La кузов нашей машины с годами он может потерять свой заводской блеск. За полировать его снова, важно знать, какие продукты являются наиболее подходящими и как их правильно использовать. Не все методы, существующие на данный момент в сети, позволят добиться наилучших результатов.
Если вы выполните следующие шаги, вы получите свой автомобиль выглядеть новым снова. Несколько более трудоемкий процесс, чем простая чистка кузова, но результаты которого стоит применить время от времени.
Всегда чистите перед полировкой
Перед полировкой автомобиля вы должны тщательно очистить его. В зависимости от того, насколько он грязный, вам нужно будет использовать один из следующих методов, чтобы убедиться, что он выглядит хорошо. Чистка трехлетнего автомобиля не то же самое, что чистка девятилетнего автомобиля. У второго будет примеси и грязь встроенные в эмаль, которые следует удалить перед полировкой.
мытье с мылом
Не может быть пятен или следов грязи, омрачающих полировку, которую вы собираетесь делать позже. Если в вашем автомобиле есть стойкие пятнаКак смола, комары или птичий помет высохнуть, позаботьтесь о том, чтобы удалить их полностью.
Может быть, с типичным промывочные туннели или шланги вода под давлением не хватить. Есть довольно дешевые продукты, которые можно наносить спонжем не царапая краску. Вы можете использовать их для мытья всего кузова или, по крайней мере, для обработки устойчивых участков, если это так.
глиняный брусок
Для автомобилей с большим стажем полная отладка. Для этого лучшим решением является глиняный брусок. Глина, текстура которой позволяет ей удалить примеси внедряется в эмаль. Его можно купить за очень небольшие деньги, и все, что вам нужно для его применения, обычно идет в упаковке. способ использовать его правильно включает следующие шаги:
- Мыть машину водой под давлением, чтобы удалить самую густую грязь. Мойка под давлением является хорошей альтернативой.
- Распылите на поверхность вода и мыло для смазывания прохода глиняного бруска. Иногда смесь входит в комплект, который вы покупаете. Если это не так, вам просто нужно смешать воду с большим количеством мыла.
- тереть кузов понемногу глиняным бруском. Делайте это небольшими кругами.
- иди месить Повторите шпаклевку, когда поверхность, которую вы использовали, очень грязная.
Нанесите лак
Этот шаг состоит из удалить поверхностные царапины и эмаль, потерявшую блеск. Для этого обычно используют лак "средний" для снятия поверхностного слоя очередной "хорошо" для полировки эмали, которая остается на воздухе. В результате, если все сделано правильно, автомобиль блестит так же, как когда он был новым.
Важное замечание
Лето – враг лака. Убедитесь, что вы не делаете этот шаг на солнце или когда очень жарко. Продукт не будет работать должным образом при высоких температурах.
Если у вас нет необходимых продуктов и материалов, лучше всего вы выбираете пакет в котором есть два типа полироли и губки. Шаги для подачи заявки Они заключаются в следующем:
- Покройте всю поверхность губки «средним» лаком.
- Будь то вручную или с помощью машины, пройдитесь по всему кузову, не забывая ни одной детали. Речь идет об изнашивании самого верхнего слоя, так что не давите слишком сильно. Если вы раздавите губку полностью, вы переусердствуете. Можно нанести еще немного на участки, где есть стойкая царапина, но не забывайте, что речь идет не об удалении всей эмали.
- Удалите среднюю полировку безворсовой тканью, не царапающей поверхность. Лучше всего подойдет типичная, сделанная из старых хлопчатобумажных простыней, хотя вам подойдет и ткань из микрофибры.
- Повторите процесс с «тонким» лаком. Если вы делаете это вручную, делайте это маленькими и быстрыми кругами. Не используйте ту же губку, что и для «средней» полировки.
Прежде всего, посмотрите на инструкции продукта, который вы собираетесь использовать, на случай, если рассматриваемая марка имеет какую-либо специфику. Вы тоже можете сделать выбор в пользу многоцелевого, потому что, хотя они не дадут таких хороших результатов, они сэкономят вам много работы. Тебе решать.
Царапины, которые можно и нельзя удалить
Чтобы отличить царапины, которые можно удалить полировкой, от тех, которые нельзя, достаточно иметь четкий принцип: если она прошла сквозь эмаль краски ничего не поделаешь. Не всегда легко узнать, произошло ли это, потому что со временем они заполняются грязью. Если вы хорошо помыли машину, грязь полностью исчезнет. Глиняный брусок особенно эффективен, если вы будете следовать направлению царапины.
Если он пробил эмаль, вы узнаете, потому что внутри «царапины» не имеет блеска и потому что это обычно из немного светлее цвет. Если вы не можете увидеть это невооруженным глазом, можно использовать увеличительное стекло. Таким образом, вы избавите себя от необходимости продолжать наносить лак на дефект, который не имеет решения, независимо от того, как сильно вы хотите его отполировать.
Здравствуйте, Диего, большое спасибо за статью. Я купил полироль для своей машины и, честно говоря, не знал, как ею пользоваться, никогда не знал. Но по крайней мере с вашей статьей вроде легко это сделать.
Однако у меня все еще есть сомнения, полироль, которую я купил, с маслами, и вопрос: подходит ли полироль этого типа как для кузова, так и для полировки приборной панели, например, или это другой тип полироли? ? Всего наилучшего
Здравствуйте, Хуан, мы рады, что вы нашли это полезным. Отвечаю на ваш вопрос: полироли годятся только для прокола автомобиля. Для полировки приборных панелей мы рекомендуем специальные продукты. Взгляните на статью: https://www.actualidadmotor.com/limpiar-interior-coche-tapiceria-salpicadero-cristales/