кстати, Kia EV3 имеет габариты 4,3 метров в длину, шириной 1,85 и высотой 1,56, с колесной базой 2,68 метра, что точно такое же, как у Kia Sportage.

Просторный салон, хорошо используемый и очень технологичный.

Интерьер этого автомобиля особенно поражает по двум причинам. Первый предназначен для приборная панель с тремя экранамис действительно чистым дизайном; а второе — это великолепное ощущение простора и облегчения, которым он может похвастаться.

Начнем с цифровой проблемы: за рулем у нас есть экран, который действует как комбинация приборов с 12,3 дюйма и более чем достаточно возможностей настройки с точки зрения представленной информации. Справа от него появляется еще один экран, в данном случае 5,3 дюйма, с которого осуществляется управление. модуль кондиционирования воздуха, хотя у нас есть и физические клавиши для изменения температуры. Третий расположен в центре приборной панели, он является основным с точки зрения настройки автомобиля и мультимедиа, также с 12,3.

Лично меня больше интересует ощущение простора чем технологии, и это говорит о многом. Этот автомобиль очень просторный, поскольку помимо всего прочего имеет большую ширину и значительную колесную базу. К этому мы должны добавить простоту линий и насколько хорошо они использовали пространство. Среди всех выделяется центральная зона, между сиденьями, где легко можно разместить, например, сумку.

Задние сиденья и багажник Киа EV3

На задних сиденьях тоже очень просторно, даже если ехать в машине. четверо взрослых ростом от 1,8 до 1,9 метра, сзади есть хорошее место для коленей; но как обычно пол немного выше, чем в тепловых машинах из-за расположения аккумуляторов. Высота над головой очень хорошая, как и ощущение ширины.

Что касается грузового пространства, Багажник Киа EV3 составляет 460 литров., хороший объем, учитывая размеры автомобиля, и хорошая обивка. Кроме того, мы можем воспользоваться 25-литровым передним ящиком под капотом, например, для хранения зарядных кабелей.

В наличии только один мотор и две батареи.

Kia EV 3 доступен с единственный вариант, когда дело касается двигателей. Это электропривод, который расположен на передней оси и развивает 204 л.с. и 283 Нм крутящего момента. Среди других особенностей можно отметить максимальную скорость, ограниченную 170 км/ч, и ускорение От 0 до 100 км/ч за 7,5 секунды.

Однако мы можем выбирать между двумя уровнями заряда батареи. Стандартно — 58,3 кВтч. емкости и омологирует автономность 436 километров при комбинированном использовании. Он допускает зарядную мощность 11 кВт в переменном токе и до 102 кВт в постоянном токе, обеспечивая заряд от 10 до 80% за 29 минут.

Большая батарея известна как версия Большой радиус действия и мощность 81,4 кВтч., омологация автономности в 605 км. При этом максимальная мощность непрерывной зарядки увеличивается незначительно, до 128 кВт, и может вырасти от 10 до 80% за 31 минуту.

Из-за размера и теоретического подхода к автомобилю вполне возможно, что большая часть продаж в Испании соответствует стандартной батарее; Что ж, существует также значительная разница в цене, как мы увидим в следующем разделе.

Киа EV3 Цены

Kia уже объявила цены на свой новый EV3 в Испании:

Галерея Киа EV3

Изображения | КИА